Los bombarderos rusos Tu-23M3 y Su-34 han partido este martes del aeródromo de Hamadán, en Irán, para participar en el operativo contra los terroristas del Estado Islámico y del Frente al Nusra en las provincias sirias de Alepo, Idlib y Deirez-Zor.
Las aeronaves rusas han bombardeado cinco almacenes de armamento y varios campamentos de entrenamiento de los yihadistas así como tres puestos de mando de los terroristas cerca de la ciudades sirias de Jafra y Deirez-Zor. Los bombarderos completaron la operación junto a los también cazas rusos Su-30 y Su-35, que operan desde la base aérea siria de Hmeimim.
Todas las aeronaves han regresado a los aeródromos desde los que despegaron, ha informado el Ministerio de Defensa ruso.
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La primera operación militar en que el Ejército ruso emplea la base aérea iraní
Este lunes la cadena de televisión rusa Vesti 24 informó de que los aviones de bombardeo rusos habían sido desplazados al aeródromo iraní de Hamadán. Se trata de la primera operación militar en que el Ejército ruso emplea la base aérea iraní para bombardear al Estado Islámico en Siria. Hasta ahora los bombarderos y cazas rusos habían despegado de aeródromos nacionales y de la base siria de Hmeimim.
El desplazamiento de las aeronaves en el aeródromo de Hamadán ayudará a aumentar la eficacia del operativo antiterrorista. Los bombarderos han de cubrir una distancia de casi 2.000 kilómetros para alcanzar las posiciones de los terroristas en Siria si realizan sus vuelos desde los aeródromos nacionales. Sin embargo, solo 900 kilómetros separan la base de Hamadán de los objetivos en Siria, lo que disminuye el tiempo de vuelo casi en un 60%.
Salidas de Irán triplican la eficiencia de bombardeos rusos en Siria, dice experto
Moscú, (Sputnik). - El uso de aeródromos iraníes triplica la eficiencia de los bombardeos rusos en Siria, afirmó este martes el experto militar KonstantínSivkov.
Anteriormente, el Ministerio de Defensa ruso informó que los bombarderos de largo alcance Tu-22M3 y los de primera línea Su-34 despegaron el 16 de agosto desde el aeródromo de Hamadán, en Irán, para atacar objetivos terroristas en las provincias sirias de Alepo, DeirEzzor e Idlib. Hasta ahora, estos aviones salieron siempre de bases rusas, en particular, la de Mozdok situada en el Cáucaso Norte.
"En un Tu-22M3 que sale de Mozdok, la carga de combate varía entre 5 y 8 toneladas, pues la distancia a cubrir se aproxima a 3.000 kilómetros, mientras que en Irán, donde se reduce a 700 kilómetros, son capaces de cargar hasta 22 toneladas de bombas. Su eficiencia combativa se triplica cuando menos", comentó Sivkov.
También mejora en grado considerable el rendimiento de los Su-34 que hasta hoy necesitaban repostar en el vuelo de Rusia a Siria.
"Ahora que salen de Irán, pueden operar en la totalidad del territorio sirio y alcanzar las posiciones de Daesh en Irak", añadió el experto.
A finales de septiembre de 2015, Rusia lanzó una operación aérea en Siria a petición del Gobierno de Bashar Asad para frenar el avance de los yihadistas. A mediados de noviembre pasado usó por primera vez en esta campaña los bombarderos estratégicos Tu-160, Tu-96MS y Tu-22.
El Gobierno de Irak no ha pedido hasta la fecha que la operación aérea rusa se extienda también a su territorio; la cooperación entre Bagdad y Moscú en la lucha contra los terroristas del autoproclamado Estado Islámico, o Daesh, se centra en el intercambio de información. (Sputnik)