Redacción
El nuevo caza polivalente ruso de cuarta generación MiG-35 -que ha mejorado su maniobrabilidad y está diseñado para superar a los sistemas de defensa aérea a gran escala- ha sido exhibido este martes en el marco del espectáculo aéreo del salón aeroespacial MAKS 2017, que se celebra en Zhukovski (en la región de Moscú, Rusia).
"Es una nueva configuración que se aproxima a las capacidades de la quinta generación. Tiene nuevas capacidades de radar y reconocimiento. Está equipado con armas mejoradas y una cubierta de sigilo que lo hace invisible para el adversario", ha declarado a RT el director ejecutivo de MiG Corporation, Ilya Tarasenko. "Esto es lo que hace que este caza sea tan atractivo", añade.
"El futuro pertenece a este avión"
El comandante de las Fuerzas Aéreas rusas, Víktor Bondarev, ha afirmado que "el futuro pertenece a este avión" no solamente porque será ampliamente utilizado para entrenar a una nueva generación de pilotos, sino por su coste y eficiencia energética.
Tras el debut del MiG-35 el viceministro de Defensa ruso, Yuri Borisov, afirmó que, si completa con éxito su programa de pruebas de este año, comenzará a emplearse en el 2018. En enero, Bondarev indicó que Rusia estaba interesada en comprar hasta 170 de estos aviones de combate, pero especificó que el nuevo modelo está dirigido principalmente a los mercados extranjeros.
En el marco del salón aeroespacial MAKS 2017, Tarasenko ha señalado que alrededor de 30 países están usando varias modificaciones de su predecesor, el MiG-29, y que "las conversaciones con los potenciales compradores ya están en curso", apuntando a "los mercados de la India, el Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y América Latina". Cada caza, valorado en unos 40 millones de dólares, es un 20-25% más barato que sus competidores.
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Los pilotos del cazabombardero furtivo ruso T-50 tendrán trajes anti-G perforados
Los aviadores del cazabombardero ruso de quinta generación T-50 (PAK-FA) recibirán trajes anti G PPK-7 perforados que proporcionan una mejor ventilación.
La empresa rusa Zvezdá, principal diseñadora y fabricante de asientos eyectables y trajes antigravedad para los pilotos de los aviones de combate de Rusia, ha solucionado el problema de calor en las indumentarias que ha desarrollado para los cazas furtivos de quinta generación T-50, informa TASS.
El jefe de la oficina de diseños de esa compañía, Serguéi Pozdniakov, ha explicado que han ideado un traje 'agujereado' que posee "perforaciones en zonas de mayor sudoración", una tarea que "no ha resultado fácil porque debía resistir una prueba de firmeza a velocidades supersónicas".
Los trajes antigravedad poseen un sistema de cámaras hinchables que, al aumentar la aceleración vertical se inflan de manera automática y oprimen las piernas y el abdomen del piloto para evitar que la sangre se desplace a esa parte del cuerpo.
Con este método, evitan la llamada visión negra que provocan las maniobras que hacen descender la sangre de la cabeza a las piernas. La Fuerza Aérea Rusia denomina ese fenómeno 'ojos negros', ya que provoca que el piloto se desvanezca durante algunos momentos.
Zvezdá fabricará el traje anti G PPK-7 en 10 tamaños. Ese modelo permite que los pilotos soporten sobrecargas de nueve gravedades durante alrededor de 40 segundos y se puede accionar automáticamente de manera preventiva, en función de las señales del ordenador de a bordo.