Dmitry Bokarev
Dmitry Bokarev
Como es bien sabido, las tecnologías rusas tienen una gran demanda en todo el mundo, gracias a su alta calidad y costo relativamente bajo. Esto se aplica tanto a las tecnologías utilizadas en los sectores de espacio, defensa y energía, como a las utilizadas en la vida cotidiana, por ejemplo, en el sector del transporte ferroviario.
Russian Railways (RZD), la compañía ferroviaria estatal rusa, está trabajando actualmente en una amplia gama de proyectos internacionales, que están ayudando a muchos países de todo el mundo a desarrollar sus sistemas ferroviarios. Uno de los socios más prometedores de RZD en Asia es India.
Rusia y la India han trabajado juntos durante mucho tiempo en proyectos de ciencia y tecnología. India es un comprador habitual de armamentos rusos y está involucrado en el desarrollo de proyectos militares conjuntos con Rusia. También ha mostrado interés en las
tecnologías ferroviarias rusas. El transporte ferroviario es un sector crucial de la economía
india. Con una cobertura de más de 66.000 km, la red ferroviaria de la India es la tercera red ferroviaria nacional más extensa del mundo. India también ocupa el cuarto lugar en el mundo por el volumen de carga ferroviaria transportada, principalmente debido a su desarrollo de la industria de la minería del carbón: el carbón debe transportarse a las empresas de todo el país por ferrocarril. Alrededor del 50% de la capacidad de generación eléctrica de la India depende de ese carbón y, en consecuencia, del buen funcionamiento de la red ferroviaria. Aproximadamente 30 millones de personas viajan en los ferrocarriles del país todos los días. El gobierno de la India está muy interesado en desarrollar su red ferroviaria nacional y las conexiones ferroviarias con otros países.
Cabe recordar que en septiembre de 2014, el primer ministro indio, Narendra Modi, lanzó una campaña llamada Hacer en la India. El objetivo de esta campaña es desarrollar diversos sectores de la economía y la industria de la India mediante la atracción de inversiones extranjeras. Dado que prácticamente todos los sectores de la economía india dependen del transporte ferroviario, el desarrollo, la extensión y la modernización de la red ferroviaria es uno de los objetivos clave de la campaña. Por ejemplo, se instalaron 953 km de nuevas vías férreas en 2016-2017. Sin embargo, para satisfacer las necesidades de la India contemporánea, es importante no solo crear nuevas líneas ferroviarias sino también dotarlas de nuevas
tecnologías. Otro objetivo importante es aumentar la velocidad de los trenes en los ferrocarriles de la India. Para lograr esto, la India depende en gran medida de la ayuda de Rusia.
Las conversaciones sobre una posible asociación entre Rusia y la India comenzaron en 2015. RZD se ofreció para ayudar a la India con la creación de rutas de alta velocidad y le proporcionó la última tecnología para mejorar la seguridad del transporte en la red ferroviaria de la India, incluido un monitoreo basado en el sistema GPS.
Narendra Modi visitó Rusia en diciembre de 2015. Durante esta visita, RZD y el Ministerio de Ferrocarriles de la India firmaron un acuerdo preliminar sobre cooperación tecnológica en relación con el sector ferroviario. Entre los objetivos especificados en ese acuerdo estaban la modernización de los ferrocarriles indios para alcanzar una velocidad promedio de trenes de 160 a 200 km / hora (actualmente, la velocidad de los trenes en la línea ferroviaria india más rápida es de 160 km / hora) y la Introducción de tecnologías digitales y satelitales para garantizar un viaje seguro.
Durante la cumbre BRICS celebrada en octubre de 2016, Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica acordaron comenzar un estudio de viabilidad de inversión para un proyecto para modernizar la línea ferroviaria entre las ciudades indias de Nagpur y Secunderabad. Este tramo de vía férrea tiene una longitud de 581 km. Los ingenieros ferroviarios rusos e indios tenían la tarea de aumentar la velocidad de los trenes de pasajeros en esta ruta a 200 km / hora. La actualización de la línea implicará una amplia gama de trabajos diferentes, incluido el fortalecimiento del terreno subyacente, la transmisión de la pista y la sustitución de la conexión de radio analógica por una digital. La actualización del ferrocarril Nagpur - Secunderabad será un proyecto de prueba: será la primera vez que la red ferroviaria india utilice las tecnologías rusas. Si tiene éxito, RZD comenzará a trabajar en otras secciones del sistema ferroviario de la India. En junio de 2017, durante el Foro Económico Internacional de San Petersburgo, RZD y sus socios indios firmaron un acuerdo de cooperación sobre el estudio de factibilidad para un nuevo proyecto, que comenzó en septiembre de 2017 y se espera que se complete en agosto de 2019.
En diciembre de 2017, especialistas rusos visitaron la India e inspeccionaron la línea Nagpur - Secunderabad. Identificaron una serie de problemas relacionados con el suministro de electricidad, así como otros problemas que deberán rectificarse durante las obras programadas.
En octubre de 2018, durante un foro de negocios Rusia - India en Nueva Delhi, RZD y el Ministerio de Ferrocarriles de la India firmaron un nuevo documento, un acuerdo preliminar que prevé una expansión significativa en la cooperación entre los especialistas ferroviarios rusos e indios. Bajo estos planes, los especialistas de RZD ahora formarán parte del centro de control unificado para el transporte de mercancías multimodal: RZD desarrollará sistemas de administración y seguridad para el centro. El nuevo acuerdo también prevé una asociación más estrecha entre las universidades rusas e indias, a fin de capacitar a futuros especialistas que podrán cumplir los requisitos del sector ferroviario.
Durante ese mismo foro, Alexander Misharin, Primer Director Ejecutivo Adjunto de RZD para el desarrollo de trenes de alta velocidad, anunció que Rusia y la India planean establecer una compañía conjunta de transporte ferroviario. El objetivo del proyecto será hacer uso de la red ferroviaria de Rusia para lograr un aumento sustancial en el transporte de mercancías por ferrocarril desde la India a Europa y viceversa. Ahora existe una clara demanda de una empresa de este tipo, ya que encajaría con la expansión en curso del Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (que une a India, Irán y Rusia a lo largo de varias rutas de transporte diferentes y puede, en el futuro, ser extendido a Europa del Norte) La cooperación en la creación de la compañía es una prioridad clave tanto para Rusia como para India, dado que el Corredor de Transporte Norte-Sur puede convertirse en una de las arterias de transporte vitales de la masa terrestre de Eurasia, la empresa ferroviaria ruso-india facilitará significativamente el transporte a lo largo del Corredor de Transporte Norte-Sur en ambas direcciones y aumentará el tráfico a lo largo de la ruta. Se espera que la compañía se establezca a fines de 2018.
En conclusión, podemos decir que la asociación ferroviaria ruso-india no solo brindará un beneficio a ambos países, sino que también promoverá el desarrollo de toda la región euroasiática. La creación de un sistema de transporte contemporáneo en un país como India, con su enorme potencial, tendrá un impacto positivo en la prosperidad de todo el sur de Asia. Y al vincular la red ferroviaria de la India con las de Irán y Rusia se creará un poderoso corredor económico que unirá el norte y el sur de Eurasia y promoverá el transporte y la integración económica de todas las naciones en la masa terrestre de Eurasia.