El Ejército Popular de Liberación de China (EPL) podría desacivar o destruir los satélites Starlink de la compañía estadounidense SpaceX en caso de que amenacen a su seguridad nacional, según un artículo publicado en la revista Modern Defense Technology del que se han hecho eco este miércoles medios locales.
Redacción
El Ejército Popular de Liberación de China (EPL) podría desacivar o destruir los satélites Starlink de la compañía estadounidense SpaceX en caso de que amenacen a su seguridad nacional, según un artículo publicado en la revista Modern Defense Technology del que se han hecho eco este miércoles medios locales.
Los autores del estudio, que ha sido dirigido por Ren Yuanzhen, investigador del Instituto de Seguimiento y Telecomunicaciones de Pekín bajo la Fuerza de Apoyo Estratégico del EPL, aseguran que el país asiático necesita desarrollar sus capacidades antisatélite, incluido un sistema de vigilancia con una escala y sensibilidad sin precedentes para rastrear y monitorear cada Starlink.
"Combinación de métodos de eliminación"
"Se debe adoptar una combinación de métodos de eliminación suave y dura para hacer que algunos satélites Starlink pierdan sus funciones y destruyan el sistema operativo de la constelación", reza el texto.
Recientemente, SpaceX firmó un contrato con el Departamento de Defensa de EE.UU. para desarrollar una nueva tecnología basada en la plataforma Starlink, incluidos instrumentos sensibles capaces de detectar y rastrear armas hipersónicas que viajan a cinco veces la velocidad del sonido, o incluso más rápido, en la atmósfera terrestre.
En opinión de Ren y sus colegas, los drones militares y los aviones de combate furtivos de EE.UU. podrían aumentar su velocidad de transmisión de datos en más de cien veces con una conexión Starlink. Asimismo, sostienen que los mencionados satélites están equipados con propulsores de iones que les permiten cambiar de órbita rápidamente para realizar un movimiento ofensivo contra objetivos de alto valor en el espacio.
¿Qué podría pasar?
Por ello, y teniendo en cuenta la escala, complejidad y flexibilidad "sin precedentes" de Starlink, los expertos creen que el Ejército chino se verá obligado a desarrollar nuevas capacidades antisatélite y actualizar sus sistemas de vigilancia espacial para obtener imágenes súper nítidas con la finalidad de poder identificar "características inusuales" o "cualquier amenaza potencial".
Si bien señalan que China ha demostrado su capacidad para destruir satélites con un misil, reconocen que este método podría producir una gran cantidad de desechos espaciales y el costo sería demasiado alto en comparación con un sistema que conste de muchos satélites pequeños y de costo relativamente bajo.
"La constelación Starlink constituye un sistema descentralizado", añaden los expertos. "La confrontación no se trata de satélites individuales, sino de todo el sistema. Esto requiere algunas medidas de bajo costo y alta eficiencia", concluyen.
La Armada china puso en servicio otro barco de transporte semisumergible
El Ejército Popular de Liberación de China (EPL) puso en servicio otro barco de transporte semisumergible Yinmahu, según publica Defense News, que cita como fuente el sitio web China Military Online.
Imágenes difundidas por el portal especializado en temas militares chinos muestran a la embarcación transportando a una lancha de desembarco aerodeslizante Tipo 958.
Según China Military Online, el Yinmahu estaba "adjunto a un grupo de barcos de desembarco con la Marina bajo el Comando del Teatro Sur del EPL". Esto sugiere que ha sido asignado a ese comando como la mayoría de las unidades modernas de la flota anfibia de la Armada china.
De acuerdo con el medio estadounidense, el Yinmahu presenta un diseño similar a un barco de transporte semisumergible del Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada de EE.UU. Asimismo, detalla que es externamente similar al Donghaidao, el primer barco de su clase incorporado al ELP en 2015.
Por el momento se desconoce la designación oficial del nuevo barco, pero la Oficina de Inteligencia Naval de la Armada estadounidense lo denomina 'clase Hansa Sonderberg modificada', porque su diseño tiene su origen en una clase de barco civil de similar nombre.
La embarcación, que mide 175,5 metros de largo y puede cargar hasta 20.000 toneladas, estaría destinada a transportar lanchas de desembarco aerodeslizantes u otros vehículos anfibios para atracarlos o lanzarlos desde sus costados con el objetivo de llevar a cabo operaciones cuando las instalaciones portuarias no estén disponibles.
La semana pasada, un experto aseguró que, en medio del conflicto armado que tiene lugar en Ucrania, China ha reactivado la construcción de buques militares para estar preparada ante cualquier eventual desarrollo de la situación en Taiwán.
Crean en China un dron que es capaz de funcionar en el aire, bajo el agua y hasta adherirse a otras superficies como las rémoras
Un equipo de investigadores de la Universidad de Beihang (China), junto a especialistas del Colegio Imperial de Londres, presentó un dron con cuatro hélices capaz de funcionar en el aire y en el agua. Además, tiene la posibilidad de adherirse a otras superficies con un sistema inspirado en las rémoras.
Según la publicación de Science Robotics, el robot impreso en 3D puede pasar de su modo aéreo al acuático en 0,35 segundos gracias al diseño de sus hélices. En tanto, para adherirse a objetos en movimiento y a otras superficies, ya sean húmedas o secas con diferentes texturas, cuenta con un dispositivo de succión a control remoto.
Para ello fue desarrollada una versión artificial del disco de succión del pez que consta de cuatro capas, de las cuales la exterior es la más flexible, junto con una red de pequeños canales que está diseñada para inflarse con el líquido. De esta manera puede adherirse y ser transportada ahorrando energía.
Reducción del uso de energía
Durante las pruebas, el dron se acopló a un vehículo submarino y así logró obtener imágenes de cangrejos ermitaños, vieiras y algas en el fondo marino. En ese procedimiento logró gastar cerca de 19 veces menos energía de la que hubiese utilizado con propulsión propia.
Según explicó Wen Li, de la Universidad de Beihang y uno de los responsables del proyecto, en el futuro el dron podría adquirir capacidades autónomas de detección, monitoreo y seguimiento biológico en una amplia variedad de entornos aéreos-acuáticos.
El robot está instalado con una ventosa controlada a distancia que puede adherirse a superficies húmedas y secas con diferentes texturas, incluso en objetos en movimiento, según el estudio.
Puede adherirse y separarse rápidamente en superficies desafiantes tanto en el aire como bajo el agua, incluidas superficies curvas, ásperas, sin terminar y bioincrustantes, y lograr una adhesión de larga duración con una oscilación mínima.
Los drones sin ataduras son buenos para trabajar en entornos extensos o remotos, pero un obstáculo para su aplicación es que sus baterías tienden a agotarse rápidamente. El modo de autostop ayuda a resolver el problema de la energía.
En el futuro, el diseño del robot podría permitir capacidades autónomas de detección biológica, monitoreo y seguimiento en una amplia variedad de entornos aéreos y acuáticos, dijo Wen Li, de la Universidad de Beihang, el autor correspondiente del artículo.