En un mundo de dinámicas comerciales cambiantes, el Corredor de Transporte Norte (INSTC) está surgiendo como un punto de inflexión, dijo a Sputnik India Paul Goncharoff, empresario y director ejecutivo de la consultora Goncharoff, LLC.
He aquí por qué está causando sensación, según Goncharoff:
Reducción de los tiempos de envío: El INSTC, diseñado como una alternativa al Canal de Suez, reduce los tiempos de envío entre India y Rusia en nada menos que 30 días. Ejemplo: en octubre de 2022, enviar un contenedor de 40 pies desde Moscú a la India costaba alrededor de 10.000 dólares; hoy está por debajo de los 5.000 dólares y sigue cayendo. Esta eficiencia es vital, considerando el giro de Rusia hacia Asia y la búsqueda de Asia por diversificar sus proveedores.
Reconectar a la India: el INSTC reabre las rutas comerciales perdidas durante la partición de Pakistán en 1947, reconectando a la India con los mercados de Asia Central. Esto se vio obstaculizado por rivalidades históricas. Ahora, las rutas comerciales terrestres de la India hacia Irán, Afganistán, Asia Central y más allá se están restableciendo parcialmente, lo que promete una reactivación económica.
El centro de transporte euroasiático: las recientes interrupciones en el Canal de Suez y sus limitaciones logísticas han expuesto vulnerabilidades. El INSTC surge como la alternativa más viable, y su importancia probablemente llevará a la Unión Europea a reconsiderar las sanciones a los puertos rusos e iraníes. Rutas más largas implican costos más altos, y esto podría traducirse en cuestiones políticas, presionando a los políticos europeos para que opten por el pragmatismo de costos.
Perspectivas futuras: si bien el cronograma exacto sigue siendo incierto, se espera que el INSTC desempeñe un papel fundamental en la toma de decisiones políticas europeas para 2024/25, abordando los costos de consumo y la inflación de la UE. El mundo del comercio está evolucionando y el INSTC está a la vanguardia de esta transformación.
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Los hutíes y el Gobierno de Yemen acuerdan un nuevo cese al fuego
Las partes beligerantes en Yemen acordaron un nuevo alto el fuego y se comprometieron a iniciar un proceso de paz liderado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para poner fin a la guerra que comenzó en 2014, informó un representante de ese organismo.
El Gobierno de Yemen y los rebeldes hutíes de Ansarolá dieron el último paso para terminar un conflicto que lleva nueve años activo y que se ha cobrado la vida de cientos de miles de personas.
"La ONU acoge con satisfacción el compromiso de las partes con una serie de medidas para aplicar un alto el fuego en todo el país y para participar en los preparativos para la reanudación de un proceso político inclusivo", dijo el enviado especial de la ONU para Yemen, Hans Grundberg, en un comunicado.
Análisis: Cómo Yemen cambió todo
Pepe Escobar
Ya sea que se haya inventado en el norte de la India, el este de China o Asia central (desde Persia hasta el Turquestán), el ajedrez es un juego asiático. En el ajedrez, siempre llega un momento en el que un simple peón es capaz de trastornar todo el tablero, generalmente mediante un movimiento en la última fila cuyo efecto simplemente no se puede calcular.
Sí, un peón puede imponer un jaque mate sísmico. Ahí es donde estamos, geopolíticamente, ahora mismo.
Los efectos en cascada de un solo movimiento en el tablero de ajedrez –el sorprendente y cuidadosamente dirigido bloqueo del Mar Rojo por parte de Ansarallah en Yemen– van mucho más allá del transporte marítimo mundial, las cadenas de suministro y
la guerra de los corredores económicos . Por no hablar de la reducción a la irrelevancia de la muy elogiada proyección de fuerzas de la Marina de los EE.UU.
El movimiento de resistencia de Yemen, Ansarallah, ha dejado muy claro que cualquier barco afiliado o con destino a Israel será interceptado. Mientras Occidente se irrita ante esto y se imagina a sí mismo como un objetivo, el resto del mundo comprende plenamente que todos los demás envíos pueden pasar libremente. Los petroleros rusos –así como los barcos chinos, iraníes y del Sur Global– continúan moviéndose sin ser molestados a través de Bab al-Mandeb (punto más estrecho: 33 km) y el Mar Rojo.
Sólo la potencia hegemónica se siente perturbada por este desafío a su "orden basado en reglas". Es indignante que se pueda impedir el transporte de buques occidentales que entregan energía o bienes a Israel, que infringe la ley, y que la cadena de suministro se haya cortado y sumido en una profunda crisis. El objetivo señalado es la economía israelí, que ya está sangrando profusamente. Una sola medida yemení demuestra ser más eficiente que un torrente de sanciones imperiales.
Es la tentadora posibilidad de que este único movimiento se convierta en un cambio de paradigma –sin retorno– lo que se suma a la apoplejía de la Hegemonía. Especialmente porque la humillación imperial está profundamente arraigada en el cambio de paradigma.
El presidente ruso Vladimir Putin, oficialmente, está enviando ahora un mensaje inequívoco: olvídense del Canal de Suez. El camino a seguir es la
Ruta del Mar del Norte , que los chinos, en el marco de la asociación estratégica Rusia-China, llaman Ruta de la Seda Ártica.
Mapa de las rutas marítimas de los Pasajes del Noreste y del Noroeste
Para los estupefactos europeos, los rusos han detallado tres opciones: primero, navegar 15.000 millas alrededor del Cabo de Buena Esperanza. En segundo lugar, utilizar la Ruta del Mar del Norte, más barata y rápida de Rusia. En tercer lugar, envíe la carga a través de los ferrocarriles rusos.
Rosatom, que supervisa la Ruta del Mar del Norte, ha enfatizado que los barcos que no son rompehielos ahora pueden navegar durante el verano y el otoño, y pronto será posible la navegación durante todo el año con la ayuda de una flota de rompehielos nucleares.
Todo esto como consecuencia directa de la medida única yemení. ¿Qué sigue? ¿Yemen entrará en BRICS+ en la cumbre de Kazán a finales de 2024, bajo la presidencia rusa?
La nueva arquitectura se enmarcará en Asia Occidental
La Armada encabezada por Estados Unidos reunida para la Operación Protección del Genocidio, que colapsó incluso antes de nacer, puede haber sido creada para “advertir a Irán”, además de asustar a Ansarallah. Al igual que los hutíes, Teherán no se siente intimidado porque, como lo expresó sucintamente el as de los analistas de Asia occidental, Alastair Crooke: “Sykes-Picot está muerta”.
Se trata de un cambio cuántico en el tablero de ajedrez. Significa que las potencias de Asia occidental enmarcarán la nueva arquitectura regional de ahora en adelante, no la “proyección” de la Marina de los EE.UU.
Esto conlleva un corolario inefable: esos once grupos de ataque de portaaviones estadounidenses, a todos los efectos prácticos, son esencialmente inútiles.
Todo el mundo en Asia occidental es muy consciente de que los misiles de Ansarallah son capaces de alcanzar campos petroleros saudíes y emiratíes y dejarlos fuera de servicio. Por eso no sorprende que Riad y Abu Dabi nunca aceptaran formar parte de una fuerza marítima liderada por Estados Unidos para desafiar la resistencia yemení.
A esto se suma el papel de los drones submarinos que ahora están en posesión de Rusia e Irán. Pensemos en cincuenta de ellos dirigidos a un portaaviones estadounidense: no tiene defensa. Si bien los estadounidenses todavía tienen submarinos muy avanzados, no pueden mantener Bab al-Mandeb y el Mar Rojo abiertos a los operadores occidentales.
En el frente energético, Moscú y Teherán ni siquiera necesitan pensar –al menos no todavía– en utilizar la opción “nuclear” o cortar potencialmente al menos el 25 por ciento, o más, del suministro mundial de petróleo. Como lo describe sucintamente un analista del Golfo Pérsico, “eso haría implosionar irremediablemente el sistema financiero internacional”.
Ha habido advertencias para aquellos que todavía están decididos a apoyar el genocidio en Gaza. El primer ministro iraquí, Mohammed Shia al-Sudani, lo ha mencionado explícitamente. Teherán ya ha pedido un embargo total de petróleo y gas contra las naciones que apoyan a Israel.
Un bloqueo naval total de Israel, meticulosamente diseñado, sigue siendo una clara posibilidad. El comandante del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), Hossein Salami, dijo que Israel podría “enfrentar pronto el cierre del Mar Mediterráneo, el Estrecho de Gibraltar y otras vías fluviales”.
Porque si los neoconservadores straussianos de la circunvalación se desquician realmente por el cambio de paradigma y actúan desesperadamente para “dar una lección” a Irán, un bloqueo combinado de Ormuz-Bab al-Mandeb en el punto de estrangulamiento podría disparar el precio del petróleo a al menos 500 dólares barril, provocando la implosión del mercado de derivados de 618 billones de dólares y colapsando todo el sistema bancario internacional.
El tigre de papel está en un aprieto.
Después de todo, Mao Zedong tenía razón: Estados Unidos puede ser, de hecho, un tigre de papel. Putin, sin embargo, es mucho más cuidadoso, frío y calculador. Con este presidente ruso, se trata de una respuesta asimétrica, exactamente cuando nadie la espera.
Esto nos lleva a la principal hipótesis de trabajo, tal vez capaz de explicar el juego de sombras que enmascara el único movimiento de Ansarallah en el tablero de ajedrez.
Cuando el periodista de investigación Sy (Seymour) Hersh, ganador del Pulitzer, demostró cómo el equipo Biden hizo estallar los oleoductos Nord Stream, no hubo respuesta rusa a lo que fue, en efecto, un acto de terrorismo contra Gazprom, contra Alemania, contra la UE y contra un grupo de empresas europeas. Sin embargo, Yemen, ahora, con un simple bloqueo, está poniendo patas arriba el transporte marítimo mundial.
Entonces, ¿qué es más vulnerable? ¿Las redes físicas de suministro energético global (Oleoductos) o la Talasocracia, Estados que derivan su poder de la supremacía naval?
Rusia privilegia a Pipelineistán: véanse, por ejemplo, Nord Streams y Power of Siberia 1 y 2. Pero Estados Unidos, el hegemón, siempre confió en su poder talasocrático, heredero de “Britannia gobierna las olas”.
Bueno, ya no. Y, sorprendentemente, llegar allí ni siquiera implicaba la opción “nuclear”, el bloqueo del Estrecho de Ormuz, con el que Washington y los alarmistas juegan como locos.
Por supuesto que no tendremos una prueba irrefutable. Pero es una propuesta fascinante que la única medida yemení pueda haber sido
coordinada al más alto nivel entre tres miembros del BRICS –Rusia, China e Irán, el nuevo “eje del mal” para los neoconservadores–, además de otros dos BRICS+, las potencias energéticas Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos. Como en "
si lo haces, te respaldamos".
Nada de eso, por supuesto, resta valor a la pureza yemení: su defensa de Palestina es un deber sagrado.
El imperialismo occidental y luego el turbocapitalismo siempre han estado obsesionados con engullir a Yemen, un proceso que Isa Blumi, en su espléndido libro Destroying Yemen, describió como “necesariamente despojar a los yemeníes de su papel histórico como motor económico, cultural, espiritual y político para gran parte del mundo del Océano Índico”.
Yemen, sin embargo, es invencible y, fiel a un proverbio local, “mortal” (Yemen Fataakah). Como parte del Eje de Resistencia, Ansarallah de Yemen es ahora un actor clave en un complejo drama que afecta a toda Eurasia y que redefine la conectividad del Heartland; y junto con la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) de China, el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) liderado por India, Irán y Rusia, y la nueva Ruta del Mar del Norte de Rusia, también incluye el control sobre puntos de estrangulamiento estratégicos alrededor del mar Mediterráneo y la península arábiga.
Este es otro paradigma de conectividad comercial, que hace añicos el control colonial y neocolonial occidental de Afro-Eurasia. Así que sí, BRICS+ apoya a Yemen, que con un solo movimiento ha llevado a la Pax Americana la madre de todos los atascos geopolíticos.