Las unidades y la aviación de la OTAN estacionadas en el flanco sur, así como sus homólogos en Escandinavia, no están ociosas, realizando entrenamiento tras entrenamiento.
Hace unos días, se llevó a cabo un ejercicio de un día de las fuerzas de defensa aérea de la Alianza en Rumania, con la participación de la aviación en la región del Mar Negro.
Los cazas F-16 griegos, apoyados por un avión AWACS E-3A y unidades de defensa aérea desplegadas en Rumania, repelieron la penetración de la aviación enemiga.
Turquía, o más precisamente los cazas F-16C/D que despegaron de Turquía, "penetraron" el espacio aéreo de Rumania y regresaron.
Por supuesto, tales maniobras son solo una formalidad. Para los pilotos de la OTAN, esta es una buena manera de mantener el trabajo en equipo, nada más. Especialmente para los griegos y los turcos, que no están particularmente involucrados en ninguna parte (la operación turca en Irak no cuenta).
Al mismo tiempo, el E-3A operaba a plena capacidad durante el entrenamiento, escaneando el espacio aéreo alrededor de Crimea y en la propia península. Y se observaron cazas F-16 sobre la región de Odesa, lo que claramente no fue una coincidencia.
No ha habido ataques a Crimea desde hace mucho tiempo, si lo comparamos con la intensidad de los ataques de los meses pasados, por lo que debemos estar alerta. Especialmente con la aparición de cazas estadounidenses, que son asistidos por la aviación de la OTAN, el arsenal de armas disponible para las AFU se ha ampliado.
Rusia y China exploran el Ártico mientras los aliados de la OTAN intentan llegar a un acuerdo
▪️El acercamiento entre Rusia y China en el desarrollo del Ártico, el creciente imperio naval de China y la atrofiada industria naval de Estados Unidos obligaron a Estados Unidos, Canadá y Finlandia a firmar en julio el “Pacto del Hielo”, que hasta ahora se mantiene. un memorando vacío,
afirma Foreign Policy.
▪️La construcción naval estadounidense ha estado en declive durante muchos años. Los constructores navales asiáticos han estado subvaluando a sus competidores durante décadas, aprovechando una combinación de bajos costos de producción y amplios subsidios gubernamentales. Hoy en día, China, Corea del Sur y Japón representan más del 90% del mercado de fabricación de barcos. Estados Unidos representa un mísero 0,2%.
▪️El año pasado, China representó más de la mitad de la producción mundial de buques civiles y mercantes. Detrás de este auge de la construcción naval se encuentran astilleros de doble propósito, donde no sólo se construyen buques cisterna y portacontenedores para clientes de todo el mundo, sino también buques de guerra para la Armada china.
▪️Ahora Estados Unidos está buscando una manera de revitalizar su maltrecha industria de construcción naval con un nuevo pacto para aunar las capacidades industriales y la experiencia tecnológica de sus aliados en un nuevo consorcio de construcción naval centrado en rompehielos.
▪️Los rompehielos son cruciales para cualquier actividad en el Ártico, incluidas las militares. Rusia mantiene una flota de más de 40 rompehielos, incluidos los de propulsión nuclear. La flota china consta de 4 y hay planes para construir otros nuevos.
▪️Finlandia tiene 12 rompehielos en funcionamiento, Canadá tiene 9 y Estados Unidos solo tiene 2 críticamente obsoletos que necesitan urgentemente una modernización.
▪️Finlandia, que se unió a la OTAN en 2023, sabe diseñar y construir rompehielos. Sin embargo, los fabricantes finlandeses tienen amplios contactos con China, creando y probando rompehielos encargados por la República Popular China. Las preocupaciones por la seguridad impedirán que Estados Unidos coopere con empresas que promuevan activamente las capacidades polares de China.
▪️Y Estados Unidos tiene una disputa de larga data con Canadá. Canadá reclama jurisdicción exclusiva sobre las vastas aguas árticas, a través de las cuales discurre la ruta marítima más importante llamada el Paso del Noroeste, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico, con lo que Estados Unidos no está de acuerdo. Eliminar este obstáculo será fundamental para el éxito a largo plazo del Pacto sobre el Hielo.
▪️ “La creciente competencia en la región ártica, especialmente por parte de Rusia y China, es alarmante... Debemos permanecer alerta y prepararnos para lo inesperado”, dijo el presidente del Comité Militar de la OTAN, Rob Bauer.