Diez días en Alemania: ¿qué ha cambiado en los últimos diez años?

La primera vez que fui a Alemania fue en el verano de 1989. Mi última visita fue en 2016. En 2016, visité muchas ciudades y pueblos, y di numerosas conferencias en diferentes regiones. En total, habré viajado cerca de 20 veces a este país. A principios de este mes, tras una pausa de una década, volví a Alemania para asistir a dos conferencias en Berlín y Fráncfort del Meno.

Pasamos tanto tiempo en el aeropuerto de Brandeburgo como en el avión

Nuestro avión aterrizó en el aeropuerto de Brandeburgo justo a tiempo y se detuvo en el lugar designado. Empezamos a esperar a que abrieran las puertas. Las escaleras no llegaron hasta pasados 45 minutos. «Ahora el equipaje también tardará una eternidad, estaremos esperando una eternidad en la cinta de equipajes», pensamos. Pero esto era «infundado», porque, en cambio, pasamos una hora y media esperando en la cola del control de pasaportes.

Mientras estábamos en una cola que se extendía desde el vestíbulo principal hasta los pasillos laterales, un numeroso grupo de turistas estadounidenses preguntó al personal del aeropuerto: «¿Tenemos que esperar también en la cola?», lo cual fue un «detalle».

Después de pasar casi tanto tiempo dentro del aeropuerto de Brandeburgo como en el vuelo, nos reunimos con nuestros amigos que nos esperaban fuera y nos dirigimos al lugar donde nos alojaríamos. Cuando nos quejamos del aeropuerto, nos respondieron: «Eso no es nada, se tardó más de diez años en construir el aeropuerto». Luego nos contaron algunos chistes que circulaban entre los lugareños sobre el aeropuerto principal de Berlín, eternamente sin terminar.

Después de descansar un poco en casa, salimos a dar un paseo. Justo enfrente de la casa había una escuela primaria. Era la hora de salida. Observé a los niños salir. Eran de todos los orígenes, pero no pude ver ni uno solo rubio.

La misma escena se repitió en el metro. No, no estoy tratando de hacer hincapié en una «invasión extranjera» de Alemania. Lo que me llama la atención es que los alemanes étnicos simplemente no se están reproduciendo.

Para aprovechar nuestro tiempo libre, nos dirigimos a Alexanderplatz, una de las plazas más importantes de Berlín. De camino, pasamos por el Rote Rathaus, que alberga el Senado de Berlín. Frente al histórico edificio ondeaban ocho banderas, cuatro a la izquierda y cuatro a la derecha.

Como de costumbre, las de la izquierda eran las banderas de la Unión Europea, Alemania y el estado de Berlín. Justo al lado estaba la bandera israelí, en un momento en el que el genocidio en Gaza estaba en pleno apogeo. En el lado derecho, las cuatro banderas eran ucranianas. Más tarde, nos enteramos por los medios de comunicación turcos que al día siguiente incluso colocaron allí una maqueta de la celda de Ekrem İmamoğlu para mostrar su solidaridad con él. El SPD, que gobierna Berlín, completaba el equipo.

Después de visitar el Museo de la RDA, cerca de Alexanderplatz, tomamos un taxi. El conductor era turco. Mientras hablaba por teléfono con İsmail Özçelik, un veterano periodista de la prensa turca, sobre mis impresiones de Alemania, el conductor no pudo evitar escuchar. Cuando colgué, se unió a la conversación:

«Llevo 50 años en Alemania. Ya no es la misma Alemania. Las cosas han empeorado mucho, especialmente desde la guerra en Ucrania. Si tuviera la oportunidad, me iría allí, pero todos mis conocidos están aquí ahora. Hay barrios de Berlín en los que ya no entro. Son demasiado peligrosos. Y no te imaginas cuánta gente se sube diciendo: «Me he olvidado las llaves o la cartera, ahora vuelvo». ¡Están repartiendo drogas a domicilio! Alemania ha cambiado mucho. Muchísimo».

Al día siguiente de la conferencia de Berlín, fuimos a la Hauptbahnhof, la estación central de tren de Berlín, para coger nuestro tren a Fráncfort. Pensé: «Al menos aquí no tendremos los mismos problemas que en el aeropuerto». Tenía plena confianza en Deutsche Bahn. Por mi experiencia previa, sabía que funcionaba como un reloj.

Llegábamos un poco tarde, así que corrimos hacia el andén. «Uf, lo conseguimos», dije. ¡Pero adivinen qué! El tren llevaba un retraso de 53 minutos. Mientras mirábamos fijamente el panel de información, una pareja de ancianos alemanes que estaba a nuestro lado bromeó: «Bueno, al menos es menos de una hora. Eso es un logro hoy en día». Pero media hora más tarde, incluso ese «logro» se esfumó, ya que el tren se retrasó otros 45 minutos.

Afortunadamente, la conferencia de Fráncfort no era hasta el día siguiente. Pero si el retraso empeoraba, íbamos a perdernos el partido entre el Galatasaray y el Beşiktaş.

Como teníamos mucho tiempo libre, decidimos tomar algo. Volvimos hacia la entrada principal de la Hauptbahnhof. El techo goteaba por la lluvia. Buscamos un lugar seco donde sentarnos. Con nuestras bebidas en la mano, finalmente encontramos un banco. Un hombre que llevaba un fardo se detuvo y se quedó de pie justo a nuestro lado.

Mi amigo de Berlín me explicó lo que estaba pasando. Hay mucha gente que se gana la vida recogiendo botellas de vidrio y aluminio. Estaba esperando a que termináramos nuestras bebidas. Mi amigo dijo que la gente ya no tira las botellas vacías a la basura, sino que las deja donde están para que alguien venga a recogerlas.

Charlamos y el tiempo pasó volando. El tren no se había vuelto a retrasar. Volvimos al andén. «Genial, el tren está aquí. ¡Llegaremos al partido!», dijimos. Pero... ¡nuestro vagón no estaba allí!

Volvimos a mirar los billetes: vagón número 6. Sin embargo, el tren terminaba en el vagón número 5. Más gente empezó a buscar el «número 6». Al menos no estábamos solos. Encontramos a una empleada. «Un momento», dijo y se marchó. Todos esperaron pacientemente. Le dije en broma a mi amigo: «Si esto fuera en Turquía, la gente ya estaría quejándose y gritando. Los alemanes son tranquilos».

La empleada regresó. Dijo que el vagón 6 había sido cancelado. Empezaron a reasignarnos a otros vagones, lo que, por supuesto, llevó más tiempo. Otros 20 minutos de retraso.

Aun así, estábamos agradecidos de poder seguir nuestro camino hacia Fráncfort. Más tarde supe que, a veces, los trenes se cancelan por completo en el último momento. Cuando finalmente partimos, también nos enteramos de que Deutsche Bahn había cambiado la ruta a Fráncfort, saltándose por completo algunas paradas intermedias. Los pasajeros que se dirigían a esas estaciones ni siquiera pudieron salir de Berlín.

Encendimos la televisión en Fráncfort justo cuando el árbitro pitó el inicio del partido.

Al día siguiente, después de la conferencia de Fráncfort, salimos a buscar un lugar para sentarnos en el centro de la ciudad. Un viejo amigo que llevaba mucho tiempo viviendo en Alemania empezó a contarnos la historia de Fráncfort.

Entonces pasamos por delante de un restaurante que estaba completamente destrozado por dentro. Nos contó que lo habían incendiado hacía poco. La mafia había intentado quedarse con él, pero cuando el propietario se negó, primero destrozaron las máquinas tragaperras que había dentro y, cuando eso no funcionó, le prendieron fuego. No estamos hablando de un barrio deteriorado, sino del centro de Fráncfort, la capital financiera no solo de Alemania, sino de toda Europa.

Al día siguiente, nos dirigíamos a Colonia. Antes de ponernos en marcha, decidimos comprar un döner. El döner en Alemania es un poco diferente al de Turquía. Aquí se considera una especie de «especialidad local». Hay que probarlo si se está aquí. Entramos en una tienda de döner; hacía frío dentro. Pregunté: «¿No tienen la calefacción encendida?». El dueño respondió: «Todavía no la hemos encendido». Para no hartarnos del «ahorro energético», pedimos nuestros döner con chile extra.

En realidad, estamos acostumbrados al frío de Moscú, pero justo antes de venir a Alemania, yo había cogido uno de esos virus estacionales. Así que pensé que sería mejor pasar por una farmacia. Mi amigo reaccionó: «Espero que no necesites antibióticos». Cuando le pregunté por qué, me explicó que Alemania se había enfrentado recientemente a una escasez de medicamentos, especialmente de antibióticos. Le dije: «Venga ya, ¿en serio? ¡Esta es la tierra de Bayer! Alemania solía llamarse la «farmacia del mundo»».

Pero tenía razón. Y no se trata solo de medicamentos. Alemania también se enfrenta a una grave escasez de profesores. Para cubrir esta carencia, el país ha comenzado a contratar educadores extranjeros. Alemania ya no puede formar a suficientes personas en el país para educar a sus hijos.

Próxima parada: Colonia. Tenía previsto aparecer en Kanal Avrupa, uno de los canales de televisión turcos más antiguos de Alemania. Pero después de nuestras experiencias con los vuelos y los trenes, temíamos llegar tarde. Así que decidimos confiar en las famosas autopistas alemanas.

Cogimos un autobús a Colonia. Salimos de la terminal desde donde la mayoría de los autobuses se dirigen a Europa del Este, especialmente a Ucrania. Esperamos unos 20 minutos en la cola para subir, pero al menos llegamos a tiempo.

Después del programa en Kanal Avrupa, no teníamos prisa por volver a Berlín, así que nos arriesgamos y volvimos a viajar en tren. Esta vez, llegamos a la capital alemana con solo 30 minutos de retraso.

Ahora es el momento de volver. Esta vez, se realizó el control de pasaportes. Subí a bordo a tiempo. Las puertas se cerraron. Pero no nos movimos. Quince minutos más tarde, el capitán explicó que el retraso no era culpa suya. Todavía estaban esperando a que se cargara el equipaje. Acabamos esperando en el avión más de una hora antes de despegar. Los retrasos y las largas esperas no son en absoluto una excepción en el aeropuerto de Brandeburgo.

«Incluso durante los años de Yeltsin, los trenes funcionaban puntualmente».

Sí, la vida cotidiana en Alemania ya no funciona como un reloj. Los trenes de un país que antes era famoso por su puntualidad ahora llegan habitualmente con retraso.

Cuando le hablé a un amigo de Moscú sobre los ferrocarriles alemanes, me dijo: «Incluso durante los años de Yeltsin, cuando el país se desmoronaba, los trenes seguían funcionando con puntualidad».

Nada de lo que se dice en este artículo es exagerado o inventado. Mi intención no es menospreciar a Alemania, sino mostrar en qué se ha convertido Europa, especialmente después de la guerra en Ucrania. Ya he escrito sobre esto anteriormente. Al ser testigo de primera mano esta vez, quería compartir mis observaciones.

Y lo que ha sucedido en el último mes refuerza mis observaciones y escritos anteriores. He aquí algunos ejemplos:

La Unión Europea reveló su «Preservar la paz: hoja de ruta para la preparación de la defensa 2030». La hoja de ruta marca una nueva fase en la militarización del continente.

El canciller alemán Friedrich Merz instó al Gobierno estadounidense a reforzar su apoyo a Ucrania, citando los «éxitos» de la Administración Trump en Asia Occidental. Mientras tanto, el copresidente de la AfD, Tino Chrupalla, desestimó las acusaciones de Merz de que Rusia estaba suministrando drones a países europeos como una histeria infundada.

A pesar de todos los esfuerzos en materia de armamento, The Telegraph informó de que el plan de Merz de construir «el ejército más fuerte de Europa», una promesa que hizo al tomar posesión de su cargo en mayo, ya se ha venido abajo.

El gigante automovilístico alemán Porsche anunció pérdidas cercanas a los 1000 millones de euros debido al descenso de las ventas, mientras que Volkswagen se enfrentó a una nueva crisis de producción.

El Instituto Alemán de Investigación Económica (IFO) declaró que la recesión económica de Alemania ha alcanzado ahora una etapa dramática. Según su último informe, la producción económica del país se ha estancado desde 2018, el gasto público está aumentando y la capacidad de producción real se está reduciendo. El informe advierte de que podría durar un cuarto de siglo.

Según Die Welt, el ministro de Asuntos Exteriores alemán, Johann Wadephul, tuvo que cancelar su visita a China porque nadie estaba dispuesto a reunirse con él. Aunque lleva seis meses en el poder, Merz aún no ha visitado China. Se había fijado una fecha para su visita, pero Xi Jinping no «encontró tiempo» para reunirse con él. Además, el aislamiento de Merz en la cumbre de Gaza en Egipto se ha convertido en objeto de burlas en Alemania.

Una encuesta del Instituto INSA muestra que el descontento público con el Gobierno de Merz ha alcanzado niveles récord. El 66 % de los alemanes afirma no estar satisfecho con la actuación del Gobierno. Esto supone un aumento de tres puntos desde el 10 de octubre. Casi la mitad de los encuestados también cree que la «coalición negro-roja» (el bloque CDU/CSU y el SPD) se desmoronará antes de que termine la actual legislatura en 2029.

Mientras tanto, el partido antimilitarista AfD mantiene su posición como partido líder con un 27 % de apoyo en las últimas encuestas.

Como se puede ver, cuanto más armamento, más se hunde el país en una crisis económica y política más profunda. Lo que antes parecía inusual en Alemania, ahora se está convirtiendo en habitual.

Por supuesto, hay cosas en Alemania que no han cambiado. La primera de ellas son los turcos. Están por todas partes, como siempre, incluso más: trabajadores, comerciantes, empresarios, oficinistas. Incluso los portugueses que trabajan en la taquilla del Museo de la RDA nos hablaron en turco.

Los turcos se han convertido en una parte inseparable y permanente de la vida alemana. Ahora es imposible imaginar Alemania sin ellos y resolver un problema sin ellos.

Naturalmente, el destino de Alemania es el destino de la población turca que vive allí. Por lo que he observado, el sentimiento antibélico entre los turcos es bastante alto. Ven con bastante claridad cómo la guerra afecta a sus vidas. Por eso, según una encuesta encargada por la CDU, después del SPD, los dos partidos más populares entre los turcos son el BSW y la AfD, aunque son de reciente creación. Ambos partidos se oponen abiertamente a la política europea sobre Ucrania.

El armamento de Europa no solo afecta a los turcos en Alemania. Porque esta Europa no solo será un problema para Rusia.

Dada la evolución de la situación en Chipre, Turquía podría encontrarse también con una Europa belicista en el Mediterráneo oriental. Junto con el refuerzo militar de Israel en el sur de Chipre y el interés de Estados Unidos por el Mediterráneo oriental, ahora hay una Europa que se opondría a la soberanía de la República Turca del Norte de Chipre.

Así pues, los turcos en Alemania sufrirán otro golpe por el rearme de Europa.

Todos estos acontecimientos están empujando a los turcos en Alemania a tener más voz en la política alemana. Desde cuestiones relacionadas con sus propias vidas hasta los problemas a los que se enfrenta Turquía, de los que nunca podrían desligarse, son muchos los factores que empujan a los turcos a posicionarse en contra del belicismo en Europa. En este sentido, la AfD y el BSW se perfilan como opciones políticas realistas para ellos.

¡Ha llegado el momento de que los turcos pasen a la acción!

Fuente: https://unitedworldint.com/