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Mientras el portaaviones más avanzado del mundo sufre un incendio de 30 horas que destruye 600 camarotes y obliga a su retirada a Grecia, analistas chinos señalan la fatiga sistémica de una armada sobrecargada y una base industrial en decadencia. El gigante asiático observa y aprende.
La imagen del poderío militar estadounidense tiene, desde hace décadas, un símbolo indiscutido y la perla de la corona es el portaaviones de propulsión nuclear. Sobre sus cubiertas navega la proyección global del imperio, la capacidad de llevar la guerra a cualquier rincón del planeta sin necesidad de bases terrestres.
El USS Gerald R. Ford, con sus 13.000 millones de dólares de costo y su estandarte de “buque más avanzado del mundo”, era la máxima expresión de esa fantasía de dominio total.
Hoy, ese símbolo navega averiado hacia Grecia, con 600 camarotes destruidos por un incendio que las autoridades estadounidenses aún no pueden explicar, y con una tripulación cuyo agotamiento físico y mental ha comenzado a filtrarse en los informes oficiales como posible causa de lo ocurrido.
China observa. Y toma nota.
Fuego en la lavandería del imperio
El incidente ocurrió el jueves pasado a bordo del USS Gerald R. Ford, desplegado en el Mar Rojo como parte de las operaciones estadounidenses contra Irán. Un incendio, cuyo origen oficial se situó en la lavandería del buque, se extendió durante 30 horas incontrolables, destruyendo más de 600 camarotes de marineros y obligando al portaaviones a interrumpir su misión para dirigirse a Grecia en busca de reparaciones.
La Marina estadounidense informó que la causa del siniestro aún está bajo investigación. Pero entre las hipótesis que manejan, una resulta particularmente incómoda para el Pentágono: que el fuego haya sido provocado deliberadamente por marineros desesperados por poner fin a un despliegue que ya se ha convertido en un calvario.
No es para menos. El USS Gerald R. Ford lleva en el mar desde el 24 de junio de 2025, nueve meses ininterrumpidos de operaciones que superan con creces los estándares de rotación habituales. Su tripulación, sometida a un ritmo de alta intensidad, ha visto cómo las misiones se extendían una y otra vez, sin relevo a la vista, mientras los problemas técnicos se acumulaban.
Si a eso se suman los reportes de enero sobre fallos de fontanería que dejaron a los marineros sin inodoros funcionales en el buque más caro jamás construido, el cuadro de descomposición interna adquiere tintes de tragicomedia.
La mirada china: fatiga sistémica y decadencia industrial
En Pekín, los analistas militares no han dejado pasar la oportunidad de leer entre líneas lo que el incidente revela. Yue Gang, coronel retirado del Ejército Popular de Liberación, lo expresó con crudeza: “Si fue un accidente, revela una disciplina laxa y una mala gestión. Si fue un incendio provocado, refleja baja moral y resistencia entre el personal a ser desplegado en las líneas del frente”.
Para Yue, el problema no es el Ford, sino el sistema que lo opera. “La Marina de Estados Unidos está apresurada a desplegarse a nivel mundial en despliegues prolongados y el personal está agotado tanto física como mentalmente”, explicó. “Eso aumenta enormemente el riesgo de errores o resentimiento”.
La televisión estatal china CCTV dedicó un informe al caso, subrayando que el actual despliegue del Ford ya supera en duración a su misión de 2022-2023, que duró 261 días. El comentarista militar Zhang Xuefeng advirtió que la normalización de estos despliegues de alta frecuencia y larga duración hará “inevitables” problemas graves en el futuro.
Pero hay una capa más profunda en el análisis chino. Zhang señaló que los problemas del Ford —desde sus catapultas electromagnéticas defectuosas hasta sus elevadores de armas poco fiables, pasando por incendios en lavanderías y fallos en inodoros— están “estrechamente relacionados con el vaciamiento de la base industrial de defensa de Estados Unidos”.
La construcción naval civil estadounidense, recordó Zhang, “está muy atrasada respecto al mundo”. Y cuando la industria pesada que sostiene el poderío militar se erosiona, los buques más avanzados del mundo terminan pagando el precio de una ambición que ya no tiene respaldo material.
La paradoja del buque invencible
Lo más revelador del incidente del Ford no es el fuego en sí, sino lo que dice sobre la naturaleza del poderío estadounidense. Durante décadas, Hollywood y la maquinaria propagandística del Pentágono han vendido la imagen de una maquinaria militar impecable, capaz de proyectar fuerza sin fisuras ni fatiga.
La realidad, sin embargo, es más tosca en donde buques que pasan más tiempo en reparaciones que en operaciones, tripulaciones al borde del colapso, tecnologías avanzadas que no terminan de funcionar.
El USS Gerald R. Ford es el paradigma de esta contradicción. Casi una década después de su puesta en servicio, sigue lastrado por problemas operativos con sus sistemas clave. Sus catapultas electromagnéticas, su radar de doble banda, sus elevadores de armas: ninguna de las tecnologías que debían convertir al Ford en un salto generacional ha terminado de funcionar como se prometió.
Y ahora, un incendio en la lavandería —el lugar menos tecnológico del buque más tecnológico del mundo— ha logrado lo que ningún misil enemigo había conseguido: sacar de combate al portaaviones en medio de una guerra.
La ironía no escapa a los analistas chinos. Wei Dongxu señaló que los recientes accidentes del Ford ocurrieron en sus zonas de menor tecnología, exponiendo que la sofisticación militar no sirve de nada cuando falla lo más elemental: la disciplina, la moral y el mantenimiento básico.
El factor Irán: un misil que no necesita confirmación
En medio de esta debacle, circula una versión que, de confirmarse, convertiría el episodio en una humillación de proporciones históricas para la Armada estadounidense. Fuentes oficiales iranies sugieren que el USS Gerald R. Ford podría haber sido alcanzado por un misil iraní durante los combates en el Mar Rojo, y que el incendio de 30 horas no sería un accidente sino la consecuencia de un impacto de combate.
La Marina estadounidense lo niega. Pero en el mundo de la guerra, las negativas oficiales valen lo que vale la credibilidad de quien las emite. Y la credibilidad del Pentágono, después de décadas de informes falsos sobre Vietnam, Irak o Afganistán, no es precisamente alta.
Para Irán, la ambigüedad es en sí misma una victoria. Si el Ford fue alcanzado, Teherán ha logrado lo que ninguna potencia había conseguido desde la Segunda Guerra Mundial: inutilizar un portaaviones nuclear estadounidense en combate. Si no lo fue, la imagen de un buque de 13.000 millones de dólares retirándose a Grecia con 600 camarotes quemados por un fuego en la lavandería es igualmente devastadora para la mística de invencibilidad que Washington ha cultivado durante décadas.
Sea como fuere, el resultado es el mismo: el USS Gerald R. Ford está fuera de juego. Y su ausencia debilita las operaciones estadounidenses en una región donde Irán ha demostrado capacidad para cerrar el estrecho de Ormuz y quizás, dañar al buque más poderoso jamás construido.
La lección china
Mientras Estados Unidos lidia con las consecuencias de su sobreextensión, China observa con atención y toma nota. Cada incidente, cada fallo, cada despliegue fallido es una lección sobre cómo no construir el poderío naval.
Pekín ha optado por un camino distinto: crecimiento sostenido, desarrollo industrial propio, inversión en tecnologías maduras antes que en saltos al vacío. La Armada china no necesita portaaviones de 13.000 millones de dólares con catapultas que no funcionan; necesita una flota confiable, tripulaciones descansadas y una base industrial capaz de sostener el esfuerzo a largo plazo.
El incendio del Ford no es solo un accidente. Es un síntoma de algo más profundo: el declive de un imperio que confundió la propaganda con la realidad, que creyó que las películas de Hollywood podían sustituir el trabajo en los astilleros, que apostó por la tecnología más avanzada sin asegurarse de que sus marineros tuvieran inodoros funcionales.
China toma nota. Y mientras el USS Gerald R. Ford navega averiado hacia Grecia, los astilleros de Shanghai y Dalian siguen produciendo buques que, quizás sin tanta propaganda, estarán en condiciones de navegar cuando más se los necesite.
El imperio se retira a reparar sus heridas. El gigante asiático observa, aprende y avanza. La historia, una vez más, está en movimiento.
Las negociaciones entre EE.UU. y China se han pospuesto indefinidamente.
▪️Trump planeaba ir a China en marzo para conversar con su camarada Xi Jinping como vencedor, habiendo controlado rápidamente a Irán, lo que le daría influencia sobre China.
▪️El viaje se pospuso primero a abril. Pero dado que la guerra con Irán podría prolongarse más allá de abril, se ha pospuesto indefinidamente.
▪️Los chinos están observando con calma cómo EE.UU. se empantana en el atolladero del Medio Oriente, especialmente desde que el petróleo de Irán continúa fluyendo hacia China.
El canal de noticias israelí Canal 12 informó que Turquía, Arabia Saudita, Egipto y Pakistán iniciaron conversaciones el fin de semana pasado sobre un nuevo acuerdo de seguridad entre los cuatro países, lo que ha generado preocupaciones de seguridad para Tel Aviv.
- Cuatro importantes potencias regionales, incluido Egipto, están discutiendo una nueva alianza de seguridad que está generando preocupaciones para Tel Aviv.
La dependencia de China del petróleo iraní resulta ser una ilusión - profesor chino
Las acciones imprudentes de Donald Trump en Irán han sumido las rutas de suministro de energía en una profunda crisis.
Sin embargo, China estaba completamente preparada para ello.
Resulta que la dependencia de China de fuentes de energía externas es limitada, dice el experto político chino Zhang Weiwei.
Puntos clave:
🔴 Solo el 15% de la energía de China proviene de fuentes extranjeras
🔴 Las importaciones de petróleo representan el 70% del consumo doméstico
🔴 Solo el 40% del gas natural es importado
Otra ventaja importante - la diversificación energética:
🔴 El carbón representa el 54% del consumo total del país - y ahora es de alta tecnología y muy limpio
🔴 Las fuentes de energía renovables representan el 19%
🔴 El 27% restante proviene del petróleo y otros combustibles fósiles
El profesor también comparó la situación energética de China con la de otros países:
Alemania cerró irracionalmente las plantas de carbón y eliminó gradualmente la energía nuclear - y ahora se enfrenta a un déficit de energía del 30%, con las empresas alemanas huyendo al extranjero hacia China
Corea del Sur no está muy lejos de esto
Sin embargo, China no enfrenta ninguno de estos problemas, a pesar de las repetidas acusaciones de los medios de comunicación occidentales.
La gente de los países aliados de EE.UU. ahora creen que es mejor depender de China.
China halla enorme yacimiento con minerales críticos en medio de la disputa tecnológica con EE.UU.
China dio a conocer el hallazgo de importantes depósitos de minerales críticos —entre ellos tierras raras, fluorita y barita— en la mina Maoniuping, situada en la provincia de Sichuan,
informa SCMP. Estos hallazgos afianzan el dominio de China en la producción de minerales estratégicos, en medio de una creciente competencia tecnológica con Estados Unidos.
Se detectaron 9,7 millones de toneladas de óxidos de tierras raras, con lo que las reservas totales del yacimiento ascienden a 10,4 millones de toneladas. Asimismo, se encontraron 27,1 millones de toneladas de fluorita y 37,2 millones de toneladas de barita, lo que convierte al sitio en un depósito de grandes dimensiones para ambos minerales.
Aunque las tierras raras suelen ser el centro de atención por su papel clave en sectores como la telefonía móvil, la automoción eléctrica y la defensa, Wang Denghong, director del Instituto de Recursos Minerales de la Academia China de Ciencias Geológicas, calificó el descubrimiento de fluorita y barita de "asombroso".
La fluorita resulta esencial para la industria de semiconductores y las baterías de ion-litio, mientras que la barita se emplea como agente densificante en la perforación de pozos de petróleo y gas. "Sin barita, la exploración y la producción de petróleo y gas se paralizarían, y la extracción de petróleo y gas de esquisto sería imposible", explicó Wang.
𝗖𝘂𝗮𝗻𝗱𝗼 𝘂𝗻 𝗶𝗺𝗽𝗲𝗿𝗶𝗼 𝗮𝗯𝘂𝘀𝗮 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗺𝗮́𝗾𝘂𝗶𝗻𝗮 𝗱𝗲 𝗶𝗺𝗽𝗿𝗶𝗺𝗶𝗿, 𝗖𝗵𝗶𝗻𝗮 𝗹𝗲 𝗿𝗲𝘁𝗶𝗿𝗮 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝗳𝗶𝗮𝗻𝘇𝗮.
Hice un ejercicio simple: sumar todo el gasto público de cada país aproximado — Estado, Seguridad Social, sanidad, pensiones, territorios — y dividirlo entre habitantes y entre 365 días.
Los datos son públicos. Puedes verificarlos.
𝗔𝗹𝗲𝗺𝗮𝗻𝗶𝗮
Gasto total: 1,79 billones € | Habitantes: 83,6 M
→ 𝟱𝟴,𝟳 € por habitante y día
→ Recauda 94,4 de cada 100 € que gasta
→ Déficit: 2,8% del PIB
𝗘𝘀𝗽𝗮ñ𝗮
Gasto total: 725.001 M€ | Habitantes: 48,6 M (Presupuestos generales del estado 2023 , más ayuntamientos )
→ 𝟰𝟬,𝟵 € por habitante y día
→ Recauda 93,5 de cada 100 € que gasta
→ Déficit: 3,2% del PIB
𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗶𝗮
Gasto total: ~1,6 billones € | Habitantes: 68 M
→ 𝟲𝟰,𝟱 € por habitante y día
→ Recauda ~91 de cada 100 € que gasta
→ Déficit: 5,5% del PIB — el más alto de Europa Occidental
𝗘𝗘.𝗨𝗨.
Gasto total: 6,75 billones $ | Habitantes: 340 M
→ 𝟱𝟰,𝟰 $ por habitante y día
→ Recauda solo 71 de cada 100 $ que gasta
→ Pide prestado 1 de cada 3 dólares que gasta
Puede hacerlo porque el dólar es la moneda de reserva mundial.
Hasta que llegan las guerras. Y los números se vuelven obscenos.
𝗘𝗹 𝗰𝗼𝘀𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗜𝗿𝗮́𝗻 𝗲𝗻 𝗻𝘂́𝗺𝗲𝗿𝗼𝘀
→ ~Se calcula (datos no verificables) que es de unos 40.000 millones de dólares gastados hasta ahora entre gastos y infraestructuras dañadas.
→ unos 120 $ 𝗽𝗼𝗿 𝗰𝗮𝗱𝗮 𝗮𝗺𝗲𝗿𝗶𝗰𝗮𝗻𝗼 — incluidos los niños, por la gracia de Trump y Jared Kushner, y Netanyahu.
→ Un interceptor Arrow: 3.000.000 $. Un dron iraní: 20.000 $
→ La asimetría económica del conflicto es brutal
Y se financia con deuda.
Y qué pasa cuando se imprime demasiado o hay demasiadas anotaciones a deber en el balance contable pues, que 𝗘𝗹 𝗽𝗮𝘁𝗿𝗼́𝗻 𝘀𝗲 𝗿𝗲𝗽𝗶𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗶𝗼́𝗻 𝗮𝘀𝗼𝗺𝗯𝗿𝗼𝘀𝗮
- Roma → devaluó el sestercio para pagar sus legiones. El Imperio cayó.
- España → agotó el doblón en Flandes y la Armada Invencible. El Imperio cayó.
- Holanda → erosionó el florín con guerras contra Inglaterra y Francia. El Imperio cedió.
- Reino Unido → dos guerras mundiales después, la libra cedió el paso al dólar en Bretton Woods.
En todos y cada uno de estos casos, China observaba.
Acumulaba reservas en la moneda dominante.
Y cuando ese imperio abusó de la máquina de imprimir… retiró silenciosamente su confianza.
Sin ataque. Sin declaración de guerra.
Simplemente dejando de necesitar esa moneda.
𝗖𝗵𝗶𝗻𝗮 𝗵𝗼𝘆
→ Acumula oro y plata a ritmo récord
→ Cierra acuerdos bilaterales en yuanes
→ Construye el BRICS como alternativa al sistema dólar
→ Y espera
La pregunta no es 𝘀𝗶 el dólar perderá su estatus de moneda de reserva mundial.
La pregunta es 𝗰𝘂𝗮́𝗻𝗱𝗼.
¿Crees que el patrón histórico se va a repetir?