Pepe Escobar
El estrecho de Ormuz se encuentra en el centro de un grave punto muerto estratégico.
Trump se mantiene firme: no habrá fin a la guerra sin un acuerdo nuclear —que será, en el mejor de los casos, un PAIC diluido, que el propio Trump ha hecho trizas—.
Teherán, por su parte, se niega ahora a cualquier debate nuclear hasta que termine la guerra.
Aunque es posible que la brecha no se salve a corto plazo, la economía mundial paga un precio extremadamente alto.
El bloqueo naval estadounidense de los puertos iraníes —y, a distancia, del propio estrecho de Ormuz— es solo el comienzo de una «reacción en cadena», tal y como la han definido los asesores cercanos al nuevo líder de Irán, el ayatolá Mojtaba Jamenei.
El círculo de poder en Teherán, al examinar el tablero de ajedrez, es muy consciente de los crecientes problemas que se avecinan en las rutas marítimas y las cadenas de suministro: ven cómo el INDOPACOM está apuntando a los petroleros iraníes desde el océano Índico hasta el sudeste asiático.
Lo que ven en Teherán se refleja en lo que ven en Pekín. Entra en escena el estrecho de Malaca: conecta el océano Índico con el mar de China Meridional; mide solo 2,8 km en su punto más estrecho (mucho más estrecho que Ormuz); gestiona el 30 % del comercio marítimo mundial; y, antes del actual bloqueo, por él transitaban hasta 25 millones de barriles de petróleo al día.
Fundamentalmente, el tránsito por Malaca suministra el 80 % de todas las importaciones de petróleo de China; y es vital también para Japón, Corea del Sur, Taiwán y varios países de la ASEAN.
«Escapar de Malaca» ha sido la principal obsesión de la marina china en materia de suministro energético desde el comienzo del milenio, tal y como analicé en mi libro de 2014, Empire of Chaos.
Esto ha llevado a una ofensiva china a una velocidad vertiginosa en varios frentes: la diplomacia (cultivando excelentes relaciones con Malasia e Indonesia); la sustitución de importaciones (un impulso hacia todas las formas de fuentes de energía verdes y renovables); y las rutas comerciales alternativas (Power of Siberia I y II con Rusia; el puerto de Gwadar en Pakistán; los gasoductos desde Turkmenistán y Myanmar).
Ahora tanto Teherán como Pekín ven claramente a través del juego energético global del Imperio de la Piratería: el bloqueo naval es solo el primer paso para intentar destruir la seguridad energética de gran parte de Asia y obligar a los «aliados» a comprar lo que EE. UU. comercializa como sus propios activos estratégicos: petróleo y gas.
El almirante Samuel Paparo, jefe del INDOPACOM, de hecho, destapó el pastel: «Afirmo la capacidad de Estados Unidos para convertirse cada vez más en un proveedor neto de energía también en el Indo-Pacífico, a fin de escapar de la vulnerabilidad de esos puntos de estrangulamiento clave».
En teoría, la 7.ª Flota de EE. UU. «patrulla» las aguas alrededor del estrecho de Malaca.
Talasocracia remezclada
Al observar a Irán, Indonesia detectó rápidamente por dónde soplaba el viento: soberanía de los puntos de estrangulamiento.
Por cierto, ambos son miembros de pleno derecho del BRICS.
Yakarta, a través de su Ministerio de Finanzas, comprendió perfectamente cómo Teherán demostró en la práctica que un Estado ribereño puede cobrar por el paso por sus aguas territoriales. Hablamos de un reposicionamiento estratégico.
Entra en escena la posibilidad de un peaje en Malaca. El ministro de Finanzas de Indonesia: «Si lo dividimos en tres partes entre Indonesia, Malasia y Singapur, podría ser bastante sustancial. Nuestro tramo es el más grande y el más largo».
Como era de esperar, las reacciones han sido dispares. Malasia se muestra cautelosa, mientras negocia discretamente el paso de sus petroleros por el estrecho de Ormuz. Singapur dijo «No». Por supuesto; todo el modelo económico del Estado insular se basa en el libre paso y en su papel de centro financiero internacional en el extremo sur del estrecho.
El ministro de Finanzas de Indonesia pronto se retractó de esta propuesta.
El estrecho de Malaca discurre esencialmente entre Malasia y Sumatra, en Indonesia. Singapur solo controla un pequeño tramo en la salida sureste. En pocas palabras: Singapur se beneficia de ser un proveedor de servicios de vanguardia en una vía navegable crucial que, en esencia, pertenece a otros.
Lo que planea Yakarta entrará en conflicto directo con el INDOPACOM, incluso teniendo en cuenta que Estados Unidos e Indonesia firmaron recientemente un pacto de defensa en Washington, y además durante la guerra contra Irán. A China no le hizo ninguna gracia.
Los estadounidenses se apresuraron a —en teoría— integrar a Indonesia en su arquitectura militar antes de que Yakarta empezara a pensar en peajes repartidos por sus otros activos soberanos, como el estrecho de Lombok y el estrecho de Sunda.
Otro factor que complica aún más la situación es la posibilidad de un «acceso generalizado al sobrevuelo» para los aviones militares estadounidenses: el Ministerio de Asuntos Exteriores de Yakarta se opone totalmente a ello.
En resumen: aunque el poder marítimo pueda estar en proceso de reevaluación, el problema es que el proceso se desarrolla bajo la atenta mirada de la diplomacia de las cañoneras del Imperio Talasocrático.
Estas maniobras también se extienden más allá de la Primera Cadena de Islas, donde EE. UU. puede utilizar a Japón, Taiwán y Filipinas para restringir el acceso de China no solo al Pacífico occidental, sino también al estrecho de Malaca. El sueño húmedo del INDOPACOM es, por supuesto, controlar Malaca.
Lo que Trump 2.0 está implementando no es otra cosa que una estrategia de bloqueo marítimo global. O, para ser francos, piratería global. La primera prueba fue Venezuela. Incapaces de controlar el estrecho de Ormuz, el Plan B consistió en un bloqueo de todos los puertos de Irán.
El quid de la cuestión es que el CENTCOM y el INDOPACOM están totalmente centrados en China. Thalassocracy Remixed conecta Ormuz, Malaca, el estrecho de Taiwán y el mar de China Meridional como nodos clave para rodear y «contener» a China.
¿Cómo jugará Indonesia esta partida?
Vale la pena preguntarse si el doble bloqueo de facto del estrecho de Ormuz afecta a la India. Bueno, la India siempre puede contar con el Corredor Marítimo Oriental Chennai-Vladivostok. Y aquí nos adentramos más en las prioridades estratégicas de Rusia e India.
Esta asociación para el corredor marítimo se firmó en 2019 en el foro de Vladivostok: 10.000 km de longitud; las operaciones comenzaron hace dos años; el comercio se centra en petróleo, gas, metales, maquinaria y equipos. Y algo muy importante: es inmune a la presión talasocrática imperial.
Y así volvemos a Malaca —y especialmente a cómo jugará esta partida la superpotencia emergente que es Indonesia. Indonesia es absolutamente fundamental para la seguridad energética mundial; posee hasta el 25 % de las reservas mundiales de níquel (esencial para las baterías de los vehículos eléctricos); y, lo que es más importante, cuenta con la mayor población musulmana del mundo (240 millones de personas, casi el 13 % del total mundial y mucho mayor que toda Asia Occidental).
La guerra —elegida— contra Irán por parte del Sindicato de Epstein ha demostrado a todo el Sur Global que el poder tecnológico, por sí solo, es ineficaz para dominar la geopolítica.
Irán ha demostrado que puedes tener todas las armas llamativas y toda la potencia de fuego del mundo; pero si no entiendes la geografía, estás perdido. Pase lo que pase a continuación, el entorno de la posguerra, desde Asia Occidental hasta el Sudeste Asiático, girará en torno al estado de tres puntos estratégicos: Ormuz, el
Bab al-Mandeb y Malaca.
Pekín es plenamente consciente de lo que está en juego. Sobre todo, Irán —la principal encrucijada de Eurasia— era y sigue siendo la ruta terrestre alternativa de las Nuevas Rutas de la Seda/BRI, el corredor de conectividad que permite a China poner realmente en práctica la «Escapada de Malaca». El siguiente paso para Irán es resolver el rompecabezas tecnológico de bombear grandes cantidades de crudo a China a través de varios corredores de conectividad pakistaníes.
Indonesia caminará sobre el filo de una navaja: cómo gestionar un imperio fuera de control sin enemistarse con China.
En cuanto a Trump, se sentará con Xi en Pekín el próximo 14 de mayo sin prácticamente ninguna baza. Sin dominio energético total. Sin dominio híbrido del petróleo/GNL-dólar. Sin dominio de un Irán destruido. Sin dominio del estrecho de Ormuz. Y —hasta ahora— sin dominio de Malaca.
Lo único que queda es la piratería.
En la OPEP hacen como si no hubiera pasado nada.
Tras la salida de los EAU de la OPEP+, los miembros restantes del cártel, según datos de Reuters, planean continuar aumentando las cuotas de producción —como si la estructura del mercado y la propia lógica de las exportaciones en la región no hubieran cambiado.
Se trata de siete países (Arabia Saudita, Rusia, Irak, Kuwait, Kazajistán, Argelia y Omán), que tienen previsto incrementar sus objetivos de producción en junio en aproximadamente 188 000 barriles adicionales por día —es decir, casi siguiendo el mismo esquema anterior, pero ya sin la participación de los Emiratos.
🖍El problema es que esta decisión es ante todo política, no productiva. Antes de la guerra, los principales países realmente capaces de aumentar rápidamente la producción eran Arabia Saudita, los EAU, Irak y Kuwait. Ahora, sin embargo, las exportaciones de la mayoría de ellos están limitadas por la crisis en Ormuz.
🚩Es decir, sobre el papel se pueden revisar las cuotas todas las veces que se quiera, pero no todos los miembros están en condiciones de traducir rápidamente esas cifras en suministros reales. Es más, incluso antes las cuotas dentro de la OPEP+ se violaban regularmente, ya que las cuotas en la OPEP+ son más bien un acuerdo sobre la dirección del mercado que un plan que todos cumplan incondicionalmente.
🏳️En esencia, el objetivo principal ahora es demostrar que, tras la salida de los EAU, el cártel no se ha desintegrado y mantiene la disciplina interna. Para las autoridades de Riad esto es especialmente importante, ya que los saudíes siguen siendo el principal exportador de petróleo verdaderamente capaz de regular significativamente la producción y equilibrar el mercado.
Paralelamente, también se trata de la estrategia de cara al futuro. Incluso si Ormuz hoy funciona con interrupciones, en la lógica de largo plazo la OPEP+ debe preparar capacidad con antelación para no perder cuota de mercado en el horizonte de los próximos años.
Por eso, el aumento de cuotas ahora es más bien una señal para el mercado: la OPEP+ mantiene el control, se prepara para compensar el crecimiento de la producción de los EAU fuera del cártel y no tiene intención de ceder posiciones a sus competidores, incluido Estados Unidos.
📌En otras palabras, la organización está intentando simultáneamente estabilizar un mercado nervioso, evitar que los precios den saltos bruscos y demostrar que, incluso después de la salida de los Emiratos, las reglas del juego siguen definiéndose dentro de la OPEP+, no fuera de ella.
El profesor de la Facultad de Economía de la Universidad de la Amistad de los Pueblos Patricio Lumumba, Farjad Ibraguímov, comenta sobre el retiro de EAU de la OPEP y OPEP+.
Ayer se confirmó que EAU abandonó la OPEP y OPEP+ con lo cual, el país ya no está obligado a cumplir con las cuotas que limitan la producción, de manera que podrán aumentar su producción e intentarán disminuir los precios del petróleo hasta los 80-85 dólares, y tal vez incluso hasta los 70 dólares por barril. Al parecer, es una solicitud de los estadounidenses, quienes les estarán dando algún tipo de garantía, opinó el experto.
Ibraguímov sugirió que una de esas garantías podría ser la promesa de superioridad geopolítica en la región y, si Irán es derrotado, el control de tres islas estratégicas que actualmente forman parte del territorio de iraní, pero son motivo de disputa entre ambos países.
“Pero no han tenido en cuenta que la probabilidad de que Irán sea derrotado es escasa”, subrayó el orientalista.
El experto también señaló que la salida de los EAU de la OPEP es un desafío a Arabia Saudí, que lleva mucho tiempo envidiando a los Emiratos, a los que considera unos advenedizos.
"Basta con dar un pequeño empujón a Riad y Abu Dabi para que empiecen a guerrear entre sí de la forma más encarnizada", opinó.
Además, al retirarse los Emiratos Árabes Unidos tendrán que jugar a largo plazo, porque sus reservas de petróleo han disminuído en los últimos 30 años. Trump cree que podrá llegar a un acuerdo con las monarquías del Golfo, como en 1986, cuando la caída de los precios afectó a la URSS, indicó el profesor.
«Sus reservas de petróleo entonces y ahora son como el cielo y la tierra. Si Arabia Saudí y los EAU ceden a las persuasiones de Trump, eso es indicio de que en sus mandos hay personas extremadamente miopes», opinó Ibraguímov.
El destino del petróleo de EAU se decide en el Golfo Pérsico, no en Viena ni en Washington. Con el Estrecho de Ormúz cerrado, EAU no puede inundar el mercado de petróleo. Actualmente, su "rebelión anti-OPEP" es inútil.
La jugada de poder de los Emiratos Árabes Unidos
Tras la OPEP y la OPEP+, los Emiratos Árabes Unidos podrían abandonar la Liga Árabe e incluso el CCG.
Así pues, MbZ —el único dueño de los Emiratos Árabes Unidos— decidió abandonar la OPEP y la OPEP+.
Los secuaces del Sindicato Epstein lo presentan como una sofisticada jugada del Nuevo Orden Energético. En realidad, no es así.
A primera vista, la medida parece acertada. Los Emiratos Árabes Unidos gastaron una fortuna en aumentar su capacidad de producción a 5 millones de barriles de petróleo al día.
Sin embargo, según las normas de la OPEP+, su cuota era mucho menor, rondando los 3,4 millones de barriles diarios.
Así que apostaron por la monetización. Ahora, en teoría, pueden vender todo lo que quieran, siempre que la demanda de clientes asiáticos como China, Japón y la India siga siendo alta.
Arabia Saudí, por su parte —la gran potencia de la OPEP y uno de los dos principales miembros de la OPEP+ junto con Rusia— se verá obligada a mantener baja su producción, para que los precios no se desplomen.
La relación entre Abu Dabi y Riad se ha vuelto incontrolablemente tensa. Al fin y al cabo, ambos compiten por las mismas fuentes de inversión extranjera.
Abu Dabi calculó que la industria energética iraní se encuentra en una situación desesperada (no es así: Teherán tiene un doctorado en «Resistencia bajo presión» y siempre encuentra vías alternativas). Así pues, para MbZ, Irán ha dejado de ser un competidor de primer orden en el mercado —por mucho tiempo. Entran los Emiratos Árabes Unidos como proveedor estable y de gran capacidad.
Por último, entra en escena el Imperio de la Piratería. Trump está obsesionado con que el aumento de la oferta provoque una bajada de los precios del petróleo. Así pues, aquí tenemos a MbZ directamente alineado con Trump.
Ya lo estaba desde los Acuerdos de Abraham; el compromiso de 1,4 billones de dólares para invertir en la economía estadounidense y en centros de datos en el Golfo; y como socio del IMEC: el mal llamado Corredor India-Oriente Medio, que en realidad es el Corredor Israel (centrado en Haifa)-Arabia Saudí-EAU-Europa-India.
La recompensa para los EAU por esta alineación adicional con el Imperio de la Piratería —al fin y al cabo, se trata de dos motores mafiosos— es un aumento de las «garantías de seguridad estadounidenses».
El problema es que el Imperio de la Piratería ya no puede proporcionarlas, como ha demostrado la guerra contra Irán. Y, francamente, a Trump simplemente le importa un comino.
Una política exterior desagradable como ninguna otra
La terminal de Fujairah ha sido ensalzada como el punto de inflexión de los Emiratos Árabes Unidos. Sí, evita el estrecho de Ormuz —y, por tanto, el peaje instalado por la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica—. A través del oleoducto Habshan-Fujairah, Abu Dabi puede bombear petróleo directamente al océano Índico.
Y, sin embargo, es posible que MbZ haya interpretado el tablero energético de forma miope. Tras el fin de la guerra —suponiendo que haya un fin—, el petróleo exportado desde el Golfo Pérsico estará, en esencia, bajo la supremacía iraní. El dominio del Imperio de la Piratería sobre el Golfo Pérsico está destinado al basurero de la historia.
Es bastante revelador que los Emiratos Árabes Unidos no estuvieran entre los cuatro países suníes que se reunieron por primera vez en Islamabad —en las primeras fases de las negociaciones de paz que no llevaron a ninguna parte—. Estos fueron Pakistán, Turquía, Egipto y Arabia Saudí.
Traducción: Arabia Saudí, al menos nominalmente, desea un acuerdo pacífico con Irán. Abu Dabi, a todos los efectos prácticos, está en guerra con Irán.
Los Emiratos Árabes Unidos perdieron una fortuna colosal debido al peaje del estrecho de Ormuz. Teherán los considera una nación hostil. Por lo tanto, ningún petrolero puede pasar. La desesperación se apoderó de ellos rápidamente.
En primer lugar, Abu Dabi se negó a renovar un préstamo de 3.500 millones de dólares a Pakistán.
Luego suplicaron un acuerdo de swap con la Reserva Federal de EE. UU.
La fuga de capitales se convirtió en una avalancha. Al fin y al cabo, todos los gigantes de las finanzas internacionales están —o estaban— en los Emiratos Árabes Unidos. El destino preferido inicial era Tailandia, por su excelente calidad de vida. Pero ahora los fondos se dirigen principalmente a Hong Kong, por un valor aproximado de 40.000 millones de dólares a la semana.
Los Emiratos Árabes Unidos son, de hecho, una excrecencia. Separados de Omán en 1971: otro plan británico más, qué si no. Una población de 11 millones, con solo 1 millón de árabes de ascendencia extranjera. La mayor parte del país es desierto. El ejército —con 60.000 efectivos— está compuesto por mercenarios extranjeros.
Los Emiratos Árabes Unidos carecen por completo de industria. Carecen de industria de defensa. Carecen de agricultura. Las fuentes de ingresos son el petróleo, el comercio financiero y —hasta ahora— el turismo, que atrae a esas masas desorientadas y cegadas sin remedio por el brillo ostentoso.
En teoría, la seguridad la proporcionaban el Imperio de la Piratería y el Sindicato Epstein. Vaya, en realidad no —como demostró la guerra.
Y en lo que respecta a la política exterior, pocos rivalizan con los Emiratos Árabes Unidos en maldad.
Estuvieron profundamente involucrados en el golpe militar de Egipto; apoyaron un intento de golpe en Turquía; intervinieron en la guerra civil de Libia y en la posterior estrategia de «divide y vencerás»; actuaron codo con codo con el culto a la muerte de Asia Occidental para dividir Somalia; apoyaron a los separatistas en la guerra civil de Sudán; se mostraron extremadamente agresivos contra Ansarallah y los hutíes en Yemen.
Entonces, ¿a quiénes tienen como aliados? Al culto a la muerte de Asia Occidental. Y eso es todo. Abu Dabi se hizo con un «Domo de Hierro» en pleno apogeo de la guerra contra Irán, con operadores de las FDI incluidos.
Los Emiratos Árabes Unidos se han enemistado prácticamente con todos sus vecinos. La guinda del pastel es ahora invertir en una guerra energética contra Riad.
¿Tiene esta excrecencia un futuro viable? No es probable. Eruditos iraquíes —que poseen un agudo sentido de la Historia— ya han comenzado a barajar escenarios.
La ficción de los «Emiratos» podría desmoronarse pronto: la República de Sharjah, por ejemplo, ya es una posibilidad clara. Abu Dabi podría ser engullida por los saudíes, con el gánster MbZ buscando asilo en Occidente. A corto plazo, si Trump reanuda la guerra, y teniendo en cuenta cómo se utilizaron su territorio y sus bases para los ataques contra Irán, el CGRI podría asestar el golpe de gracia.
Tras la OPEP y la OPEP+, los Emiratos Árabes Unidos podrían abandonar la Liga Árabe e incluso el CCG. No es descabellado apostar a que podrían abandonar el club por completo.