Larry C. Johnson
El miércoles 24 de junio de 2026, el presidente Donald Trump afirmó que un volumen récord de petróleo fluía a través del estrecho de Ormuz tras el reciente acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán. Anunció que 19 millones de barriles de petróleo habían transitado por el estrecho el día anterior (martes). Destacó que los flujos previos a la guerra promediaban más de 20 millones de barriles diarios, pero que habían caído drásticamente (a entre 1 y 4 millones de barriles) durante el conflicto, y presentó el reciente aumento como un gran éxito. He aquí una sorpresa: Trump no está diciendo toda la verdad.
Según MarineTraffic y datos de inteligencia marítima relacionados para el martes 23 de junio de 2026:
Aproximadamente entre 7 y 12 buques petroleros (transportadores de crudo y productos refinados) transitaron por el estrecho de Ormuz, y algunas fuentes señalan que 7 buques cisterna totalmente equipados con sistema de seguimiento (incluidos superpetroleros) emitieron señales AIS.
Antes del 28 de febrero de 2026 (antes de la escalada del conflicto con Irán en 2026), el número promedio de petroleros que transitaban por el estrecho de Ormuz era de aproximadamente 40 a 50 por día. En el mejor de los casos, suponiendo que 12 petroleros transitaran por el estrecho, esto representa solo el 24 % del tráfico normal. Pero esta cantidad apenas reduce la escasez de crudo pesado que ahora enfrenta el mundo. Además, ninguno de los petroleros que navegaron por el estrecho el martes se dirigía a Estados Unidos o Europa… Todo el petróleo se dirigía a Asia, y la mayor parte de la carga tenía como destino China.
Karl Miller, experto mundial en energía, escribe en su último Informe Ejecutivo sobre Seguridad Energética:
La crisis no radica en que el mundo se quede sin petróleo. La crisis radica en que el Golfo Pérsico deje de suministrar energía utilizable al mundo. El petróleo y el gas del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) pueden existir bajo tierra y aun así estar ausentes del mercado. Europa pierde una fuente confiable de ayuda. Estados Unidos pierde seguridad en el suministro de productos terminados. Asia recibe un suministro limitado y condicionado políticamente. Reabrir el estrecho de Ormuz no es la recuperación; la recuperación consiste en desminar el terreno, reparar las terminales, reactivar los pozos, restaurar las plantas de GNL, devolver los barcos, asegurar los seguros y restablecer la confianza de los compradores.
El mercado debería dejar de preguntarse si aún existen petróleo y gas bajo tierra. Esa es la pregunta equivocada. La pregunta correcta es si el petróleo y el GNL de los países del CCG pueden producirse, extraerse, almacenarse, transportarse por oleoductos, cargarse, asegurarse, enviarse, refinarse, distribuirse y entregarse a los compradores que los necesitan. En el caso extremo aquí analizado, la respuesta es no.
En el caso más grave aquí analizado, los mercados de exportación abiertos del Golfo Pérsico fracasan. El petróleo disponible se transporta a través de canales controlados, tolerados o condicionados políticamente por Irán. Los principales destinos son China e India. La redistribución posterior es limitada y se produce a través de Singapur y los centros comerciales del sudeste asiático hacia mercados como Corea, Tailandia y Filipinas. Europa y Estados Unidos no reciben ningún alivio fiable del Golfo Pérsico durante el período modelado.
En relación con Irán, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Iraní publicó el siguiente comunicado el miércoles:
Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica: El paso seguro por el estrecho de Ormuz solo es posible a través de las rutas anunciadas por la República Islámica de Irán.
En el nombre de Dios, el Clemente, el Misericordioso
Hace unas horas, sin informar ni coordinar con la República Islámica de Irán, algunas autoridades anunciaron una nueva ruta para el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, lo cual es inaceptable y completamente peligroso.
Se informa a todos que la única ruta autorizada para transitar por el Estrecho de Ormuz son las rutas anunciadas por la República Islámica de Irán, y que la navegación fuera de estas rutas es muy peligrosa y está prohibida. Advertimos que se evite estrictamente cualquier paso fuera de las rutas notificadas.
– La coordinación con la Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica para el paso por el Estrecho de Ormuz a través del Canal 16 es obligatoria, y se tomarán medidas contra los buques que infrinjan la normativa.
En resumen: Estados Unidos está agotando sus reservas de crudo pesado, fuente de combustible para aviación y diésel, y se estima que se agotarán para la primera semana de julio. Esto promete una alegre celebración del 4 de julio. El entusiasmo de Trump por la limitada salida de petróleo del Golfo Pérsico el martes es infundado, ya que ese petróleo se dirige a Asia en lugar de a las refinerías estadounidenses en el Golfo de México. Sin nuevos suministros de crudo pesado, es probable que Estados Unidos se vea obligado a tomar decisiones difíciles sobre el suministro de diésel para el funcionamiento de los camiones o el suministro de combustible para la aviación, que mantendrá en el aire a los aviones civiles y militares.
Arsenales vacíos y líneas de producción interrumpidas: cómo la guerra de Irán expuso la debilidad de la industria armamentística de EE. UU
La industria armamentística de EE. UU. está luchando para reemplazar los misiles disparados en la guerra de Irán, informa el Financial Times.
La magnitud del problema
🔴 En la década de 1990, EE. UU. tenía 51 contratistas de defensa principales, pero hoy solo quedan cinco
🔴 Tenían una cartera combinada de pedidos no entregados de 1,36 billones de dólares en 2025, un 24% más que en 2024
🔴 El negocio de armas se ha reducido en más del 40% en la última década, y EE. UU. podría perder unos 15.000 pequeños proveedores si la tendencia continúa
🔴 La base industrial de defensa de EE. UU. obtuvo una calificación de "D" en la Tarjeta de Informe de la Base de Innovación de Seguridad Nacional de 2025
Lo que está haciendo la Casa Blanca
🔴 El presidente de EE. UU., Donald Trump, quiere una estrategia de defensa de "carga súper rápida", con el objetivo de reconstruir la industria y restaurar a EE. UU. como el arsenal líder mundial
🔴 Nuevos participantes como Anduril, Leidos y Zone 5 tienen contratos para producir 10.000 misiles de crucero de bajo costo durante tres años a partir de 2027
Pero la reconstrucción puede ser una tarea aún mayor
🔴 El declive tomó décadas y no se resolverá en un año
🔴 Los minerales críticos, explosivos y productos químicos especiales son escasos – También hay una escasez de trabajadores cualificados
🔴 Los pequeños proveedores luchan por invertir frente a las demandas constantemente cambiantes del Pentágono
Con vagas perspectivas de renovación militar, EE. UU. lucha por proyectar poder y mantener a sus aliados a su lado.
¿Qué país es el gran perdedor de la guerra del Ramadán?
Si bien Estados Unidos sufrió daños a su reputación y cuantiosos costos económicos por su ataque no provocado contra Irán, los Emiratos Árabes Unidos podrían ser los grandes perjudicados. Centrémonos en Dubái.
Piensa en Dubái como el parque temático para adultos más caro del mundo, sin salida de emergencia. Durante décadas, Dubái se promocionó como la fusión perfecta entre Las Vegas y Disney World, criándolos con riquezas soberanas y enviándolos a una escuela de etiqueta en Mónaco. El resultado fue una ciudad de una audacia verdaderamente asombrosa: una pista de esquí cubierta en el desierto, un hotel con forma de vela que se autoproclama con siete estrellas porque cinco no eran suficientes, islas con forma de palmera visibles desde el espacio que se hunden lentamente en el mar del que fueron extraídas a un costo tan elevado. Fue, sin duda alguna, el mejor parque temático jamás construido para quienes consideraban que los parques temáticos tradicionales eran demasiado ostentosos y puritanos.
La supuesta genialidad de la propuesta de Dubái siempre residió en su lógica geográfica: se ubica en la encrucijada del comercio mundial, produce suficiente petróleo para construir la infraestructura y luego reemplaza gradualmente los ingresos petroleros con todo lo demás: turismo, finanzas, bienes raíces, el enigmático negocio de ser un lugar donde personas muy ricas depositan enormes cantidades de dinero sin hacer preguntas incómodas. Ah, ¿mencioné el lavado de dinero y la prostitución?
El Burj Khalifa, el edificio más alto del mundo, que lleva el nombre del gobernante de Abu Dabi porque Dubái se quedó sin fondos a mitad de la construcción y necesitó un rescate financiero, se erige como quizás el monumento más honesto de la historia de la humanidad: una brillante muestra de ambición financiada por otros. La fórmula funcionó a la perfección mientras una variable se mantuvo constante: el estrecho de Ormuz permaneció abierto. El ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán puso patas arriba esta premisa.
Disney World funciona porque controla su entorno por completo. Dentro del dique, la realidad queda suspendida. Fuera del dique, Florida sigue siendo Florida, lo cual, como puedo atestiguar, es una forma de irrealidad en sí misma, pero con un enfoque menos controlado. La versión de Dubái del dique siempre fue el estrecho: treinta y cuatro kilómetros de agua que mantenían la economía global fluyendo a través de la región y que hicieron que la posición de Dubái como centro logístico, financiero y de lujo de la zona no solo fuera plausible, sino geométricamente inevitable.
Cuando Irán minó el estrecho en marzo de 2026, Dubái descubrió que su dique tenía una brecha de aproximadamente veintiún millas de ancho.
Los cruceros fueron los primeros en zarpar, o al menos lo intentaron. Seis de ellos quedaron atrapados en el Golfo como enormes y carísimos patitos de goma en una bañera cuyo desagüe había sido bloqueado por una teocracia. Quince mil pasajeros descubrieron que el paquete todo incluido que habían contratado no contemplaba, en la letra pequeña, las operaciones iraníes de desminado como un beneficio adicional. Los barcos finalmente lograron salir durante un breve lapso de tiempo en abril, cuando Irán y Estados Unidos afirmaron simultáneamente que el estrecho estaba abierto, lo que les dio una oportunidad para huir a un lugar seguro. Los pasajeros desembarcaron en otro lugar y, al parecer, decidieron que la experiencia del crucero por el Golfo Pérsico les había brindado suficiente emoción para toda una vida.
Las Vegas, el otro precursor espiritual de Dubái, se basa en la premisa fundamental de que la geografía es irrelevante: que una ciudad en medio del desierto puede convertirse en el centro del mundo gracias al poderío de las luces de neón y la ambición humana. Dubái adoptó esta idea y la aplicó a escala nacional. Si Las Vegas pudo crear una ciudad de la nada en Nevada, Dubái pudo crear un centro financiero global de la nada en un desierto a orillas de un cuerpo de agua históricamente significativo pero económicamente periférico.
La diferencia radica en que Las Vegas se encuentra en el centro de un continente. Sus cadenas de suministro se ven afectadas por el tráfico en la I-15, no por fragatas iraníes. Cuando algo falla en Nevada, el problema es a escala humana. Cuando algo falla en el estrecho de Ormuz, el problema es a escala civilizacional, lo que constituye una categoría de riesgo operacional algo distinta.
Los puertos de Dubái —Jebel Ali, el más grande de Oriente Medio— descubrieron que ser el principal centro logístico de la región representa una extraordinaria ventaja competitiva hasta que la región se vuelve inaccesible. Los buques portacontenedores dejaron de llegar. Los petroleros que no habían quedado varados en el Golfo desviaron su ruta rodeando África, lo que añadió dos semanas a sus viajes y eludió por completo el centro logístico que se había construido con tanto esmero para servirles. La carga siguió en movimiento; simplemente la rodeó en lugar de atravesarla, como un río que, al encontrarse con una espectacular presa, cambia de curso silenciosamente en lugar de admirar la obra de ingeniería.
Lo que Dubái está experimentando es la particular agonía de una ciudad construida para maximizar la productividad, que descubre que esta debe ir a otro lugar. Los restaurantes siguen siendo excelentes. Las piscinas de los hoteles mantienen una temperatura controlada que solo puede describirse como una reflexión filosófica sobre la relación entre la humanidad y el clima. Los brunch —la institución más característica de Dubái, un evento de los viernes por la tarde que comienza al mediodía, termina en algún punto de la conciencia y cuesta aproximadamente lo mismo que un semestre en un colegio comunitario en Ohio— continúan celebrándose, aunque con menos asistentes del sector financiero europeo, que se enfrenta a su propia crisis energética y ha reducido temporalmente su apetito por el wagyu ilimitado y la cercanía a la riqueza ajena.
El mercado inmobiliario, que durante veinte años ha sido un indicador fiable de la necesidad de inversión mundial para reubicarse discretamente, atraviesa lo que los agentes describen como un periodo de reajuste y el resto del mundo como un desplome. El valor de las propiedades en Dubái se mide tanto por la confianza como por el dirham, y la confianza exige que la premisa fundamental de Dubái —la teoría de la encrucijada, la inevitabilidad de su ubicación— siga siendo clara. Una encrucijada donde uno de los caminos ha sido temporalmente minado es una cuestión muy distinta.
Pero la crisis del estrecho de Ormuz ha desbaratado, al menos temporalmente, la cómoda ilusión de que la posición de Dubái era natural y no artificial, inevitable y no contingente. Las Vegas existe porque los estadounidenses querían un lugar donde apostar sin consecuencias legales. Disney World existe porque Walt Disney quería controlar el estacionamiento. Dubái existe porque la economía global necesitaba un nodo en una ubicación geográfica específica, y alguien tuvo la audacia y el capital para construirlo allí.
En esencia, los tres son ejercicios basados en la premisa de que si se construye algo lo suficientemente extravagante, la gente vendrá. Dos de ellos no tienen que preocuparse por lo que sucedería si alguien minara la entrada.
Pero también existe un lado oscuro en los Emiratos Árabes Unidos en general, y en Dubái en particular: es un centro de lavado de dinero y actividades de inteligencia extranjera. Un amigo, consultor de negocios y energía en el Golfo Pérsico, resume la situación de la siguiente manera:
Los Emiratos Árabes Unidos operan actualmente como una plataforma de seguridad en el Golfo, vinculada a intereses sionistas e israelíes, con características de anexión y colonia en formación. Los sistemas de seguridad, ciberseguridad, vigilancia, defensa e inteligencia vinculados a intereses sionistas e israelíes han penetrado en la capacidad estatal fundamental hasta el punto de ejercer un control estratégico efectivo sobre niveles clave de seguridad y tecnología.
Esta penetración genera vulnerabilidad estratégica en el aparato militar, la arquitectura de seguridad interna, el sistema tecnológico, la logística, los canales financieros y la confianza monetaria de los Emiratos Árabes Unidos.
La tesis sobre el flujo de dinero también ha cambiado. Dubái y los Emiratos Árabes Unidos en general han servido durante mucho tiempo como entornos de enrutamiento de alta liquidez para capital extraterritorial, dinero sujeto a sanciones, ganancias de organizaciones criminales y flujos ilícitos relacionados con África, el oro, los bienes raíces, el comercio, los activos de lujo y la estructuración corporativa. El impacto del riesgo de guerra y la integración de la seguridad ha
afectado negativamente ese flujo. El capital que depende de la opacidad, la estabilidad y la confianza ininterrumpida se vuelve inestable cuando la jurisdicción receptora está visiblemente inmersa en una arquitectura de conflicto.
Se considera que el Estado está estructuralmente alineado con la arquitectura de seguridad entre Estados Unidos e Israel y que su dependencia operativa depende de las capacidades tecnológicas y de seguridad vinculadas a Israel. La vulnerabilidad no es meramente diplomática. Se estima que el aparato de seguridad, el aparato tecnológico, el estamento militar, la capa de ciberdefensa y el sistema de confianza monetaria de los EAU están profundamente infiltrados por sistemas, proveedores, relaciones de inteligencia y cooperación en materia de defensa vinculados al sionismo/Israel. Los flujos de dinero que utilizaban los EAU para la opacidad, la liquidez, la conversión de activos, el oro, la estratificación corporativa, el consumo de lujo, el enrutamiento comercial y la colocación de bienes raíces están ahora expuestos a la revalorización derivada del riesgo de guerra, el escrutinio de las sanciones, la atención de los servicios de inteligencia y la presión para la fuga de capitales.
¿Adivinan quién es el tío de un visitante semanal de los Emiratos Árabes Unidos que lleva consigo grandes cantidades de dinero en efectivo? Si pensaron en Volodímir Zelenski, acertaron. Según mi fuente, el tío de Zelenski deposita el dinero en bancos locales. Este se utiliza para comprar propiedades que luego se venden. Las ganancias de esa venta se envían a bancos en Israel… Todo blanqueado. Desde allí, parte del dinero regresa a miembros del Congreso de los Estados Unidos como agradecimiento por su apoyo a Ucrania.
¿Recuperarán los Emiratos Árabes Unidos su antiguo esplendor? Quizás. Una consecuencia inmediata del ataque estadounidense-israelí contra Irán es que gran parte del capital depositado en los bancos emiratíes decidió que Singapur era más seguro, lo que provocó una importante fuga de capitales de Dubái. La expulsión de facto de Estados Unidos del Golfo Pérsico, junto con las iniciativas chinas y rusas para crear una nueva arquitectura de seguridad en el Golfo, está llevando a los emiratíes a reevaluar sus relaciones pasadas. No está claro qué camino elegirán seguir en el futuro, pero los emires de los Emiratos Árabes Unidos enviaron una delegación a Teherán el 9 de junio. ¿Considera Dubái un futuro sin extranjeros adinerados con afición al alcohol y a la prostitución? Tal vez.
8 conclusiones de la guerra EE.UU.-Irán, según un analista militar chino
El coronel retirado del EPL Zhou Bo (South China Morning Post) resume las lecciones del conflicto:
1️Guerra personal de Trump. Washington gastó recursos enormes sin beneficio político real. El alto el fuego se presentó como éxito, pero revela más un gesto de desgaste que una victoria.
2️Las bombas no resuelven problemas políticos. Irán mantiene su postura nuclear: dice no buscar armas, pero preserva el enriquecimiento. La diplomacia de Obama logró más que la fuerza actual.
3️El dominio naval ya no es absoluto. Irán demostró que el control del mar puede romperse desde tierra, especialmente en puntos estrechos como Ormuz, con misiles, drones y radares móviles.
4️ La "decapitación" no funciona. Atacar líderes o centros de mando no colapsa un Estado; en países bajo presión externa, el régimen suele unirse y resistir mejor.
5️ Las tecnologías asimétricas baratas cambian la guerra. Drones y misiles de bajo coste pueden infligir daños desproporcionados a maquinaria militar cara, alterando la lógica tradicional.
6️ La hegemonía marítima de EE.UU. ya no es indiscutible. Una potencia regional puede amenazar rutas clave de suministro; el mar no puede analizarse aislado de la tierra y la infraestructura costera.
7️ Los aliados de EE.UU. son menos manejables de lo que Washington cree. En el momento crítico, muchos prefirieron mantenerse al margen y calcular sus propios riesgos.
8️ Conclusión general: EE.UU. puede asestar golpes poderosos, pero le cuesta convertir la fuerza militar en resultados políticos. Su poder es enorme, pero no ilimitado.
Por qué el neocrasio necesita desesperadamente aferrarse a SU acuerdo.
Pepe Escobar
En esta calle oscura, el sol es negro
La vida invernal está regresando
En esta calle oscura, hace frío adentro
No hay escapatoria del tiempo que murió
Crema, Ciudades Desiertas del Corazón
Una de mis columnas recientes sobre
cómo Irán orquestó su avance multipolar provocó una fuerte reacción por parte de importantes agentes de inteligencia estadounidenses de la vieja escuela, ahora involucrados en negocios globales. Recibí información detallada y consistente sobre lo que, según ellos, es la razón principal por la que el presidente Trump firmó el Memorando de Entendimiento (MdE) con Irán, que él está presentando frenéticamente como su (cursiva mía) acuerdo.
Como una de estas fuentes lo expresó sin rodeos: «El punto principal que se les escapa es que Trump estaba aterrorizado porque el 15 de junio estaba a solo 60 días del agotamiento total de las reservas mundiales de petróleo, lo que llevaría a la completa destrucción de Donald J. Trump. Esa es la única razón de su cambio de postura. Si hubiera esperado mucho más, para el 15 de agosto estaría en una situación tan desesperada que no podría recuperarse. Y eso podría suceder de todos modos».
La fuente hacía referencia a una evaluación de riesgos detallada donde los datos concretos señalan mediados de agosto de 2026 como «el momento en que Estados Unidos debe detener legalmente el vertido de emergencia. Cuando se cierre ese grifo, el déficit mundial de suministro de petróleo aumentará instantáneamente en millones de barriles diarios, creando una crisis mundial».
Aunque ahora esté actuando, Trump no tiene nada asegurado. Las fuentes comentan que “primero, los republicanos perderían la primera semana de las elecciones de noviembre. Luego, los demócratas lo destituirían. Y después, sería aniquilado por las demandas, perdiendo todo su dinero”.
Mucho más allá del destino que aguarda al autoproclamado neo-Crasso, las fuentes insisten en su mayoría en que "el margen de tiempo de 60 a 90 días en el que nos encontramos actualmente no es solo un temporizador para el petróleo físico en el subsuelo; es la mecha restante de la mayor burbuja crediticia de la historia de la humanidad".
Lo que nos lleva, una vez más, al Rosebud en esta epopeya digna de Orson Welles: el estrecho de Ormuz, que a efectos prácticos permanece prácticamente cerrado.
Las fuentes se cuidan de recordar a quienes estén dispuestos a escuchar que
Lo que tenemos ahora es una rebelión en el estrecho de Ormuz. El 20% del petróleo mundial pasa por allí, e Irán quiere ese poder para protegerse. Cuando se interrumpa el suministro, el precio del petróleo, según Goldman Sachs, subirá a 700 dólares el barril. Hoy no es así, ya que Estados Unidos y sus aliados están inundando el mercado con sus reservas para mantener el precio bajo. Tienen reservas para unos dos meses y medio. Entonces todo estallará. Aquí tenemos la rebelión de los esclavos.
Así pues, bienvenidos a la actual partida de ajedrez estructural de altísimo riesgo, por supuesto, totalmente manipulada por Teherán justo antes de empezar.
La “rebelión de los esclavos”
Las fuentes comentan que, si bien los rumores de que el petróleo alcanzará los 700 dólares por barril se utilizan con frecuencia en la retórica geopolítica de alto nivel para enfatizar la gravedad del cuello de botella, los pronósticos analíticos reales que provienen de las principales mesas de negociación de la banca de inversión son más mesurados, aunque siguen siendo profundamente alarmantes.
Empecemos con Goldman Sachs: "En sus informes oficiales sobre materias primas tras la escalada, Goldman Sachs advirtió que un bloqueo total y prolongado del estrecho de Ormuz podría elevar rápidamente el precio del crudo Brent por encima de los 100 dólares por barril y, de forma realista, poner a prueba la marca de los 150 dólares".
Fundamentalmente, las fuentes sostienen que "un análisis preciso de los datos operativos revela que el punto de quiebre absoluto del sistema, y la mecha de la bomba de derivados, probablemente se producirá a mediados de agosto de 2026".
Aquí entra en juego la interacción entre el agotamiento físico de la Reserva Estratégica de Petróleo (REP) de EE. UU., los límites reales y prácticos de los precios del petróleo y el aterrador y oculto mercado de derivados de dos cuatrillones de dólares. Las fuentes analizan esta interacción como un desenlace altamente sincronizado.
Resumámoslo. A finales de mayo de 2026, hace apenas un mes, la Reserva Estratégica de Petróleo (SPR, por sus siglas en inglés) se había reducido a 365,1 millones de barriles, "el nivel operativo más bajo en más de 40 años".
Con el estrecho de Ormuz prácticamente cerrado, incluso por el bloqueo de Trump, Estados Unidos está extrayendo actualmente una cantidad histórica de 1,41 millones de barriles al día (casi 10 millones de barriles a la semana) para suprimir artificialmente los precios.
Luego viene la cifra clave a tener en cuenta. No se trata de "cero barriles", sino de 243 millones de barriles. ¿Por qué? Porque el Departamento de Guerras Interminables ha certificado que reducir la reserva por debajo de 243 millones de barriles perjudica explícitamente la capacidad estadounidense para librar una guerra.
Una vez más, las fuentes remiten a su análisis: al ritmo actual de 1,41 millones de barriles diarios, Estados Unidos agotaría su reserva discrecional de 122 millones de barriles en exactamente 86 días.
En su evaluación de riesgos, las fuentes optaron por señalar 60 días, teniendo en cuenta posibles fallas en la infraestructura o un mayor consumo militar. Así es como llegamos a mediados de agosto de 2026 como el punto de inflexión.
Y eso no es todo. Las fuentes señalan que “los precios podrían superar fácilmente los máximos históricos de 2008 y 2022 si la escasez de productos refinados provoca cierres en cascada en los sectores industriales europeos y asiáticos. Sin embargo, una cifra de varios cientos de dólares, como 700 dólares, se considera un máximo teórico que destruiría instantáneamente la demanda mundial y colapsaría toda la arquitectura financiera internacional antes de que pudiera sostenerse”.
Una vez más: Teherán lo manipuló todo a la perfección. Ya sea que se trate de peajes o tasas de tránsito para cualquier buque cisterna que desee atravesar sus aguas territoriales del Golfo Pérsico, lo importante es que Teherán, de facto, eludió las sanciones occidentales. Las fuentes comentan que «la declaración de Washington de que esto es "inaceptable" ha servido de poco para impedir que las navieras internacionales paguen discretamente las tasas para evitar la incautación».
Así pues, cuando nos encontramos ante un escenario en el que la Reserva Estratégica de Petróleo se agota, sumado al bloqueo del Estrecho de Ormuz, "los precios se dispararán violentamente, superando los récords de 2008 y alcanzando entre 150 y 200 dólares por barril".
En ese umbral, “la economía física sufre una destrucción inmediata de la demanda. Las aerolíneas paralizan sus operaciones, las redes de transporte marítimo se detienen y la producción industrial cesa. El precio no puede sostenerse físicamente en 700 dólares porque la maquinaria económica mundial que utiliza el petróleo se desintegrará a los 200 dólares, lo que provocará que el consumo caiga prácticamente a cero”.
Y aquí llegamos al punto clave: “El peligro no reside en el precio en sí, sino en el hecho de que el aumento repentino de los precios desencadenará el colapso estructural de la infraestructura de deuda subyacente”.
Trump, Craso, flechas y drones
¿Está Estados Unidos —y la economía global— fuera de peligro en lo que respecta a una guerra que el propio Trump autorizó?
Depende de adónde conduzca el actual y complejo acuerdo entre Pakistán y Suiza. El petróleo aún no fluye libremente desde el estrecho de Ormuz, y la Reserva Estratégica de Petróleo continúa agotándose.
Neo-Crassus, propenso a discursos apocalípticos y amenazas constantes de bombardear Irán, no puede permitirse que la Reserva Estratégica de la Pirámide se quede sin agua. Sin embargo, así serán las cosas si el Ormuz no recupera el flujo libre total cuanto antes. Y es Teherán quien controla el flujo, no War-a-Lago.
O bien el neocrasio se controla, o incluso podría llegar a ser responsable de una crisis global vinculada a una implosión generalizada de la deuda soberana.
Incluso los rebaños de ovejas con el cerebro lavado en los pastos occidentales están empezando a darse cuenta de cómo el poderoso Imperio Romano perdió contra los partos/persas en la batalla de Carras en el año 53 a. C. En aquel entonces, Roma marchó hacia Asia convencida de que Partia/Persia colapsaría bajo el peso de su poder.
La batalla de Carrhae fue un ejemplo clásico de asimetría, o mosaico descentralizado, parafraseando las tácticas persas de principios del siglo XXI. El ejército parto estaba al mando del general Surena, el equivalente al general Soleimani de aquella época, quien, en lugar de entablar una batalla convencional (como en Irak durante las dos guerras del Golfo), utilizó la caballería parta para rodear a los romanos y lanzar una lluvia incesante de flechas, el equivalente a los drones de la época.
Los partos nunca se quedaron sin munición, pues las caravanas de camellos que esperaban tras el campo de batalla les traían flechas frescas enseguida. El bombardeo no cesó. El poderoso ejército romano perdió su cohesión y quedó completamente desmoralizado.
Craso había supuesto que los partos acabarían quedándose sin flechas y se verían obligados a luchar cuerpo a cuerpo. Pero no fue así. El propio Craso acabó muriendo en medio de una negociación fallida.
Esa grave derrota estratégica destrozó el mito de la invencibilidad romana, del mismo modo que la guerra de 2026 destrozó para siempre todos los mitos que rodeaban al mayor ejército de la historia de las galaxias.
La historia nos dice que era posible diseñar una guerra utilizando flechas persas específicamente destinadas a destruir a Craso y a las legiones romanas.
Y, en una imagen especular, acabamos de presenciar una guerra que utiliza drones persas y un Mosaico Descentralizado específicamente diseñado para estrangular la armada imperial liderada por un neo-Crasso que dirige abiertamente una red de extorsión/protección de baja categoría y trabaja en nombre de un sindicato del crimen organizado vinculado a una entidad de culto a la muerte.
Su lamentable cadáver seguirá lastrando al mundo un poco más. Ojalá no destruya la economía global en el proceso.