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Ucrania vende a China 'el sueño' de la URSS

Por Rodrigo
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cutuku2001hotmailcom/10/10/18
martes 06 de septiembre de 2016, 00:00h

altLa empresa pública ucraniana Antónov vendió a la compañía China Aerospace toda la documentación técnica sobre el avión de transporte pesado soviético An-225 Mriya —Sueño, en ucraniano—, según informó la cadena china CCTV. El "acuerdo de cooperación" fue firmado el 30 de agosto en Pekín y supone la entrega del fichero completo con las especificaciones y los planos así como los esquemas de los motores de la aeronave y todos los derechos del avión.

Redacción

 

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La empresa pública ucraniana Antónov vendió a la compañía China Aerospace toda la documentación técnica sobre el avión de transporte pesado soviético An-225 Mriya —Sueño, en ucraniano—, según informó la cadena china CCTV. El "acuerdo de cooperación" fue firmado el 30 de agosto en Pekín y supone la entrega del fichero completo con las especificaciones y los planos así como los esquemas de los motores de la aeronave y todos los derechos del avión.

"Después de la firma del acuerdo con la empresa ucraniana, China obtuvo el acceso a tecnologías únicas en el campo de la construcción de aeronaves", explica el artículo publicado por CCTV a través de su cuenta de Facebook.

La cadena subraya que con los diseños disponibles, el primer aparato de este tipo puede ser fabricado en China durante la primera mitad de 2019. En mayo de 2016, el vicepresidente de Antónov, Alexandr Kotsiuba, declaró que Ucrania podría lanzar la producción en serie del An-225 junto a China.

El avión de carga más grande del mundo, el Antonov An-225

El An-225 Mriya es el avión más grande del mundo. Es una aeronave de transporte pesado capaz de cargar con un peso máximo de despegue de unas 640 toneladas. Además, puede transportar hasta 250 toneladas. La aeronave fue diseñada en la década de 1980 por la Oficina de Diseño Antónov y despegó por primera vez en diciembre de 1988. Solo se produjo un avión de este tipo y la base para un segundo aparato ha sido conservada hasta la actualidad. El motivo por el que se desarrolló el An-225 fue la creación de un sistema aéreo de transporte para el proyecto del transbordador espacial multipropósito soviético llamado Burán.

Ni que decir tiene las repercusiones que tendrá esto. Para empezar, se finalizará el segundo An-225 y se montará la producción bajo licencia en China del An-225.

No se han dado cifras pero aquí no estamos hablando sólo de dinero. El acceso al diseño del An-225 va a suponer un salto cualitativo tremendo para los chinos que podrán construir un carguero sin igual que puede acabar siendo fundamental en la capacidad de transporte estratégico de la PLAAF china.

El An-225 es un elemento de transporte estratégico y cambia mucho las cosas. Lo que puede venir en el futuro, teniendo en cuenta el poderío económico e industrial chinos y los "planos" ucranianos, es la producción de una plataforma de transporte estratégico sin comparación que permitiría a la PLAAF china desplegar medios a un nivel inigualable.

Hasta ahora el An-225 era esa cosa que todos miramos con curiosidad por sus capacidades pero sobre todo porque era único. Si mañana China comienza a montar An-225 como si no costase, la gracia del An-225 se tornaría en preocupación para aliados de Ucrania que verán como un socio-aliado ha fortalecido a un adversario-enemigo de forma tremenda.