MOSCÚ (Sputnik) — El Ministerio de Defensa ruso acusó a Israel de haber violado un acuerdo con Rusia porque su ataque del 17 de septiembre a Siria, que derivó en el derribo de un avión ruso Ilyushin Il-20 y en la muerte de 15 personas a bordo, fue notificado en el último momento.
"En violación de los acuerdos, los israelíes no avisaron al grupo ruso con antelación sino en el momento de comenzar el ataque", afirmó el portavoz del ente, Ígor Konashénkov al presentar una información detallada sobre el derribo del Il-20 cerca de la costa de Siria.
El representante de Defensa calificó el hecho como "flagrante violación del acuerdo ruso-israelí de 2015 para la prevención de incidentes en Siria".
Rusia se cuida de evitar los incidentes en el espacio aéreo de Siria mucho más que Israel, dijo Konashénkov.
"Rusia jamás ha faltado a sus acuerdos con Israel ni llegado a utilizar los sistemas de defensa antiaérea que están desplegados en Siria, a pesar de que los ataques aéreos iraelíes en varias ocasiones han supuesto una amenaza potencial para militares rusos", dijo Konashénkov.
El representante de Defensa mencionó que, durante la vigencia del acuerdo, Rusia envió a Israel 310 avisos con respecto a las operaciones de sus aviones militares cerca del territorio israelí. "Mientras que Israel solo ha emitido 25 notificaciones, cada vez inmediatamente antes del ataque", añadió.
Lugar erróneo de ataque
El Ministerio ruso dijo que el Il-20 no pudo ponerse a salvo porque Israel había indicado un lugar erróneo de su ataque.
"Una portavoz de la plana mayor de la Fuerza Aérea de Israel, a través de los canales previstos para la prevención de incidentes, dijo que la aviación israelí iba a atacar objetivos al norte de Siria", declaró Ígor Konashénkov.
El Ministerio de Defensa, según Konashénkov, dispone del audio de esa conversación en ruso.
El militar enseñó un mapa para demostrar que "el ataque aéreo fue realizado en una provincia del oeste de Siria, Latakia".
"Oficiales israelíes nos informaron mal sobre el lugar de su ataque, lo que impidió sacar el Il-20 hacia una zona segura", subrayó Konashénkov.
Según el representante de Defensa, "tampoco indicaron la posición de los F-16 israelíes".
Pilotos israelíes se escudaron en el Il-20
El portavoz del Ministerio ruso reiteró que los F-16 israelíes habían utilizado como escudo el Il-20 ruso.
"Viendo el Il-20 ruso, los aviones de combate israelíes siguieron maniobrando en la zona al utilizarlo como escudo ante misiles antiaéreos", declaró Konashénkov.
Según el portavoz de Defensa, el piloto israelí entendía con toda seguridad que la superficie reflectante del Il-20 es muy superior a la del F-16, lo que convertía el avión ruso en un blanco prioritario para el misil tierra-aire.
Una hora sin ofrecer ayuda
Militares israelíes tardaron casi una hora en ofrecer su ayuda tras el derribo del Il-20 ruso.
El avión ruso fue abatido por un misil tierra-aire a las 22.03 hora Moscú (19.03 GMT). El comandante del IL-20 inició un descenso de emergencia tras informar de un incendio a bordo, pero a las 22.07 la aeronave desapareció de las pantallas de radares, dijo el portavoz del ente, Ígor Konashénkov. A las 22.29, los militares rusos pidieron a sus colegas de Israel que retirasen del área sus aviones de combate, para llevar a cabo una operación de rescate, pero los F-16 israelíes se quedaron hasta las 22.40, añadió.
"Solamente a las 22.53, cincuenta minutos después de que un misil impactara en el IL-20, una oficial de guardia del centro de control de la Fuerza Aérea israelí, con grado de coronel, se comunicó (con el grupo ruso), dio por recibida la información del siniestro, dijo que habían despejado la zona y que estaban dispuestos a ayudar si era necesario", constató el representante de Defensa.
Un F-16 israelí, de los cuatro aviones implicados en el ataque del 17 de septiembre a Siria, emprendió una maniobra de aproximación al Il-20 ruso cerca de la costa mediterránea, lo que la defensa antiaérea del país árabe pudo haber interpretado como un nuevo ataque, dijo Konashénkov.
"Después de realizar el ataque, los aviones israelíes retomaron la guardia a unos 70 kilómetros de la costa y activaron contramedidas electrónicas, tal vez, preparándose para un segundo golpe. A las 21.50 hora Moscú (18.59 GMT), un avión israelí emprendió una maniobra en dirección a la costa siria, aproximándose al Il-20 que iniciaba el aterrizaje. Las baterías de la defensa antiaérea siria lo interpretaron como un nuevo ataque de la aviación israelí", declaró Konashénkov.
Falta de profesionalismo
El Ministerio ruso endosó en Israel la responsabilidad por el derribo del avión ruso, al atribuir la actuación de pilotos israelíes a la falta de profesionalismo, o bien a una negligencia criminal.
"La actuación de pilotos de cazas israelíes, que derivó en la muerte de 15 militares rusos, evidencia su falta de profesionalismo o, cuando menos, una negligencia criminal", afirmó el portavoz del ente.
El militar ruso añadió que "de la tragedia del Il-20 son culpables enteramente la Fuerza Aérea de Israel y las personas que tomaban decisiones" aquel día.
Las acciones de la Fuerza Aérea de Israel en torno al avión ruso Il-20 demuestran que las autoridades militares de Israel no aprecian el nivel de las relaciones con Rusia o no controlan a ciertos sus comandantes, denunció el portavoz del Ministerio ruso de Defensa.
"Es difícil entender qué causó (…) las acciones de Tel Aviv, es una respuesta muy ingrata a todo lo que fue hecho últimamente por Rusia para Israel y los israelíes", dijo.
Añadió que "los datos imparciales sobre los hechos 17 de septiembre (…) demuestran que las autoridades militares de Israel no aprecian el nivel de las relaciones con Rusia o no controlan a ciertos mandos y comandantes, que entendían que sus acciones llevarían a una tragedia", dijo.
?La actuación de los F-16 israelíes también pudo haber puesto en peligro aeronaves civiles, afirmó el portavoz del Ministerio de Defensa ruso.
"En la noche del 17 de septiembre, los cazas israelíes estaban operando en una zona por la que atraviesan no solo aeronaves militares sino también aviones civiles, de pasajeros, que aterrizan en el aeródromo Hmeymim. Crearon una amenaza directa, así que cualquier avión de transporte o de pasajeros que se encontrase allí en aquel momento, habría podido ser víctima de esa conducta arriesgada de militares israelíes", declaró Konashénkov.
Konashénkov recordó que en colaboración con el Ministerio ruso de Defensa más de mil combatientes proiraníes y 24 lanzacohetes fueron replegados de los Altos del Golán.
"Todas las formaciones proiraníes con armamento pesado fueron replegadas de los Altos del Golán en colaboración con los militares rusos a una distancia segura para Israel, a más de 140 kilómetros al este de Siria; en total fueron replegadas 1.050 personas, 24 lanzacohetes, así como 145 unidades de otro armamento y técnica militar", dijo.
Konashénkov destacó además que la policía militar rusa instaló seis puestos de observación para garantizar la seguridad de los pacificadores de la ONU en los Altos del Golán.
"Actualmente a lo largo de la línea "Bravo" están instalados seis puntos de observación de la policía militar rusa, que garantizan la seguridad de los empleados de la misión de seguridad de la ONU", dijo a la prensa.
Vídeo en 3D de la reconstrucción del derribo del Il-20 en Siria
El Ministerio de Defensa de Rusia publicó un vídeo en 3D que reconstruye el siniestro del Il-20 en Siria. Este 23 de septiembre el ente publicó información detallada sobre las circunstancias del derribo del avión.
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Israel no tiene argumentos que justifiquen sus incesantes ataques contra Siria
ANTAKYA, TURQUÍA (Sputnik) — Que Israel pretenda contrarrestar la influencia iraní en Siria no justifica sus incesantes ataques contra el territorio sirio, declaró a Sputnik el antiguo embajador de Turquía en EEUU Faruk Logoglu al comentar la situación con el derribo del Il-20 ruso durante un bombardeo israelí contra Siria.
"Israel cree que está en su derecho al oponerse a la presencia militar iraní en Siria y por eso ataca a Siria, sin embargo no es un argumento que pueda justificar sus incesantes bombardeos", dijo el exembajador a Sputnik.
Al comentar la reacción de Moscú —que atribuyó el incidente a una serie de coincidencias fatales y falta de coordinación, al tiempo de destacar lo ilegal de las operaciones israelíes en Siria— el diplomático turco observó que "Rusia actúa con contención y de forma diplomática no porque quiera proteger a Israel sino para evitar una escalada del problema y de la crisis".
Sin embargo, advirtió que "Israel no le hace caso a nadie al realizar sus misiones aéreas en Siria, ni tampoco a Rusia que últimamente ha construido con él unas buenas relaciones".
Israel ocultó datos sobre tragedia del Il-20 para minimizar su responsabilidad
MOSCÚ (Sputnik) — Es posible que Israel haya ocultado parte de datos sobre la tragedia del Il-20 en Siria para minimizar su responsabilidad por la misma, considera el comandante adjunto de las Fuerzas Antiaéreas del Ejército ruso en 2005-2009, Alexandr Tazejulájov.
El Ministerio de Defensa de Rusia informó que el 17 de septiembre sobre las 20.00 GMT se perdió la comunicación con un avión Il-20 ruso que regresaba a la base aérea Hmeymim y se encontraba a unos 35 kilómetros de la costa del Mediterráneo.
Según el departamento castrense, en esos momentos cuatro cazas israelíes F-16 estaban atacando instalaciones en Latakia y usaron al Il-20 como escudo, exponiéndolo al fuego del sistema sirio de defensa antiaérea.
Israel avisó a Rusia del ataque con apenas un minuto de antelación, en violación de los acuerdos para prevenir los incidentes peligrosos, denunció el ente militar ruso.
El Il-20 fue derribado por un misil del sistema S-200, lo que provocó la muerte de 15 efectivos rusos.
El jueves 20 llegó a Moscú una delegación de militares israelíes presidida por el comandante de la Fuerza Aérea, Amikam Norkin, que intentó demostrar que Israel no estaba implicado en la tragedia y entregó los datos sobre la misma a la parte rusa.
A la vez, un alto militar israelí afirmó que la defensa antiaérea siria lanzó más de 20 misiles cuando los aviones del Estado judío ya estaban aterrizando en sus bases y aseguró que el Il-20 ruso, según datos de Tel Aviv, se encontraba lejos de la zona de la operación israelí. Afirmó, además, que Israel avisó a Rusia "con mucho más de un minuto de antelación".
El primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, ordenó continuar los contactos con Rusia sobre el tema del siniestro del avión militar ruso.
"Desde luego, Israel podría ocultar algo; sí que tenemos acuerdos de aviso recíproco, pues la seguridad de los vuelos es lo más importante, pero es muy difícil comprobar si nos notificaron con un minuto de antelación o más pronto. Los israelíes podrían decir que nos llevaban llamando durante una hora sin que alguien contestara", opinó Tazejulájov.
Constató que es una situación "muy resbaladiza y complicada".
"Necesitamos ver los registros, pues semejantes avisos siempre se anotan y se graban", dijo el experto.
Según Tazejulájov, es lógico que el responsable busque refutar sus errores y culpar a los demás, sin embargo, "no hay motivos para desconfiar de la información proporcionada por nuestro Ministerio de Defensa".
Israel dice que continuará sus agresiones en Siria pese al incidente con el Il-20 ruso
TEL AVIV (Sputnik) — Israel continuará las operaciones en Siria contra la presencia militar iraní pese al incidente con el Il-20 ruso, afirmó el ministro israelí de Defensa Avigdor Lieberman en entrevista con la radio Kan.
"Hemos actuado y lo estamos haciendo ahora de manera cautelosa y responsable, y solo en los casos cuando no tenemos otra opción; así que nada ha cambiado y no cambiará, así es nuestra política", dijo.
Lieberman afirmó también que Israel y Rusia realizan diálogo permanente sobre incidente con el Il-20.
"Toda la historia está bajo la observación y control, estamos en el diálogo constante; la imagen y los hechos son claros y creo que la situación volverá a la normalidad", dijo.
Al mismo tiempo, un alto militar israelí afirmó que la defensa antiaérea siria lanzó más de 20 misiles cuando los aviones del Estado judío ya estaban aterrizando en sus bases y aseguró que el Il-20 ruso, según datos de Tel Aviv, se encontraba lejos de la zona de la operación israelí.
Rusia, puede suministrar S-300 a Siria en dos meses si se renueva el contrato
MOSCÚ (Sputnik) — Rusia es capaz de suministrar sistemas antiaéreos S-300 a Siria en el transcurso de dos o tres meses si se toma la decisión correspondiente, opina el redactor jefe de la revista militar Arsenal Otechestva, Víctor Murajovski.
Murajovski recordó que 2010 Siria y Rusia acordaron la entrega de sistemas S-300 a Damasco, sin embargo, Israel expresó su preocupación y pidió a Moscú cancelar el contrato.
"Israel analizó qué pasaría si en vez de los S-200 Siria tuviera los S-300, pues entonces sería capaz de alcanzar casi todo el espacio aéreo de Israel y derribar sus aviones casi al despegar, por tanto pidieron a la estimada Federación Rusa que no cumpla el contrato", dijo el experto a periodistas.
Precisó que Rusia entonces accedió a la petición israelí pese a que ese paso supuso considerables daños reputacionales para Moscú como proveedor de armamento y socio en la cooperación técnica y militar.
"Les hicimos caso, renunciamos a nuestras obligaciones, devolvimos a Siria 400 millones de dólares que ya nos habían transferido, sufrimos daños reputacionales" a ojos de otros compradores potenciales, resumió Murajovski.
Esa situación debe cambiar, en opinión del experto, teniendo en cuenta las últimas provocaciones de Israel.
"El Ejército ruso recibe en los últimos años los sistemas antiaéreos S-400, y los S-300 se retiran a la reserva, es decir, si se reanuda el contrato con los sirios, podremos suministrar los S-300 en el transcurso de dos o tres meses", aseguró.
Al comentar la posible respuesta de Israel, el experto no descartó que una vez emplazados los S-300 en Siria, Israel intente destruirlos.
Por tanto, "es necesario renovar el sistema de defensa antiaérea de Siria en su totalidad, suministrarle los sistemas Tor-M2 para poder proteger los S-300 de un bombardeo" o "los sistemas Buk, que tienen características excepcionales", y paralelamente capacitar al personal.
Murajovski mencionó que un sistema Tor-M2 fue desplegado en la base rusa Hmeymim en Siria en febrero y desde entonces "funciona perfectamente".
En la actualidad, recordó, las fuerzas antiaéreas de Siria cuentan con sistemas S-200, pero los S-300 pertenecen a una generación totalmente distinta.
Aparte de ser móviles —y por tanto menos detectables, a diferencia de los S-200 estacionarios— tienen radares avanzados y el nuevo misil tipo 48N6? de combustible sólido con alcance de unos 200 kilómetros, que ofrece ventajas en cuanto al mantenimiento frente a los proyectiles con los que cuentan los S-200.
Medio israelí: "Tel Aviv teme que Putin le corte las alas en Siria"
Rusia podría responder a lo ocurrido con su Il-20 en Siria restringiendo el espacio aéreo que utilizan las Fuerzas Aéreas israelíes en el país árabe, según el periódico Haaretz.
Según publica el medio israelí, Tel Aviv cruza los dedos por que Moscú solo restrinja el espacio aéreo durante una semana. Espera que Rusia no acabe por imponerle sanciones que vayan más allá, como prohibir a las naves israelíes acercarse a la bases rusas del este de Siria, ya que ese escenario no permitiría a la Fuerza Aérea de Israel acceder a los territorios del norte de Siria.
Según Haaretz, otras de las medidas que podría adoptar Moscú para responder a Israel por el derribo del Il-20 sería crear una zona de seguridad por la que las tropas sirias leales a Damasco y Hizbulá pudiesen transitar y permitir a Irán fortalecer su presencia en la región.
No obstante, el periódico recuerda también que el ministro de Defensa israelí, Avigdor Lieberman, quiso apaciguar los ánimos advirtiendo que la relación entre Israel y Rusia es buena porque se han mantenido negociaciones entre él, altos diplomáticos rusos y el propio primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu.
Prueba de esa buena relación es también que se enviase a Moscú una delegación encabezada por el comandante de la Fuerza Aérea israelí, Amikam Norkin. Para el ministro de Exteriores, esas mismas reuniones demuestran que Israel está en una situación incómoda debido a la tragedia.
Haaretz subraya que durante los últimos años Israel se ha acostumbrado a moverse a sus anchas por el frente norte de Siria y que su actividad en la región se ha vuelto cada vez más peligrosa.
Tras el incidente del Il-20, Israel tendrá que demostrar que valora la vida de los rusos
La aclaración de todas las circunstancias del derribo del Il-20 en Siria continúa. El presidente Putin expresó la posición de Rusia: una cadena de accidentes trágicos condujo al siniestro. Sin embargo, es un gran error pensar que esto significa que no se castigará a nadie, opina Víktor Marajovski, columnista de Sputnik.
En primer lugar, se trata de la muerte de quince soldados rusos. En segundo lugar, surge la pregunta de en qué contexto y por qué se hizo posible esta cadena de accidentes. Y en tercer lugar, se plantea que se eviten para siempre este tipo de accidentes.
Por eso, la posición públicamente expresada por Israel, que acusa a los sirios de disparar al azar y no saber manejar el sistema de defensa antiaérea, parece ser inaceptable no solo para Rusia, sino también para Israel mismo, analiza el periodista.
La guerra siria, que en general es una ilustración gráfica de la paradoja de nuestro mundo, involucra a varias de las potencias militares más fuertes del mundo a la vez, y cada una persigue sus objetivos, contrarios a los de otras. Sin embargo, el número de muertes entre los militares de estas potencias es extremadamente limitado. Todo el mundo sabe cómo se logró esta situación: gracias a un escrupuloso y severo sistema de coordinación y acuerdos mutuos, moderado por Rusia. La guerra siria es, quizás, la mejor coordinada de la historia moderna.
Según el columnista, Rusia se ha convertido en un 'moderador de guerra' no solo porque con su ayuda el Estado sirio abolió su sentencia de muerte y va liberando su territorio de los terroristas metro por metro, sino también porque, a diferencia EEUU que se empeñaba en ejercer las funciones de árbitro, Rusia realmente estudia, entiende y tiene en cuenta la soberanía y los intereses de los participantes, incluyendo los intereses de Israel.
Rusia apoyó al Estado hebreo en repetidas ocasiones: se trata, en particular, de una mediación en la retirada de las fuerzas proiraníes desde las áreas cercanas al territorio israelí. Y el rechazo del acuerdo ya concluido sobre la entrega de los sistemas S-300 a Siria valorado en medio billón de dólares, ya que el alcance del sistema cubría todo el territorio israelí. La lista es larga. Rusia demostró que valora las relaciones con Israel y comprende su posición.
Sin embargo, este respeto y comprensión no puede ser unilateral, enfatiza el periodista. Es solo cuestión de tiempo para que el incumplimiento bilateral e igualitario de las reglas haga daño al propio infractor.
Marajovski señala que las Fuerzas Armadas de EEUU, competencia global de Rusia y país que tiene una relación terrible con Rusia, cumple las reglas de la guerra siria de forma muy rígida y coordina sus acciones con sus homólogos rusos.
Mientras tanto, las Fuerzas Armadas de Israel, que no es enemigo de Rusia y mantiene buenas y constructivas relaciones con Rusia, por algún motivo misterioso, se permiten cosas que ni la superpotencia nuclear se permite hacer. Por ejemplo, avisar a la parte rusa de solo una de cada diez operaciones en el territorio sirio. O, como en el caso de Latakia, avisar de la operación solo un minuto antes del ataque.
El resultado fue esa cadena trágica que llevó a la muerte de los soldados rusos.
Como esto ya es un hecho, es simplemente inapropiado intentar demostrar que es culpa de los sirios. Porque el propósito de la diplomacia militar consistió precisamente en garantizar la seguridad de los militares de los Estados que operan en la región. Y se asumió que todos los diplomáticos participantes garantizarían esta seguridad.
Israel ahora está eligiendo entre dos opciones simples. O bien asume la responsabilidad de garantizar que no se produzcan otros accidentes trágicos con los aviones rusos. O se niega a asumir esta responsabilidad y, por lo tanto, la vuelca a Rusia que actuará en este caso independientemente de los acuerdos con Israel.
Los métodos para garantizar la seguridad de los militares rusos son obvios: por ejemplo, los aliados sirios carecen de defensa aérea avanzada, y Rusia puede ayudar a mejorarla, explica el columnista.
Existe la opinión de que este desarrollo de la situación no será muy agradable para Israel. Y, por lo tanto, es sumamente importante que les explique a sus militares que es necesario proteger la vida de los rusos y evitar maniobras que la pongan en peligro, concluye Marajovski.
"La respuesta de Rusia al derribo del Il-20 sería en extremo desagradable para Israel"
María Ivánnikova
Los expertos rusos opinan que las acciones de Israel en Siria no deberían quedarse impunes. Por lo tanto, Rusia podría dar una "respuesta muy desagradable" al siniestro del avión ruso Il-20.
"Por supuesto, este incidente empaña las relaciones entre los dos países, digan lo que digan los israelíes. Rusia se ha tomado una pausa para evaluar toda la información relacionada con el derribo del Il-20. Por ahora, resulta imposible sacar conclusiones definitivas", comentó a Sputnik Andréi Sídorov, profesor titular de la cátedra de Relaciones Internacionales de la Universidad MGIMO.
La cuestión principal, según el experto, es si se trata de una acción deliberada o una irresponsabilidad. Sídorov calificó también el incidente de una posible "provocación de múltiples capas" que buscaba cubrirse con un avión ruso y quedarse impunes.
"Israel se permite demasiadas cosas. Esto no debe quedar impune, porque puede haber un precedente para otros países y podría convertirse en una invitación a otros provocadores para derribar aviones rusos de esta manera", opinó.
El interlocutor de la agencia recordó que el presidente ruso, Vladímir Putin, señaló que la respuesta, dirigida a garantizar la seguridad de los militares rusos en Siria, la notarán todos.
"Rusia puede dar una respuesta extremadamente desagradable al desplegar en Siria los sistemas de defensa aérea S-300 y cerrar así el cielo del país para Israel", afirmó Andréi Sídorov.
Sin embargo, el experto cree que no se espera una ruptura de las relaciones diplomáticas entre Rusia e Israel. Esta opinión la comparte Borís Dolgov, investigador principal del Centro de Estudios Árabes e Islámicos del Instituto de estudios orientales de la Academia de Ciencias de Rusia.
"Israel es responsable del incidente. Rusia se reserva el derecho de tomar las medidas adecuadas. Estas medidas estarán dirigidas solo a garantizar una mayor protección de la infraestructura militar y aérea rusa en Siria. Las autoridades rusas no mencionaron ninguna sanción o medida de naturaleza diplomática por su parte. Es posible que se introduzca solo alguna restricción de cooperación con Israel", señaló Dolgov en unas declaraciones a Sputnik.
Según el experto, Israel persigue objetivos tácticos con sus acciones en Siria.
"Fue una acción de los pilotos israelíes, autorizada por el comando de la Fuerza Aérea israelí. No creo que esto se haya decidido a nivel presidencial, pero ciertamente se hizo a través del comando militar. Es decir, los pilotos israelíes se cubrieron con nuestro avión. Es un truco militar cínico".
El investigador enfatizó que la parte rusa en Siria no esperaba estas acciones.
"Hubo acuerdos sobre la cooperación ruso-israelí. Pero junto con estos acuerdos y cooperación, es posible este tipo de incidentes. Por lo tanto, el comando militar ruso debe tenerlo en cuenta".
