Un avión de guerra ruso Sujoi Su-35S ha interceptado un caza de quinta generación F-22 Raptor estadounidense que sobrevolaba Siria, según reportan medios.
El portal Defence-Blog, citando una foto subida a Instagram por un piloto militar no oficial ruso, detalló el lunes que “la fotografía, tomada (el pasado 24 de septiembre) por el sistema de control infrarrojo de búsqueda y rastreo del Su-35S, muestra en el espectro infrarrojo un caza F-22 Raptor sobrevolando Siria”.
De este modo, el piloto afirma haber detectado el F-22, que tiene sigilo de todos los aspectos y es prácticamente invisible a los radares tradicionales, durante las operaciones de combate en Siria.
Después de describir detalladamente cómo suelen ser estos encuentros (hay líneas dedicadas de comunicación utilizadas para evitar el conflicto entre Rusia y EE. UU. Ya que operan muy cerca en Siria), el aviador dijo haber puesto el F-22 en su punto de mira.
A este respecto, Justin Bronk, un experto de combate aéreo del instituto británico Royal United Services Institute, indicó al portal Business Insider que posiblemente el “F-22 se enteró de la presencia del Su-35 desde que este último despegó”.
Por el momento, ni la llamada coalición anti-EIIL (Daesh, en árabe) dirigida por Estados Unidos ni el Ministerio ruso de Defensa han confirmado la información.
La interceptación se produjo días después del derribo del avión militar ruso Ilyushin Il-20 cerca de la costa de la provincia siria de Latakia (oeste), del que Moscú culpa a los pilotos de cuatro F-16 del régimen israelí que estaban atacando objetivos en la zona.
Como respuesta, el Ministerio de Defensa de Rusia ha anunciado que dentro de dos semanas entregará al Ejército sirio un sistema de defensa aérea S-300 que será capaz de destruir varios blancos a la vez a una distancia de más de 250 kilómetros.
Dos aviones rusos Su-34 expulsan a dos aviones israelíes F-16 del espacio aéreo libanés
Dos F-16 israelíes han sido interceptados sobre el Líbano por aviones de combate rusos que los obligaron a regresar a Israel, señala el sitio Press TV.
Los aviones de combate rusos habrían interceptado a aviones israelíes sobre Líbano. Dos aviones SU-34 rusos se enfrentaron a dos F-16 de la Fuerza Aérea Israelí en los cielos libaneses sobre la ciudad de Trípoli y los obligaron a regresar a Israel a pesar de un mecanismo para evitar conflictos entre Moscú y Tel Aviv.
Se informa que los aviones israelíes a menudo sobrevuelan el espacio aéreo libanés para misiones de espionaje. Según los informes, muchos ataques israelíes contra objetivos en Siria se han lanzado desde el espacio aéreo libanés.
Rusia presenta nuevos datos sobre el derribo del Il-20
MOSCÚ (Sputnik) — El Ministerio de Defensa ruso publicó nuevos datos que demuestran que la responsabilidad por el derribo del avión Il-20 ruso recae en la Fuerza Aérea israelí, comunicó el portavoz del ente, Ígor Konashénkov.
"Los datos publicados hoy [24 de septiembre] demuestran que la responsabilidad por la tragedia del avión ruso Il-20 recae enteramente en la Fuerza Aérea de Israel y en las personas que habían tomado las respectivas decisiones", dijo en una rueda de prensa.
Según reveló Konashénkov, que utilizó una pantalla especial durante su intervención, los nuevos datos muestran que el misil del sistema S-200 sirio que derribó el avión ruso apuntaba contra un caza israelí.
"En la pantalla pueden verse claramente la trayectoria de vuelo del misil S-200 disparado por la defensa antiaérea siria y las posiciones de los aviones ruso e israelíes, y además se ve bastante bien que el misil sirio apuntaba contra un caza israelí", señaló el portavoz castrense.
Comentó, además, que las tímidas declaraciones del Ministerio de Defensa de Israel, que intenta desmarcarse de la tragedia del avión ruso, son falsas.
Volviendo a las posiciones de los aviones ruso e israelíes en el cielo de Siria, Konashénkov relató que en el momento de producirse la tragedia uno de los cazas israelíes se encontraba en el mismo acimut que el Il-20 ruso.
"Uno de los aviones israelíes con la marca 149 (asignada por el radar) momentos antes de la tragedia se encontraba a una altura de entre 9 y 10 kilómetros, en el mismo acimut que el avión Il-20 con relación a la trayectoria del misil antiaéreo, que apuntaba contra un caza israelí", detalló.
Poco después –continuó el portavoz– la "ojiva de autoguiado del misil cambió de objetivo de ataque eligiendo otro, con una superficie reflectora más grande y con la velocidad de desplazamiento más baja, que era el Il-20 ruso".
"Puede verse que el misil se acercaba al avión israelí y cambió bruscamente su trayectoria de vuelo, dirigiéndose hacia el Il-20", apuntó el militar.
Konashénkov desmintió las afirmaciones de los militares israelíes, quienes habían afirmado que sus cazas ya estaban regresando a su base y se preparaban a aterrizar cuando el misil sirio alcanzó el avión ruso.
Según explicó y mostró en la pantalla Konashénkov, el caza israelí que se escudó con el avión ruso, después del derribo del Il-20 cambió de trayectoria y altura de vuelo, pero permaneció en la zona.
Los otros tres cazas israelíes que participaron en el ataque a Siria también permanecieron en esa zona, situada al oeste de la costa de Latakia.
"La marca asignada al avión ruso desapareció de la pantalla… Pero los F-16 israelíes permanecieron en la zona, uno de ellos muy cerca del lugar de la tragedia", indicó.
El portavoz del Ministerio de Defensa ruso comentó que todos los datos presentados provienen de los radares de los sistemas S-400 rusos instalados en la base aérea de Hmeymim.
"Subrayo una vez más que las acciones provocadoras de los cazas de la Fuerza Aérea israelí en la noche del 17 de septiembre se realizaron cerca de las rutas de aterrizaje en el aeródromo de Hmeymim no solo de aviones militares, sino también de pasajeros", dijo Konashénkov.
En la noche del 17 de septiembre, la base aérea rusa en Hmeymim, cerca de Latakia, perdió la comunicación con un avión de reconocimiento Ilyushin Il-20 que estaba regresando al aeródromo y se encontraba a unos 35 kilómetros de la costa del Mediterráneo.
Al día siguiente, el Ministerio de Defensa de Rusia informó que el Il-20 fue derribado por un misil del sistema S-200 de la defensa antiaérea siria, lo que provocó la muerte de los 15 efectivos que iban a bordo.
Según el departamento castrense ruso, cuatro cazas israelíes F-16 estaban atacando en aquellos momentos instalaciones en Latakia y usaron al Il-20 como escudo, exponiéndolo al fuego del sistema sirio de defensa antiaérea.
El Ministerio de Defensa ruso calificó las acciones de Israel de intencionadas y hostiles.
Israel lamentó el derribo del avión ruso en Siria y atribuyó la responsabilidad a Damasco, Teherán y al movimiento chií libanés Hizbulá.
