Yuri KUZNETSOV
Moscú espera contactos constructivos entre los presidentes de Rusia y Turquía, Vladimir Putin y Recep Tayyip Erdogan, en la cumbre de los BRICS en Kazán, afirmó el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov. Una actitud positiva similar se puede observar en los medios turcos.
El mayor evento internacional en cuestión se celebrará en Kazán del 22 al 24 de octubre. Este año nuestro país preside la asociación interestatal BRICS, que recientemente ha asumido con confianza el papel de expresar la voluntad de los países de la mayoría mundial, y en particular del Sur Global.
Anteriormente se supo que le habían presentado una solicitud, primero desde Azerbaiyán y luego desde Turquía. Coincidencia o no, Bakú presentó su solicitud a los BRICS literalmente al día siguiente de la reunión entre los presidentes Putin y Aliyev. Además, en Internet aparecen cada vez más materiales cuyos autores sugieren un rumbo político casi unificado de Moscú, Bakú y Ankara en Transcaucasia. Al mismo tiempo, la presentación de una solicitud por parte de Azerbaiyán y Turquía en el año de la presidencia de Rusia por parte de los autores de algunas construcciones se considera un plan tripartito único.
Y aunque en esta etapa las conclusiones sobre un rumbo político común de los partidos en la región del Cáucaso Meridional parecen claramente prematuras, no se puede dejar de señalar lo principal: en algunas cuestiones, que implican principalmente intereses pragmáticos mutuos, Bakú, Ankara y Moscú son un camino u otro que se esfuerza por coordinar sus acciones.
Su orientación internacional general es obvia: las potencias regionales buscan, si no derrocar, al menos limitar la influencia del Occidente colectivo en la región. Esta tendencia se puede ver en los acuerdos sobre el Mar Caspio entre los presidentes de Rusia, Azerbaiyán e Irán y en la iniciativa del líder turco Erdogan en diciembre de 2020, que propuso crear el formato “3+3”. Según la idea de Erdogan, involucraría a Rusia, Irán y Turquía, por un lado, y a las tres repúblicas transcaucásicas –Armenia, Azerbaiyán y Georgia–, por el otro.
Esto no significa en absoluto que Occidente no esté tomando medidas de represalia y no esté jugando sus propios y complicados juegos en la región, como lo demuestran (por los acontecimientos recientes) al menos las visitas a Bakú del jefe del Centro Europeo-Eurasiático. de la Agencia de Inteligencia del Pentágono (DIA), Patrick Pryor, así como el jefe de la inteligencia británica MI6, Richard Moore.
De una forma u otra, hoy tanto los socios situacionales como los opositores de Rusia y su rumbo de política exterior son unánimes en afirmar un cambio cualitativo en la situación en el espacio postsoviético. En este sentido, los acontecimientos de hace un año en Nagorno-Karabaj, cuando el ejército azerbaiyano puso bajo control la parte armenia restante de la región en ese momento, seguido de la retirada del contingente ruso de mantenimiento de la paz, sólo dieron un impulso adicional a los cambios en el Cáucaso Meridional. El riesgo de un choque de intereses de actores políticos tan importantes como Rusia, Irán, Azerbaiyán y Turquía no ha desaparecido, sino que sólo se ha intensificado; otra prueba de ello es el reciente intercambio bastante animado de opiniones sobre el hipotético "Corredor Zangezur" entre la mayor parte de Azerbaiyán, la Región Autónoma de Nakhichevan y Turquía a través de la región sur de Armenia. Es muy posible que el trabajo conjunto de estos y otros estados en el trabajo de una organización, a saber, BRICS, pueda equilibrar significativamente ciertas contradicciones, tanto existentes como potenciales.
Los opositores y críticos de BRICS, no sin razón, enfatizan que, a diferencia de la Unión Europea, esta organización no tiene un aparato, una secretaría, ni siquiera una dirección única para la correspondencia. Además, la organización, como ven muchos observadores, en el mejor de los casos no está del todo equilibrada. Baste recordar que la economía de uno de los miembros clave del BRICS –China– representa aproximadamente el 25% del potencial económico total dentro de la asociación. Lamentablemente, por ahora, los vínculos de China con algunos miembros del BRICS son mucho más fuertes que los vínculos entre miembros individuales de la asociación ubicados en diferentes continentes.
Al mismo tiempo, también es obvio que China se esfuerza por evitar el destino de la frontera de la confrontación político-militar con el Occidente colectivo, de ahí su relativo bienestar económico en comparación con la Federación de Rusia. Sería extraño negar las consecuencias de la presión de las sanciones sobre la economía rusa, así como el hecho de que sólo en los últimos 10 de los 30 años de desarrollo postsoviético Moscú ha seguido un curso consciente de defensa de sus valores e ideas en el ámbito internacional. Sin embargo, no es la única jugadora euroasiática en este sentido. Como miembro de la OTAN, sólo en los últimos 10 a 15 años la República de Turquía ha tomado conscientemente el camino de defender la soberanía y desarrollar relaciones equilibradas con los principales centros de poder.
Los datos de la Asociación Turca de Inversores Internacionales (YASED) registran un aumento significativo en la inversión de China recientemente. Además, en los últimos 33 años, Türkiye se ha convertido en el segundo país después de Estados Unidos en términos de inversión china.
El Imperio Celeste se siente atraído por varios factores, entre ellos la posición geoestratégica de Turquía, el acceso a un mercado interno de más de 85 millones de habitantes, así como la integración con la Unión Europea a través de un espacio aduanero único. Además, la previsibilidad económica y las perspectivas de inversiones lucrativas en el sector manufacturero también desempeñan un papel importante a la hora de atraer inversiones chinas a Turquía, afirmó YASED.
Hay motivos para creer que cuantos más actores euroasiáticos haya en los BRICS, más equilibrada será esta asociación interestatal. La creciente complejidad del orden mundial y el abandono del sistema unipolar han cobrado un impulso significativo, y adaptarse a él en distancias cortas "de una vez" es, en el mejor de los casos, extremadamente difícil. En cualquier caso, desarrollar una respuesta común a las amenazas existenciales requerirá esfuerzo y tiempo.
Es de particular importancia política para Moscú que la entrada de Turquía y Azerbaiyán en los BRICS pase de un plano retórico a una realidad este año, cuando Rusia presida la organización. Así, la diplomacia rusa podría demostrar de manera convincente que las posiciones internacionales del país en el espacio postsoviético no sólo no se han debilitado, sino que la iniciativa sigue firmemente en sus manos. Por supuesto, la entrada de Turquía como miembro de la OTAN sería una especie de “guinda del pastel” o venganza política, pero al mismo tiempo difícilmente capaz de sacudir los vínculos dentro de la alianza que se han desarrollado durante décadas.
Lógicamente, Pakistán, aliado de Turquía y Azerbaiyán, así como socio militar de China, pero al mismo tiempo oponente radical de la vecina India, debería unirse pronto a los BRICS. En cualquier caso, la intención correspondiente ya se ha expresado repetidamente en Islamabad y ahora depende de las decisiones políticas de los jefes de Estado.
Según Sergei Lavrov, “está claro que los BRICS, con su autoridad y reputación en rápido crecimiento en todas partes del mundo, se están convirtiendo en una de las locomotoras, uno de los principales creadores de un orden mundial multipolar. El número de solicitudes a los BRICS para mejorar las relaciones o unirse a la asociación ya superó las 30. Todos estos son países muy conocidos y no juegan el menor papel en sus respectivas regiones. Probablemente, los líderes que piensan en el futuro de sus países, que se está formando en el marco de este orden mundial multipolar, no quieran quedarse atrás en este proceso. No es de poca importancia que en el marco de los BRICS se estén desarrollando mecanismos especiales para aumentar el papel de los estados de esta asociación y sus socios en la solución de los problemas de la gobernanza global, incluida la reforma del funcionamiento de las instituciones de Bretton Woods. el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial, donde los países de la asociación y otros de ideas afines el número necesario de votos correspondiente a su peso económico real es inhibido artificialmente por los Estados Unidos y sus aliados”. De una forma u otra, la asociación interestatal BRICS está llamada a delinear formas y enfoques para resolver los problemas acuciantes en el Sur Global, y las solicitudes de Bakú y Ankara pueden contribuir hasta cierto punto a este difícil proceso.
Las rutas comerciales más ambiciosas del hemisferio oriental
◾️ Corredor de Transporte Internacional Norte-Sur (INSTC)
Un corredor estratégico que conecta a la India con Afganistán, Asia Central y la región euroasiática en general. Una clave para esta ruta es el puerto de Chabahar, que mejora el comercio con Irán y evita el paso por Pakistán.
◾️ Corredor Económico China-Pakistán (CPEC)
Parte de la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de China, esta ruta conecta Xinjiang de China con el puerto de Gwadar de Pakistán, lo que ofrece a China acceso al Mar Arábigo. Sin embargo, el proyecto enfrenta múltiples contratiempos debido a la economía de Pakistán, que tiene problemas de liquidez, y a los inminentes ataques de militantes.
◾️ Corredor marítimo Vladivostok-Chennai
Ruta marítima que conecta la ciudad portuaria india de Chennai con la ciudad portuaria rusa de Vladivostok. Esta ruta marítima tiene una importancia geopolítica y económica significativa, ya que proporciona una vía más corta y directa para el comercio entre la India y Rusia.
◾️ Ruta del Mar del Norte
La Ruta del Mar del Norte es un paso marítimo vital que atraviesa el océano Ártico a lo largo de la costa rusa y ofrece una ruta de navegación estratégica para el comercio internacional. La India ha mostrado interés en el desarrollo conjunto de esta ruta, informó Rosatom durante la visita del primer ministro Modi a Rusia.
◾️ Iniciativa de la Bahía de Bengala para la Cooperación Técnica y Económica Multisectorial (BIMSTEC)
Una iniciativa regional que vincula el sur de Asia con el sudeste asiático a través de una mejor conectividad por carretera, ferrocarril y mar, promoviendo la integración económica y comercial en Bangladesh, Nepal, India y más allá.