Dicen los meteorólogos que vuelve el frio, cosas del calentamiento global, o del mes de febrero según los negacionistas. El caso es que con el regreso del frio, que en realidad no se ha ido desde comienzos de año, vuelve un problema importante que afecta a un número creciente de españoles, el de los ricos. Bueno, quizá no exactamente el de los ricos, pero sí el de los españoles capaces en estos momentos de financiarse un coche eléctrico. Esa pequeña élite de la economía y la ecosostenibilidad merece ser advertida de uno de los problemas que se le pueden presentar con el frio.
Todo el mundo sabe que uno de los puntos débiles de los coches eléctricos es el de la autonomía. Por un lado, la autonomía promedio de los coches eléctricos es mucho menor que, por ejemplo, la de un diésel promedio. Fácilmente un coche diésel tiene el doble, el triple o hasta el cuádruple de autonomía que un coche eléctrico. No sólo eso, rellenar el depósito de un coche cuesta mucho menos tiempo que recargar una batería. Y además hay muchos más surtidores disponibles que postes de recarga. El tiempo que cuesta un viaje en coche eléctrico implica el tiempo del viaje, el tiempo de recarga y la planificación del camino por la ruta de los postes.
Pues bien, ahora que llega el frío todavía hay otro problema.
Según un estudio del ADAC (el equivalente al RAC en Alemania), los coches eléctricos pueden perder hasta la mitad de su autonomía con el frío severo. Todos los modelos analizados pierden al menos un 25% de autonomía con temperaturas en torno a los 7 grados bajo cero. O sea, que si ya los coches eléctricos tienen un problema importante con la autonomía, este aumenta con el frío.
¿Puede ser la cosa aún peor? Sí que puede.
Además de consumir más rápidamente la batería, los coches eléctricos tienen problemas para recargar las baterías con frio. Se aconseja no dejar bajar nunca del 20% de carga para poder dedicar parte de la carga restante a mantener la temperatura que facilite la recarga. O sea que tienes poca autonomía, con el frío se reduce, y un 20% de lo que te queda lo tienes que mantener siempre en reserva. Pero estos coches se están implantando mucho en los países nórdicos. Pues claro, como si los gobiernos dejaran que esto fuera una cosa optativa.
Después de trabajar media vida para ahorrar los 40.000 ó 60.000 euros que cuesta tu coche eléctrico, con el que puedes circular y aparcar por un 20% de tu ciudad, o ir a visitar a tu prima en una localidad de la España vaciada, kilómetros y kilómetros detrás de un camión en raya continua, disfrutando del no sonido de tu motor, acariciado por la monotonía de los radares fijos pautando el camino, te quedas tirado en un puerto en medio de la nevada. Pero no puede ser, si con la batería a tope tenía autonomía para unos espectaculares 150 kilómetros, todo estaba calculado. No sólo es que no llegas al destino y te quedas tirado en un desierto de hielo, es que además cuando se agota la batería a las pocas horas mueres de frío dentro del coche. No era lo que esperabas cuando te hiciste ecosostenible pero habrás muerto con una sonrisa de felicidad en la boca. No por nada, sino porque dicen que la muerte por congelación contrae los músculos de la cara y mueres con un rictus que es una especie de sonrisa. No tendrás nada y serás feliz. Avisado sí estabas.
ALGUIEN VOLÓ SOBRE EL NIDO DE LOS VERDES
Bob Bishop
Las sociedades occidentales están en una carrera para lograr emisiones netas de carbono cero para 2050. Los ecologistas afirman que actualmente existe tecnología para alcanzar el cero neto, que es asequible y que no destruye la economía. Las élites quieren una red eléctrica verde de primera generación basada en turbinas eólicas renovables, paneles solares y baterías de almacenamiento de energía para eliminar por completo las plantas de energía nuclear o de combustibles fósiles. Además, la sustitución del motor de combustión interna por motores eléctricos alimentados por baterías de litio. El problema con la energía renovable es que es intermitente y no escalable.
Las turbinas eólicas y los paneles solares tienen un ciclo de vida corto de unos veinte años. No se pueden adaptar como las plantas de combustible fósil o de energía nuclear, que pueden extenderse hasta cincuenta años. Los vehículos eléctricos también deben ser raspados. El término "reemplazable" sería más adecuado que "energías renovables". Una vez que se agota su corta vida económica, la energía renovable y los vehículos eléctricos deben desecharse en vertederos tóxicos masivos.
Tengo una noticia horrible para los verdes; carbono neto cero no es alcanzable. Todo porque Greenies no pudo investigar si hay o no suficientes metales básicos y de tierras raras y el tiempo adecuado para extraer y desarrollar las tecnologías para lograr la fecha objetivo de carbono neto cero para 2050.
Un estudio reciente realizado por el Servicio Geológico de Finlandia encontró que la implementación llevaría siglos con las tasas de extracción actuales, y es necesario que haya más reservas probadas de metales básicos y tierras raras.
El estudio encontró que las reservas de metal estimadas actuales son lamentablemente deficientes en casi todas las categorías. La siguiente tabla tiene categorías donde los déficits están resaltados en amarillo. Entonces, ¿los Greenies cuentan con minar la luna y los asteroides para compensar la escasez?
Reservas estimadas de metales 2022
Fuente: BGR 2021, USGS, Friedrichs 2022
A continuación, se muestra la tabla del estudio estimando los años para producir los metales requeridos. Por ejemplo, el litio tardaría casi diez milenios en lograrse. Además, estos escasos minerales deben extraerse, transportarse y procesarse, basándose exclusivamente en hidrocarburos, lo que generaría más emisiones de carbono.
Tasas estimadas de producción anual de metales
Fuente: BGR 2021, USGS, Friedrichs 2022
Los hechos duros y las matemáticas no respaldan la retórica de los Greenies. La eliminación de los combustibles fósiles a un ritmo acelerado sin reemplazar el equivalente de energía alternativa colapsaría rápidamente la sociedad moderna. La energía es la economía. El movimiento neto cero es 'sonido y furia, que no significan nada' más que miseria.
¿Podría la guerra de poder de la OTAN con Rusia tener un motivo oculto para hacer colapsar a Rusia y apoderarse de sus vastos recursos naturales para cumplir las fantasías de cero neto de los Greenies?
* investigador forense. Ha escrito para American Thinker , Gateway Pundit , Sonar21 y CorsiNation.
