El Equipo Internacional Conjunto de Investigación (ECI) declaró el 24 de mayo que fue un misil ruso Buk el que derribó el Boeing 777 de Malaysia Airlines en julio de 2014 sobre Ucrania. La acusación se basó en fotos y videos que la gente había subido a las redes sociales poco después del desastre. En otras palabras, la declaración del ECI no es más que otra parte de acusaciones infundadas para demonizar a Rusia ante el mundo.
La conclusión de los expertos del ECI no es la primera de este tipo. En 2016, hubo un "informe provisional", cuando se dijo que la comisión no proporcionaría todos los materiales del Caé porque podría perjudicar la investigación. Además, no es la primera vez que investigadores extranjeros acusan a Rusia de derribar el avión MH17 sin proporcionar ningún dato.
Los expertos tienen serias dudas sobre la calidad del trabajo del equipo de investigación y hacen preguntas sobre el objetivo real de ese trabajo.
He aquí un comentario sobre el tema que recibimos del Honorable Piloto de la URSS, Oleg Smirnov.
"Esta versión no es la primera, sino la siguiente en la investigación absolutamente mediocre y poco profesional de las causas de la grave tragedia. Esto forma parte de la guerra de la información contra Rusia, porque ya dura tres años y hay muchas violaciones graves de las normas internacionales de aviación en esta investigación.
"El segundo día después de la tragedia, comparé los hechos que habían surgido en ese momento y me hicieron creer que el país que derribó el Boeing era Ucrania. Contrariamente a los estrictos requisitos de cerrar el espacio aéreo para el vuelo de aeronaves civiles sobre el territorio en el que se llevan a cabo las acciones militares, Ucrania hace caso omiso de esa reglamentación internacional. En realidad, Ucrania permitió que el Boeing de Malaysian Airlines sobrevolara la zona de guerra.
"El coautor de este desastre es el gobierno holandés, que no encontró ni la fuerza ni el deseo de salvar la vida de sus ciudadanos que volaban en ese avión. Las autoridades neerlandesas no exigieron a Ucrania que cumpliera la normativa internacional de aviación. Por lo tanto, el gobierno holandés empujó a esas personas a ese avión.
"Curiosamente, Rusia también llevó a cabo su investigación sobre el desastre del MH17, pero el Equipo Mixto de Investigación hizo caso omiso de la conclusión de la parte rusa. En particular, se refiere al hecho de que en el lugar de la tragedia se encontró un misil Buk sin estallar. El misil apenas tenía daños. El avión fue derribado, pero luego se encontró un misil entero en el lugar. ¿Cómo puede ser posible?
"La empresa rusa Almaz-Antey, fabricante de los sistemas de misiles Buk, realizó un lanzamiento experimental del misil en condiciones similares. Por supuesto, el misil estaba hecho pedazos. Sin embargo, la Comisión Internacional hizo caso omiso de esas conclusiones. También es curioso que los expertos del Equipo Mixto de Investigación hablen del misil Buk y acusen a Rusia de la catástrofe, simplemente sobre la base de algo que encontraron en Internet. Sin embargo, los fiscales neerlandeses dicen que todavía no saben quién derribó el Boeing. Sin embargo, sigue siendo cuestionable si fue un misil Buk el que derribó el vuelo MH17.
"Como dijeron los representantes del Equipo Mixto de Investigación durante su conferencia de prensa, disponían de toda una serie de fotografías y material de vídeo en los que se veía el sistema antiaéreo de Buk. Durante el análisis de esas imágenes, los expertos encontraron una serie de rasgos distintivos. La combinación de estas características era tan única que podían considerarse como "huellas dactilares", explicaron los investigadores. Supuestamente, el único sistema de misiles Buk en el que se encontró una combinación tan singular de características distintivas fue el Buk SAM autopropulsado, que fue capturado repetidamente en materiales fotográficos y de vídeo mientras el sistema viajaba en una columna de la 53ª brigada del 23 al 25 de junio de 2014.
"Además, no hay certeza de que los fragmentos de la boquilla y el motor del misil antiaéreo Buk que fueron presentados al público durante la conferencia de prensa del 24 de mayo fueran en realidad los fragmentos del misil que derribó el MH17. Cabe señalar que los misiles de este tipo se retiraron de las fuerzas armadas rusas en 2011, pero los investigadores del Equipo Mixto de Investigación no formularon observaciones al respecto.
"Para colmo, la comisión internacional decidió hacer la declaración ahora con fines políticos, durante el primer día del foro económico internacional en San Petersburgo, donde, contrariamente a toda la retórica sobre "el aislamiento de Rusia", están presentes delegados de 72 países del mundo.
"Por lo tanto, todos estos anuncios vienen como un intento de "refrescar el tema" y demonizar aún más a Rusia. La misma frase "basada en datos de redes sociales" sólo hace reír. Los fiscales a cargo del caso claramente se distancian de hacer acusaciones tan ridículas.
"En pocas palabras, esta investigación interminable durará muchos años más. El ECI seguirá presentando "informes reveladores" cada vez que sea políticamente ventajoso. Sin embargo, cada nuevo informe de este grupo de investigadores ya empieza a producir el efecto contrario, desacreditando su trabajo por completo".
