Analistas militares han logrado descifrar qué tipo de misil utilizaron en febrero los cazas de quinta generación rusos Su-57 en Siria.
Un pequeño vídeo del lanzamiento de estos misiles fue mostrado durante el discurso del ministro de Defensa, Serguéi Shoigú, que tuvo lugar el 25 de mayo.
Luego los expertos militares necesitaron tiempo para entender de qué misil se trataba. Ya que el propio Shoigú no reveló la verdadera cara del proyectil, un analista militar del portal The Drive, Tyler Rogoway, concuerda con los especialistas rusos y afirma que se trata del misil aire-tierra de alta precisión Kh-59MK2 Ovod.
Esta modificación del misil soviético fue desarrollada específicamente para el Su-57, escribe el periódico ruso Rossiyskaya Gazeta. Y este es su primer vídeo, añade Rogoway.
Las características del diseño y recubrimiento del misil reducen su visibilidad para los radares, mientras que el alcance de vuelo, que ronda los 300 kilómetros, permite que el avión no se acerque a los sistemas de defensa aérea enemigos.
Al corresponsal de Rossiyskaya Gazeta Antón Valaguin le parecieron especialmente interesantes los sistemas de guía del Ovod.
Hay tres de ellos.
- El primero, inercial con GPS / Glonass / Navstar, sirve para atacar objetos estacionarios con coordenadas conocidas.
- El segundo es marítimo, y deja entrever la naturaleza antibuque del Ovod.
- El tercero, la ojiva infrarroja de autoguiado, se utiliza para atacar objetivos móviles.
Además, el Kh-59MK2 puede buscar su objetivo, transfiriendo al piloto imágenes de una cámara.
El diseño modular del Ovod hace posible adaptar el misil a tareas específicas: por ejemplo, para aumentar el volumen de los tanques de combustible mediante la reducción de la potencia de la carga y viceversa.
Sin embargo, como subraya Valaguin, el Ovod todavía pasa pruebas.
"El Su-57 ha obtenido un arma de ataque formidable. También podría ser utilizado por otros cazas y bombarderos rusos: MiG-29, Su-27, Su-30, Su-34 y Su-35. Y si el proyectil confirma las características declaradas se convertirá, además, en un producto de exportación extremadamente atractivo", concluye Rogoway.
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Controlar a la OTAN: para qué sirve el nuevo avión de reconocimiento ruso
Potentes aparatos digitales de observación, un moderno sistema informático a bordo, cámaras de largo alcance y otros componentes producidos totalmente en Rusia componen el novedoso avión Tu-214ON. Esta máquina es el único avión de reconocimiento extranjero con permiso para operar en el cielo de países de la OTAN.
Los Tu-214ON tienen como base a las naves de pasajeros Tu-214. Recientemente, una nueva máquina de este tipo fue sometida a la primera fase de inspección. Hasta 56 especialistas de 20 países revisaron sus equipos y observaron su funcionamiento en vuelos de prueba. ¿Para qué? A diferencia de otras naves de reconocimiento, los Tu-214ON están destinados a operar de manera abierta en el marco del Tratado de Cielos Abiertos.
El 'cerebro' del Tu-214ON es el sistema de vigilancia aérea fabricado por los especialistas de la compañía Vega. Este une todos los aparatos de observación de la nave, sistematiza la información recibida y la muestra en los monitores de a bordo.
La principal misión de estas naves de reconocimiento es monitorizar la infraestructura bélica de otros países, como sus bases, aeródromos, puertos, astilleros, fábricas, cruces ferroviarios, así como sus maniobras militares.
El Tratado de Cielos Abiertos permite el libre acceso de los vuelos de reconocimiento aéreo en los cielos de sus países miembros con el fin de controlar el cumplimiento de la legislación internacional actual en el ámbito del desarme. Cada país miembro tiene derecho a sobrevolar el cielo de otro integrante del tratado y captar imágenes con cámaras de foto, vídeo, sensores infrarrojos y otros aparatos de observación.
