Según el investigador la base incluye cuatro edificios principales con techos deslizantes que, posiblemente, contienen "láseres químicos" de alta potencia.
VinayakBhat, un coronel retirado del ejército indio y analista de imágenes satelitales que se enfoca en China, descubrió una base antisatélites en la provincia china occidental de Xinjiang.
Según publicó en un artículo en el portal indio ThePrint, la base está ubicada aproximadamente 145 millas (233 kilómetros) al sur de Urumqi, la capital de Xinjiang, y está situada cerca de un lago.
De acuerdo a Bhat, la base de Xinjiang incluye cuatro edificios principales con techos deslizantes que, posiblemente, contienen "láseres químicos" de alta potencia alimentados por neodimio.
El investigador señala que se ha teorizado que parte del equipo ahí instalado se usa para el rastreo y detección de satélites; mientras, otros son utilizados para deshabilitarlos o destruirlos con "alta energía".
"En términos de rastreo satelital, la tecnología china ha crecido a pasos agigantados. Ahora hay muchas estaciones de rastreo espacial repartidas por todo el país, como una en Ngari, Tíbet, que brindan datos precisos sobre satélites a los que debe dirigirse", comenta en el texto.
Explica que "una vez que se conoce la trayectoria precisa del satélite y otros datos, las armas de energía dirigida (DEW) ubicadas en cinco lugares diferentes pueden asumir la tarea", una de esas instalaciones es la ubicada en Xinjiang".
Prevenir carrera armamentística en el espacio
En febrero pasado, la Agencia de Inteligencia de la Defensa de EE.UU. publicó el informe 'Desafíos a la Seguridad en el Espacio' en el que aseguró que Rusia y China están "desafiando" a Washington en el espacio y "probablemente están buscando desarrollar armas láser para perturbar, degradar o dañar los satélites [de EE.UU.] y sus sensores".
La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, HuaChunying, dijo que ese informe contiene "comentarios infundados" y reiteró que Pekín defiende el uso pacífico del espacio y se opone a su militarización. Asimismo manifestó que "el espacio exterior pertenece a toda la humanidad. No es propiedad exclusiva de ningún país y, especialmente, no es propiedad privada de los EE.UU.".
Hua recordó que a lo largo de estos años China y Rusia, junto a otros países, vienen haciendo todos los esfuerzos necesarios para crear un instrumento legal que permita prevenir una carrera armamentista en el espacio.
Cómo la muerte de un piloto chino en colisión con un avión espía de Estados Unidos creó al moderno ejército de China
Pocas personas conocen el nombre de Wang Wei. Pero la muerte de este piloto chino en 2001 fue la fuerza impulsora detrás de la modernización del ejército de China.
El joven de 33 años murió hace 18 años cuando su avión de combate chocó con un avión espía estadounidense en el aire cerca de la isla Hainan, en el extremo sur de China.
Si bien no hubo conmemoración oficial del aniversario de la muerte de Wang el lunes, los analistas dijeron que no se podía subestimar la importancia del incidente para el Ejército Popular de Liberación.
El 1 de abril de 2001, un avión de reconocimiento EP-3E de EE. UU. fue desafiado por dos aviones de combate PLA J-8II, uno de los cuales iba pilotado por Wang.
El jet de Wang golpeó el avión estadounidense durante el tercero de una serie de pases cercanos, chocando contra el mar.
El lado estadounidense dijo que su avión estaba en piloto automático y Wang voló demasiado cerca; los chinos dijeron que el avión norteamericano había virado hacia él.
De cualquier manera, Wang murió porque su paracaídas no se abrió a tiempo cuando intentaba escapar del avión, según dos fuentes militares independientes.
«Su muerte fue un accidente, pero provocó muchos cambios», dijo ZhouChenming, experto militar con sede en Beijing. «Lo que sucedió hace 18 años impulsó a China a acelerar la modernización de su ejército, especialmente el desarrollo de aviones para la fuerza aérea y la marina».
Según Zhou, el principal miembro del ejército determinó mejorar los aviones de la armada después del incidente, reemplazando sus aviones de combate y mejorando características como los sistemas de salida de emergencia.
El experto naval Li Jie, con sede en Beijing, dijo que el incidente de Hainan impulsó al EPL a desarrollar una estrategia centrada más en la defensa offshore, en lugar de la estrategia onshore defendida por el líder supremo DengXiaoping.
«China no estaba bien versada en dar respuestas» profesionales y racionales «cuando ocurrió la colisión en 2001 porque siguió esta doctrina de defensa más interna», dijo Li.
«El derribo de 2001 le enseñó a China una lección: que un país fuerte no puede depender solo de una economía vibrante, sino que también necesita un ejército fuerte», dijo Li.
Zhou dijo que la colisión en el aire también ayudó a elevar la posición de la armada china, lo que llevó a los líderes a asignar más recursos navales.
«Anteriormente, el EPL estaba más centrado en su ejército y la marina china desempeñaba un papel secundario», dijo.
El incidente de la isla de Hainan provocó un paro diplomático de 11 días entre Pekín y Washington, y cada parte culpó a la otra. China detuvo a los 24 miembros estadounidenses de la tripulación después de que su avión dañado realizó un aterrizaje de emergencia en la isla.
Estados Unidos no reconoce el reclamo chino sobre las islas Paracel y, por lo tanto, negó que el avión estuviera en el espacio aéreo chino.
Desde el incidente, y en medio de la creciente rivalidad entre China y los Estados Unidos, ha habido más enfrentamientos militares entre las dos partes. En 2017, dos aviones de combate Su-30 chinos llegaron a solo 150 pies de un avión estadounidense, según las Fuerzas Aéreas del Pacífico de EE. UU.
Y en octubre de 2018, un destructor chino y un buque de guerra de la Armada de los EE. UU. llegaron a 45 yardas de colisión entre sí en el Mar de China Meridional.
Pero SongZhongping, un comentarista militar de Phoenix TV, cree que ahora es menos probable que se repita el incidente de Hainan. «Habiendo tenido estos encuentros más frecuentes, el EPL está mejor preparado y se ha vuelto más seguro al tratar con los estadounidenses de manera profesional y segura», dijo Song.
«Sin embargo, Estados Unidos no detendrá sus llamadas operaciones de libertad de navegación en el Mar de China Meridional, aunque el EPL, al que prestaron poca atención hace 18 años, ahora representa una amenaza real para ellos».
Misiles y aviones hacen de las bases militares chinas de las islas del mar del sur una línea marítima defensiva impenetrable
China ha construido siete nuevas bases militares en islas artificiales en el Mar del Sur de China.
China continuará mejorando y expandiendo su flota de dragado y triplicará su capacidad de dragado en los próximos 15 años, gastará entre $ 2 y 4 mil millones por año en mejores barcos y en operaciones para construir islas. China ya ha construido un dregger de 140 metros de largo y 28 de ancho, el TianKun Hao, que ha sido descrito por algunos medios locales como «el fabricante de islas más poderoso de Asia».
Las islas Paracel son una cadena de unas 130 islas pequeñas. China probablemente construirá docenas de islas con aeropuertos, instalaciones de misiles y puertos.
Las 87 millas de fortificaciones que conformaban la línea Maginot se completaron en 1935 con el costo de 7 mil millones de francos ($ 8 mil millones en términos de 2015). Esto fue aproximadamente el 60-90% del presupuesto militar de Francia de un año en el último año de su finalización.
La Línea Maginot solo tenía cañones antitanques y fortificaciones contra soldados y tanques.
China está gastando alrededor de $ 5 mil millones para crear y fortalecer cada gran isla artificial en el Mar de China Meridional. Esto son bases militares de cinco kilómetros cuadrados. Las bases a menudo tienen pistas y puertos de aeropuerto de 1 a 2 millas de largo. Son más grandes que las pistas de portaaviones. Esto significa que los aviones pueden despegar con cargas completas de combustible y armas. Esto permite que los aviones operen con rangos más largos.
Las cuatro instalaciones militares más grandes en el Mar del Sur de China (SCS) tienen instalaciones extensas para la operación de aviones militares. Esto incluye aviones avanzados, pero, lo que es más importante, a las patrullas, guerra electrónica y aviones avanzados de alerta temprana. La capacidad de usar estos aeródromos extiende efectivamente el alcance de la burbuja A2 / AD de China, permitiendo la transmisión de datos de objetivos a los lanzadores de misiles en el mar y en China continental. Los propios aviones de combate sirven para hacer que los cielos del SCS sean más letales de lo que serían de otra manera, además de amenazar a los barcos estadounidenses a distancia con misiles de crucero.
China puede operar con el caza furtivo J-20 que tiene un radio de combate de aproximadamente 1250 millas y disparar misiles de crucero con un alcance de 180-600 millas.Las islas están a unas 200-500 millas de la costa de China.Con rangos de aviones y misiles de 1500 a 2000 millas, las bases en el Mar de China Meridional pueden cubrir todo el sudeste asiático. China tendría superposición de cobertura de aire y misiles en el continente y en las bases del Mar de China Meridional.Si completa cincuenta islas y tiene bases militares para cada una, entonces esto costaría unos $ 250 mil millones y se completaría en unos diez años. El presupuesto militar de China está creciendo aproximadamente un 7% por año y probablemente rondaría los $ 650 mil millones en 2027.
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Para el 2022, China debería tener veinte islas fortificadas en el Mar de China Meridional y más de cincuenta islas fortificadas para 2030.
China podrá desplegar armas ferroviarias en cada una de las islas y lanzamientos electromagnéticos (EMAL) para drones y aviones. Los EMAL ahorrarían combustible y aumentarían la gama de aviones no tripulados y aviones.
TheNationalInterest no cree que las bases del Mar del Sur de China sean sostenibles en una guerra real. Está de acuerdo en que las bases más grandes (Subi, Mischief, Fiery Cross y Woody Island) tienen la infraestructura necesaria para la gestión de aviones militares, incluidos cazas y grandes aviones. Estos misiles, radares y aviones extienden el alcance letal del ejército chino a lo largo del Mar de China Meridional.
Varias de las islas sirven como base para los sistemas SAM (incluido el HQ-9, con un alcance de 125 millas, y quizás con el tiempo el S-400 ruso) y los misiles de crucero lanzados desde tierra (GLCM). Estos misiles sirven para hacer que el Mar del Sur de China sea letal para los barcos y aeronaves de los Estados Unidos que no cuenten con un sistema de defensa aérea en capas. Las instalaciones de SAM, impulsadas por redes de radares, pueden limitar efectivamente la capacidad de los aviones enemigos para ingresar a su zona letal sin una asistencia significativa de guerra electrónica.
Los lanzadores de misiles dependen de una red logística robusta para el combustible, la energía y las municiones, que China no puede proporcionar de manera confiable durante una guerra larga.
Las islas más grandes tienen refugios para aviones, es una pregunta abierta si estos refugios podrían sobrevivir durante mucho tiempo a un ataque de los Estados Unidos.
Las islas de la SCS tienen cierta relevancia militar, pero son más importantes como reclamo político. Los Estados Unidos tendrían que atacar actualmente las islas con unos 100-300 aviones y tal vez una docena de barcos. Entonces también se activaría las defensas de China continental.
En diez años con aproximadamente 30-50 bases, los EE. UU. tendrían que atacar las islas con aproximadamente 1000-2000 aviones o encontrar nuevas tecnologías y estrategias para dar la vuelta. Los sistemas masivos basados ??en el espacio podrían implementarse a través del SpaceX BFR alrededor de 2030. Pero Estados Unidos no podría concentrar la fuerza necesaria para derrotar esas bases.
Además, China también tambiéngana recursos económicos y control geopolítico con las islas.Las islas apoyarán la pesca, el turismo y otros comercios y ayudan a respaldar los reclamos de China de petróleo de alta mar, gas y otros recursos.
Mientras que la línea Maginot no extendió el control de Francia a nuevas áreas ni proporcionó ganancias económicas o territoriales, los beneficios económicos y políticos que China está obteniendo de las islas están compensando los costos de su construcción.
