MOSCÚ (Sputnik) — El Parlamento de Irán se plantea la opción de cobrar peajes a los barcos que transitan por el estrecho de Ormuz, reveló un legislador iraní.
“Si Irán es el verdadero garante [de seguridad] en la región y en aguas internacionales, entonces el Parlamento cree que los centros comerciales y todos los barcos de la región deberían pagar el costo en forma de peajes en función de las normas internacionales y [la actuación de] Estados Unidos", cita el canal Press TV una entrevista que el diputado Amir Hosein Qazizadeh Hashemi concedió al periódico Sobhe No.
A juicio del legislador, el peaje "podría imponerse a países hostiles, es decir, a aquellos que no tienen relaciones comerciales con nosotros y han reconocido las sanciones de EEUU".
El proyecto de ley correspondiente, según él, no ha sido aprobado aún para debate oficial en el hemiciclo debido a objeciones de las fuerzas políticas que buscan normalización para Irán y consideran conveniente mantener el statu quo en el golfo Pérsico.
El estrecho de Ormuz, que conecta el golfo de Omán con el Pérsico, es una ruta de importancia estratégica a la que corresponde más de un tercio del tráfico marítimo del petróleo.
Durante las últimas semanas, EEUU anunció el envío de importantes refuerzos militares a Oriente Medio, incluido un grupo de ataque con portaaviones, un destructor de misiles guiados, aviones de reconocimiento, bombarderos B-52, aviones de combate F-15 y sistemas de misiles Patriot.
El incremento de la presencia militar de EEUU en la zona tiene como objetivo contener a Irán y sus aliados a los que Washington acusa de realizar actos de sabotaje contra buques petroleros, particularmente los ataques del 12 de mayo cerca del puerto emiratí de Fuyaira y los del 13 de junio en el golfo de Omán.
Irán cita por 3. ª vez al embajador británico por buque retenido en Gibraltar
La Cancillería de Irán ha recibido por tercera vez esta semana al embajador británico para exigirle explicaciones sobre la detención de un buque con crudo iraní.
El portavoz del Ministerio de Exteriores de Irán, Seyed Abás Musavi, ha dicho la mañana de este lunes que el embajador del Reino Unido en Teherán (capital persa), Rob Macaire, no fue convocado oficialmente, ya que las dos partes habían acordado discutir el tema “en el marco de las reuniones programadas”.
Macaire —quien fue convocado el jueves al Ministerio de Exteriores iraní para ofrecer explicaciones respecto a la detención por la Marina británica del superpetrolero Grace 1 cargado con crudo iraní en el estrecho de Gibraltar (territorio británico de ultramar)— se personó por segunda vez en la Cancillería persa el sábado.
Las autoridades británicas afirman que la detención del buque se realizó porque este supuestamente se dirigía a Siria, y, por ende, el hecho violaba las sanciones de la Unión Europea (UE).
Las autoridades iraníes urgen a Londres a liberar inmediatamente el navío y garantizar la seguridad de la carga, además de recordar que los embargos de la UE no pueden afectar a Irán, pues este último no es miembro del bloque comunitario.
China insta a evitar la escalada de tensión en torno al petrolero detenido en Gibraltar
PEKÍN (Sputnik) — El Ministerio de Exteriores de China exhortó a evitar la escalada de tensión en torno al buque Grace 1, que fue detenido en Gibraltar con un cargamento de crudo iraní a bordo.
"China confía en que las partes implicadas actuarán con mesura, tomando medidas para prevenir una escalada de tensión y preservando conjuntamente la paz y la estabilidad en el golfo Pérsico. Eso es lo que responde a los intereses de todo el mundo, no solo de los países de la región", manifestó el portavoz de la Cancillería, Geng Shuang.
El diplomático chino resaltó que Pekín aboga por el respeto a las leyes internacionales e impugna las sanciones unilaterales y la llamada jurisdicción extraterritorial.
El 4 de julio transcendió que las autoridades de Gibraltar detuvieron al petrolero Grace 1, bajo sospecha de que transportaba crudo a la refinería de Banias, Siria, una entidad sujeta a las sanciones de la Unión Europea. Según el canciller español, Josep Borrell, el buque fue detenido a petición de EEUU.
El Ministerio de Exteriores iraní citó el 4 de julio al embajador del Reino Unido en Teherán, Robert Macaire, para exigir una pronta liberación del barco apresado en Gibraltar.
El 7 de julio, el viceministro de Exteriores iraní Abas Araqchí calificó la detención del buque como "piratería marítima" y negó que el petrolero navegara con destino a Siria.
El Grace 1 navegaba bajo bandera panameña, pero la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) aclaró que el buque fue excluido de su registro internacional a finales de mayo pasado, por presunta implicación en "actividades desestabilizadoras de algunas regiones lideradas por grupos terroristas".
La revista Lloyd's List señala que la clase actual y el seguro del Grace 1 no figuran en las bases de datos internacionales y que "la opacidad de su propiedad y de su cadena operativa se complica aún más porque los sitios web de la compañía vinculados al petrolero no están operativos".
Irán eleva al 4,5% el grado de enriquecimiento de uranio
MOSCÚ (Sputnik) — La Organización de Energía Atómica de Irán anunció que el nivel de enriquecimiento de uranio ya superó el 4,5%, casi un punto por encima del límite del 3,67% establecido en el Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC).
"Esta mañana hemos superado el umbral del 4,5% en el enriquecimiento de uranio", dijo el portavoz del organismo, Behruz Kamlvandí, citado por la agencia Isna.
Previamente, Kamalvandi mencionó que Irán está en condiciones de elevar el enriquecimiento de uranio hasta el 20%, al matizar sin embargo que por el momento no hay necesidad de hacerlo.
En mayo de 2018, Estados Unidos rompió el acuerdo nuclear que habían sellado el Grupo 5+1 (China, Francia, Estados Unidos, Reino Unido, Rusia más Alemania) y Teherán en 2015 y restableció sus sanciones unilaterales.
A un año de la retirada de Estados Unidos del pacto nuclear, Teherán anunció que superaría el nivel de 300 kilogramos de uranio enriquecido que le permite almacenar el PAIC, objetivo cumplido en junio y confirmado a inicios de julio por la Organización de Energía Nuclear de Irán.
?El presidente iraní, Hasán Rohaní, estableció un plazo de 60 días para que las naciones europeas y los demás países firmantes del tratado tomaran una decisión: si seguir las indicaciones de Estados Unidos, o ayudar a Irán a eludir las sanciones.
El 7 de julio, Irán, al cumplirse 60 días de plazo que había dado a los países signatarios del Plan de Acción Integral Conjunto, activó la segunda fase de sus medidas ante la falta de avances.
Lo dice el que manda… Trump: Irán nunca poseerá armamento nuclear
WASHINGTON (Sputnik) — Irán nunca será una potencia nuclear, afirmó el presidente de EEUU, Donald Trump.
"Irán nunca poseerá armas nucleares", aseveró el inquilino del Despacho Oval.
Trump instó también a Irán a que "tenga cuidado", después de que su Gobierno anunciara este domingo el enriquecimiento de uranio más allá del 3,67% previsto en el acuerdo nuclear conocido como el Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC).
Previamente, el secretario de Estado de EEUU, Mike Pompeo, amenazó a Teherán con "más sanciones y aislamiento" si amplía su programa nuclear.
En mayo de 2018, Estados Unidos rompió el acuerdo nuclear que habían sellado el Grupo 5+1 (China, Francia, Estados Unidos, Reino Unido, Rusia más Alemania) y Teherán en 2015 y restableció sus sanciones unilaterales.
El resto de los países signatarios declararon su intención de salvar el PAIC.
La Unión Europea adoptó a finales de enero su Instrumento de Apoyo a los Intercambios Comerciales (Instex) para eludir las sanciones estadounidenses y comerciar con Irán, pero hasta el momento el mecanismo no ha mostrado su eficacia.
El 8 de mayo de 2019, a un año de la retirada de Estados Unidos del pacto nuclear, Teherán anunció que superaría el nivel de 300 kilogramos de uranio enriquecido que le permite almacenar el PAIC.
Este domingo, Irán, al cumplirse 60 días de plazo que había dado a los países signatarios del Plan de Acción Integral Conjunto, activó la segunda fase de sus medidas ante la falta de avances.
El viceministro iraní de Exteriores, Abás Araqchi advirtió que su país establece "otro período de 60 días" para que los otros signatarios del PAIC encuentren una solución diplomática que permita eludir las posibles sanciones estadounidenses.
Moscú, preocupada por el futuro del PAIC
MOSCÚ (Sputnik) — Rusia está preocupada por el futuro del Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC) y no cejará en los intentos de preservar el acuerdo, dijo el portavoz de la Presidencia rusa, Dmitri Peskov.
"La situación es preocupante, desde luego. Lo primero que Rusia tiene en mente es continuar el diálogo y las gestiones diplomáticas. Seguimos siendo partidarios del PAIC", declaró Peskov a los periodistas.
El representante del Kremlin recordó que el presidente ruso, Vladímir Putin, había advertido sobre las secuelas que implicaría el abandono del acuerdo por uno de los signatarios.
"Ahora estamos constatando esas consecuencias, lamentablemente", añadió.
En julio de 2015, Irán y seis mediadores internacionales —Rusia, EEUU, Reino Unido, China, Francia y Alemania— firmaron el llamado Plan de Acción Integral Conjunto (PAIC) que estableció una serie de limitaciones al programa nuclear iraní con el objetivo de excluir su posible dimensión militar, a cambio del levantamiento de sanciones internacionales.
EEUU lo abandonó en mayo de 2018 acusando a Irán de seguir desarrollando armas nucleares, y restableció desde entonces varias baterías de sanciones contra la república islámica.
Un año después de la retirada de EEUU del pacto nuclear, Irán suspendió parte de sus compromisos en el marco del PAIC. En particular, superó las reservas de 300 kilos de uranio enriquecido hasta el 3,67%, empezó a enriquecerlo por encima de este límite y anunció que seguirá reduciendo sus obligaciones progresivamente cada 60 días, a menos que otros firmantes del acuerdo hallen una solución diplomática para eludir las sanciones estadounidenses.
La Tradición del Reino Unido de sus actos de Piratería deja un rastro fatal en alta mar
A medida que el Reino Unido se esfuerza por justificar su toma de un súper barco cisterna iraní frente a las costas españolas, la atención internacional se centra en el costo político, diplomático y humanitario de acciones británicas similares en el pasado.
El Imperio británico fue sostenido por la capacidad de Londres para controlar el mar, o por gobernar las olas, por así decirlo, y décadas después de la pérdida formal del imperio, este mito continúa dando forma a la cosmovisión del Reino Unido.
La Marina Real estaba, y sigue estando, en el centro de esta proyección británica en el escenario mundial.
Desde patrullar el Mar Negro (cerca de la península rusa de Crimea), hasta mantener una presencia amenazadora en el Golfo Pérsico, e imponer la ocupación de las Islas Malvinas en las partes más remotas del Océano Atlántico Sur cerca de la Costa de Argentina, la Marina Real es una fuerza desestabilizadora en el escenario mundial.
La incapacidad psicológica de Gran Bretaña para romper por completo con los supuestos días de gloria del Imperio se ejemplifica por el alcance excesivo de la Marina Real en las vías marítimas estratégicas del mundo.
La operación militar para apoderarse de un petrolero civil, cuya tripulación estaba desarmada, fuera de la costa española solo fue posible debido a la ocupación de Gibraltar por el Reino Unido contra la legítima reclamación de España de la soberanía sobre el territorio.
Del mismo modo, Gran Bretaña lleva a cabo operaciones militares en otros puestos de avanzada coloniales, especialmente en las Islas Malvinas, donde, en 1982, Gran Bretaña envió una fuerza expedicionaria dirigida por la Marina Real para reocupar las Islas después de una breve liberación argentina.
Más recientemente, el hundimiento de un submarino argentino, el ARA San Juan, en noviembre de 2017, con la pérdida de 44 vidas, fue atribuido por algunos a las acciones agresivas de un helicóptero de la Royal Navy que supuestamente perseguía al submarino.
Los analistas militares temen un gran malestar político y un desastre humanitario como resultado del alcance marítimo británico. Y con el Reino Unido adoptando una política exterior cada vez más radical a raíz del Brexit, estos temores pueden realizarse antes de lo previsto.
¿Se debilita la alianza entre Turquía y Qatar?
Un informe del periódico US Monitor dijo el sábado que Qatar ha dado marcha atrás en su compromiso para invertir 15.000 millones de dólares en Turquía, un anuncio que es visto ahora como una mera declaración de intenciones. Esto fue una de las causas que estuvo en la crisis monetaria turca del año pasado y causó una gran decepción en Ankara. La retirada de los inversores qataríes de Turquía ha ahondado la crisis de la economía turca.
Turquía y Qatar son aliados y ambos siguen políticas similares, como el apoyo a los Hermanos Musulmanes. Turquía ha enviado tropas a Qatar para apoyarlo en la disputa con Arabia Saudí y los EAU.
“Parece que un viento frío ha afectado a las cálidas relaciones entre los dos amigos, Qatar y Turquía, en referencia al escape masivo de fondos qataríes de Turquía en medio de la crisis económica que sufre Turquía.
Más de 4.600 millones de dólares han abandonado la Bolsa de Estambul durante los cinco primeros meses de este año, según un informe publicado por Dunia Capital.
El total de valores poseídos por los inversores qataríes es ahora de 10.200 millones de liras turcas (1.900 millones de dólares) en mayo, lo que supone una reducción del 30% con respecto a los 14.700 millones de liras (2.500 millones de dólares) de diciembre.
Las inversiones qataríes en Turquía alcanzan ahora los 6.000 millones de dólares, de los cuales casi la mitad, 2.900 millones, están invertidos en el Finansbank. Sin embargo, esta cifra queda por debajo de la prometida por Qatar.
Una de las causas de este cambio qatarí puede ser las dudas que arroja la economía turca en la actualidad y el debilitamiento de la posición del presidente Recep Tayyip Erdogan.
