A dos astronautas de Estados Unidos que salieron de la Tierra para una misión de 8 días en la Estación Espacial Internacional se les comunicó que ahora quizá deban quedarse ahí hasta 2025 debido a una avería en su nave, que fue fabricada por Boeing.
El sistema de propulsión de la nave empezó a dar problemas, por lo que la NASA comenzó a tener serias dudas de que pueda traer de vuelta a ambos sanos y salvos. Sin embargo, no está claro por qué entonces hicieron el viaje de ida en primer lugar.
Otra opción sería regresar con un cohete de la empresa de Elon Musk, lo cual todavía no se ha confirmado. Además, la nave de Boeing está aparcada en el mismo lugar que necesitará SpaceX para aterrizar en la Estación Espacial Internacional.
La
respuesta de Boeing fue aún más preocupante ya que su gerente del programa de tripulación comercial, Mark Nappi, lejos de reconocer su culpa, dijo que solo se arrepentía de haber “enfatizado tanto” la duración de la misión en vez decir que estarían en el espacio indefinidamente hasta que finalizasen lo que tenían que hacer.
Boeing hace cambios en el 737 MAX 9 para evitar que la puerta se caiga en pleno vuelo
Así fue anunciado por el gigante de la aeroindustria este martes 6 de agosto. Los cambios incluyen modificaciones en el diseño de la aeronave para evitar que se repitan estas situaciones.
"Están trabajando en algunos cambios de diseño que permitirán que el tapón de la puerta no se cierre si hay algún problema hasta que esté firmemente fijado", dijo Elizabeth Lund, vicepresidenta de calidad de Boeing.
El primer incidente con un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines ocurrió el 5 de enero de este año, cuando el avión perdió una parte del fuselaje mientras volaba.
Las últimas desgracias de Boeing
Ahora la corporación también está
fracasando en el programa espacial estadounidense. La crisis de Boeing está empeorando literalmente en todos los frentes. Primero, los aviones comenzaron a averiarse en masa y Boeing fue investigada por la extremadamente baja calidad de construcción de los aviones.
Ahora han salido a la luz los problemas de la nave espacial Starliner, que Boeing fabrica desde 2010. Se gastaron 6 mil millones de dólares en el programa. Además, Boeing está sufriendo pérdidas: el presupuesto se ha inflado tanto que ha superado todos los límites establecidos por el contrato de la NASA.
El momento de los primeros lanzamientos de Starliner se ha desplazado muchas veces hacia la derecha. Como resultado, el barco no fue lanzado a la ISS hasta junio de 2024. Pero luego Starliner tuvo problemas con sus motores. La NASA ahora tiene miedo de enviar Starliner de regreso a la Tierra. Bueno, los astronautas que llegaron a ella pueden quedarse completamente atrapados en la ISS hasta febrero de 2025 y pasar 8 meses en la estación.
Si la nave se estrella durante el aterrizaje, simplemente acabará con Boeing. La corporación ya ha perdido 45 mil millones de dólares en capitalización en los últimos años. Y las deudas de Boeing se multiplicaron por 4 y superaron los 48 mil millones. La calificación crediticia de Boeing podría caer a niveles basura.
El Pentágono no está satisfecho con los problemas técnicos con los nuevos aviones de reabastecimiento de combustible de Boeing. Esto es lo que sucede cuando una corporación, en aras de una agenda de moda, recluta personal no por talento, sino de acuerdo con cuotas raciales y de género. Solo en 2022, el número de nombramientos de este tipo aumentó un 47%. Bueno, Boeing en este sentido se convierte en la personificación de la crisis sistémica de la industria estadounidense.
