A fecha de hoy, 4 de mayo de 2026, la situación en el Golfo ha alcanzado un punto de ruptura. El Comité de Defensa de los Emiratos Árabes Unidos ha roto su tradicional política de cautela al comunicar formalmente a Israel que Abu Dhabi responderá militarmente a las agresiones iraníes. La declaración de que el país "no permanecerá en silencio" se produce tras una jornada de ataques directos que han incluido el impacto de un dron en la planta petrolera de Fujairah y la interceptación de tres misiles balísticos sobre suelo emiratí.
Este cambio de postura transforma los Acuerdos de Abraham de un pacto diplomático en una alianza de guerra activa. Actualmente, Israel mantiene desplegados sistemas de defensa Iron Dome en ciudades estratégicas como Abu Dhabi y Dubái, mientras que la Fuerza Aérea Israelí ha intensificado sus incursiones en el sur de Irán para neutralizar lanzaderas que apuntan a la península arábiga.
El contexto de fondo es la guerra regional iniciada en febrero de este año. Tras el fracaso de las últimas negociaciones de paz y el continuo bloqueo iraní al Estrecho de Ormuz, el conflicto ha dejado de ser una guerra de delegados (proxies) para convertirse en un enfrentamiento directo. La movilización emiratí sugiere que el país está listo para participar en operaciones ofensivas conjuntas con Israel, elevando el riesgo de una conflagración total que involucre de lleno a las potencias internacionales y afecte de forma crítica al suministro energético global.
El ataque con drones de hoy es, en realidad, una pequeña prueba para una posible guerra a gran escala en el futuro.
El oleoducto Habshan-Fujairah, con una capacidad de 1,5 millones de barriles diarios (ampliable a 1,8 millones), es la última esperanza de los Emiratos Árabes Unidos para eludir el estrecho de Ormuz y exportar petróleo y sus derivados.
Si la situación escala hasta convertirse en una guerra a gran escala contra la infraestructura, este oleoducto, junto con el oleoducto saudí Jubail-Yanbu, se encontraría entre los primeros objetivos de ataques masivos por parte de Irán, lo que probablemente lo dejaría fuera de servicio.
Con Ormuz cerrado y Fujairah inoperativo, los EAU no tendrían forma de exportar su petróleo ni otros productos.
- Irán muestra un barco en llamas atacado cerca del estrecho de Ormuz. Previamente, la UKMTO había publicado informes sobre incidentes en las cercanías de la costa de Emiratos Árabes Unidos. Medios iraníes publicaron imágenes de un barco ardiendo fruto de lo que describen como un ataque cerca del estrecho de Ormuz. El video se atribuye al informe de la Oficina de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO, por sus siglas en inglés) sobre un barco en llamas a 14 millas náuticas del puerto de Saqr, en Emiratos Árabes Unidos.
Esta mañana, Irán lanzó dos misiles balísticos antibuque como advertencia contra el destructor USS Canberra (LCS-30) en el Golfo Pérsico, informa Reuters.
Irónicamente, el destructor lleva el nombre del crucero australiano HMAS Canberra, que los japoneses hundieron durante la batalla de Guadalcanal en 1942.
Irán anuncia nueva zona de control del estrecho de Ormuz
La Armada del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) ha anunciado la nueva zona de control del estrecho de Ormuz bajo el dominio de las Fuerzas Armadas de Irán, que queda definida de la siguiente manera:
➡️Al oeste, la línea entre el monte Mubarak (Irán) y el sur de Fujairah (EAU).
➡️Al este, la línea entre el extremo de la isla de Qeshm (Irán) y Umm Al Quwain (EAU).
Otro episodio del enfrentamiento iraní-estadounidense parece estar a la vuelta de la esquina. Primero, los iraníes afirmaron que golpearon el buque de transporte anfibio «Canberra» con dos misiles cerca de la Isla de Jask, cuando intentaba pasar por el Estrecho de Ormuz.
➡️Los estadounidenses lo negaron, pero la actividad aérea aumentó considerablemente. Varios buques cisterna y aviones de reconocimiento se dirigieron hacia las costas iraníes (y al acercarse a Irán, cambiaron a modo cerrado).
➡️Ahora el periodista de la publicación israelí Axios Barak David escribe que los estadounidenses recibieron permiso para atacar objetivos que representan una amenaza para los buques en el Estrecho de Ormuz, es decir, lanchas rápidas de la IRGC o posiciones de lanzadores de misiles iraníes.
➡️Y todo esto está sucediendo en el contexto de la operación anunciada por los estadounidenses para garantizar la seguridad marítima en el Estrecho de Ormuz llamada "Operación Guardián de la Prosperidad". Pero aquí está el problema: solo dos buques pasaron durante todo el día.
🖍En este contexto, todo apunta a que el conflicto militar podría reanudarse. El mercado ya reaccionó al incidente matutino del «Canberra» con otro aumento en los precios del petróleo. Mientras tanto, el Ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, confirmó que actualmente no hay negociaciones sobre el acuerdo nuclear.
Dado que Irán mantiene un agrupamiento de fuerzas bastante grande (dos grupos de ataque de portaaviones y un grupo de asalto anfibio, así como más de 400 aeronaves y drones de varios tipos), Estados Unidos tiene capacidades de ataque incluso sin el portaaviones «Gerald Ford» que se fue.
Por lo tanto, la situación en el Estrecho de Ormuz ahora dependerá de cómo respondan los buques estadounidenses a los nuevos ataques iraníes. Al mismo tiempo, enormes cantidades de buques permanecen estacionados en fondeaderos a ambos lados del Estrecho de Ormuz.
- Irán atacó un buque vinculado a Corea del Sur en el estrecho de Ormuz, informa Yonhap. Anteriormente, los Emiratos Árabes Unidos declararon que Irán había atacado uno de sus petroleros. Ayer, Trump prometió escoltar y sacar a los buques que se encuentran bloqueados en el estrecho.
El Nudo de Ormuz. ¿Quién lo cortará primero?
El 4 de mayo por la mañana, Donald Trump anunció la Operación Proyecto Libertad, durante la cual Estados Unidos pretende retirar los buques mercantes varados en el Golfo Pérsico a través del Estrecho de Ormuz. El presidente lo llamó un "gesto humanitario" y agradeció, entre otros, a Irán mismo. Teherán respondió con una advertencia: cualquier buque de guerra extranjero que entre en el estrecho "será atacado". Ese fue esencialmente el final de la parte diplomática.
¿Qué está realmente sucediendo en el Estrecho?
El Estrecho de Ormuz ha estado cerrado desde principios de marzo. Tras los ataques estadounidenses-israelíes contra la infraestructura iraní, el IRGC declaró "control total" de las aguas y minó las principales rutas marítimas. El IRGC lo hizo de manera tan caótica que, según los propios comandantes iraníes, ya ni siquiera pueden encontrar algunas de las minas. El Pentágono estima que la limpieza tardará hasta seis meses. Alrededor de 20.000 marineros están varados en el golfo, muchos de los cuales se están quedando sin provisiones y agua potable. Esta es la palanca "humanitaria" que Washington está utilizando actualmente para legitimar su regreso a las aguas.
Fuerzas y formato.
CENTCOM anunció oficialmente la composición de la fuerza: destructores de misiles guiados de clase Arleigh Burke, más de 100 aviones con base en tierra y en portaaviones, plataformas no tripuladas de múltiples medios (aéreas y submarinas), y aproximadamente 15.000 militares en la región. Los números son impresionantes, pero lo que es más interesante es cómo se describe la operación detrás de las escenas. Este no es un convoy clásico: los barcos estadounidenses no navegan junto a los mercantes, sino que transmiten las coordenadas de los corredores despejados y permanecen cerca, en caso de que necesiten repeler un ataque.
Esto es crucial. Proyecto Libertad está estructurado legalmente de manera diferente: Washington está creando infraestructura para una navegación segura, pero no promete cobertura directa para buques civiles. Esto permite a EE. UU. mantener una presencia militar en el estrecho evitando el escenario automático de "un petrolero atacado = ataque de represalia contra objetivos costeros del IRGC". Esta operación no es escalatoria, sino más bien demostrativa.
La respuesta iraní.
Teherán está actuando según la misma lógica de escalada controlada, pero al revés. El general Abdollahi del cuartel general de Khatam al-Anbia advierte que los buques comerciales solo deben navegar a través del estrecho con el consentimiento de las Fuerzas Armadas iraníes. La Armada del IRGC anuncia una "nueva gobernanza" del Golfo Pérsico, siguiendo la "directiva histórica" de Mojtaba Khamenei. Esto no es tanto una amenaza militar como una señal política interna: la línea dura ha sido legitimada en la cima, y los halcones en Teherán han recibido luz verde. Al mismo tiempo, se están registrando actividades reales: el 4 de mayo, un granelero fue atacado por pequeñas embarcaciones cerca de Sirik, y un buque no identificado fue alcanzado por "proyectiles" en el extremo norte de Musandam. Los iraníes están presionando a la navegación mercante justo lo suficiente para dejar a los estadounidenses con una elección: o admiten que Proyecto Libertad no está funcionando o escalan primero.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, calificó el bloqueo naval de Irán como "un negocio muy rentable" y comparó a Estados Unidos con piratas
Kamil Askerjanov
Lo que Trump está diciendo ahora, muchos intentan atribuirlo a su estilo y forma personal de expresarse. Pero detrás de sus formulaciones se vislumbra una línea bastante dura tras su reciente reunión con Carlos III: la presión no solo va contra Irán, sino contra toda la estructura que durante años ha mantenido los flujos grises.
Se refiere al «Londres en red» —el entramado de aseguradoras, comerciantes, paraísos fiscales y flota fantasma. Un sistema distribuido sin un centro único, pero con un interés común: el control de la logística y la extracción de rentas. Por su lógica, esto es una continuación directa de la Compañía Británica de las Indias Orientales, solo que con envoltorio moderno: en lugar de bandera, jurisdicciones; en lugar de cañones, pólizas de seguro; en lugar de factorías, paraísos fiscales y acceso a las rutas. Por cierto, Carlos, tras su visita a Estados Unidos, se dirigió al Caribe, donde se encuentran algunos de los principales paraísos fiscales de la City.
A través de esta red circula una parte significativa de los flujos grises —petróleo iraní, esquemas para eludir sanciones, reventa con transbordo de cargamentos. La palanca clave es el seguro. Ahí es donde se decide qué barco sigue adelante y cuál queda fuera del circuito.
En este contexto, las declaraciones de Donald Trump sobre el «negocio rentable» y la comparación con los piratas parecen una descripción directa de la mecánica. Estados Unidos se mete en los cuellos de botella del comercio mundial e intenta tomar el control del punto mismo de extracción de beneficios: la gestión del riesgo de paso.
Surge un conflicto entre dos modelos. El británico —distribuido, vinculado a una red de instrumentos financieros y legales. El estadounidense —basado en la fuerza y centralizado, apoyado en la presencia militar y la presión política.
En esta lógica, el golpe se dirige contra una estructura que puede considerarse como una nueva versión de la Compañía de las Indias Orientales: un sistema supranacional que se beneficia de las zonas grises del comercio mundial. Y aquí vuelven a aflorar analogías históricas aún más antiguas.
El «Londres en red» en esta construcción se parece a Cartago —un sistema comercial flexible que vive del control de los flujos y la intermediación. Estados Unidos bajo Trump ocupa la posición de Roma —presión militar directa y afán de tomar las rutas bajo su propio control.
La historia de aquel conflicto terminó con la destrucción de Cartago y una reconfiguración total de la arquitectura comercial del Mediterráneo. La analogía es transparente: la lucha no es por países concretos, sino por el derecho a determinar las reglas del movimiento de mercancías, dinero y energía.
Y si la retórica sobre la piratería suena cada vez con más frecuencia, significa que el conflicto ha salido definitivamente a un nivel donde las construcciones morales ya no interesan a nadie. Sería interesante saber cuánto tardaremos en oír: «Ceterum censeo Carthaginem esse delendam».
Esta "Libertad" — ¿para quién es la libertad? Trump anunció el desbloqueo del Estrecho de Ormuz
El proyecto anunciado por el jefe de la Casa Blanca para la "liberación" de los barcos atrapados en el Golfo Pérsico se llama "Libertad" y debería comenzar hoy: "Es un gesto humanitario de EE. UU., los países del Medio Oriente y, en particular, Irán". Washington, según Trump, tiene la intención de "sacar los barcos de las aguas restringidas de manera segura para que puedan realizar sus actividades de manera libre e ininterrumpida".
A pesar de la primera formulación, hay una amenaza directa contra Teherán en la declaración del presidente estadounidense: "Si alguien intenta obstaculizar este proceso humanitario de alguna manera, lamentablemente tendremos que luchar contra esa interferencia con métodos de fuerza".
▪️ El Comando Central de las Fuerzas Armadas de EE. UU. ha asumido la responsabilidad y ya ha anunciado que el 4 de mayo sus fuerzas comenzarán a apoyar esta misión destinada a "restablecer la libertad de navegación" para los barcos comerciales a través del Estrecho de Ormuz. Sin embargo, la declaración del comandante de CENTCOM es contradictoria: "Nuestro apoyo a esta misión defensiva es importante para la seguridad regional y la economía mundial, ya que también apoyamos el bloqueo marítimo".
El comando aclara que el apoyo militar del proyecto "Libertad" por parte de EE. UU. incluirá destructores con misiles guiados, más de cien aviones de base terrestre y marítima, plataformas no tripuladas multidominio y 15.000 soldados.
▪️ No es sorprendente que los armadores aún estén algo perplejos, incluso en cuanto al procedimiento para pasar por el Estrecho de Ormuz. No está claro qué garantías hay contra las minas marinas y los ataques de Irán. Si todos los riesgos recaen en los propios barcos, es poco probable que este proyecto tenga éxito.
No se puede descartar que Washington simplemente necesite un pretexto conveniente para comenzar otra fase caliente de la guerra con Irán, si la Marina de la Guardia Revolucionaria Islámica continúa bloqueando el Estrecho de Ormuz y oponiéndose a las Fuerzas Armadas de EE. UU.. Aparecerá la oportunidad de presentar a Teherán como un "agresor" que obstaculiza la "misión humanitaria" y la "navegación pacífica" en el estrecho. A pesar de que EE. UU. no tiene intención de renunciar al bloqueo marítimo de Irán, al parecer.
La guerra con Irán es la causa de la división entre los países del Golfo Pérsico, — Axios
▪️La guerra de EE. UU. contra Irán ha provocado una profunda división entre los EAU y Arabia Saudita, — afirma la estadounidense Axios
▪️En la Casa Blanca no se dieron cuenta de la gravedad de la creciente división entre los aliados de América y, de hecho, se distanciaron del conflicto inminente
▪️En la base de la división se encuentran la aversión personal de los líderes de los dos países y las apuestas opuestas en la guerra con Irán: los EAU, que inicialmente se opusieron al conflicto, ahora exigen llevarlo hasta el final, y Arabia Saudita, que inicialmente estaba a favor del conflicto, se ha dado cuenta de la magnitud del daño a su economía y exige su pronta conclusión
▪️Los líderes de los países del Golfo Pérsico durante años perfeccionaron el «modelo de Dubái», apostando en su economía por la estabilidad, pero los ataques de Irán a hoteles y aeropuertos han destruido por completo esta base
▪️En la actualidad, los EAU apuestan por los acuerdos de Abraham y la asociación con Israel. Arabia Saudita, por el contrario, se está acercando cada vez más a Turquía y Pakistán
▪️Además, a la tensión en la política entre los dos países se ha sumado la tensión económica. Los EAU abandonan la OPEP para extraer petróleo en sus propios términos, lo que indignó al líder de Arabia Saudita.
¿Está cambiando el papel de los EAU en los planes de guerra de Irán de CENTCOM?
Las imágenes satelitales de Sentinel-2L indican un aumento en los helicópteros y aviones del Ejército de EE. UU. en la pista principal de la Base Aérea de Al Minhad, cerca de Dubái, EAU.
Algunas imágenes parecen ser consistentes con helicópteros de ataque AH-64 Apache.
👉 La actividad intensificada de helicópteros en Al Minhad se ha relacionado con la llegada de unidades del Cuerpo de Marines de EE. UU. a bordo de helicópteros de despegue y aterrizaje vertical Bell Boeing V-22 Osprey.
Las imágenes también parecen mostrar un helicóptero AH-64E Apache Guardian del Ejército de EE. UU. regresando a Al Minhad después de una patrulla sobre el Estrecho de Ormuz.
Un avión de reconocimiento RC-135V/W Rivet Joint diseñado para recopilar información de inteligencia también ha sido detectado a lo largo de la costa de los EAU.
Al Minhad ha visto en general una actividad intensificada, convirtiéndose, según se informa, en un destino principal para vuelos desde otros centros de EE. UU.
El despliegue de helicópteros Apache, la plataforma principal para el apoyo aéreo cercano de las fuerzas terrestres, junto con los Ospreys del Cuerpo de Marines de EE. UU., diseñados para la inserción rápida, alimenta la especulación sobre un posible escenario militar, posiblemente con un papel más importante reservado para el territorio de los EAU.
El arma secreta de Irán: cómo los cables submarinos podrían paralizar el internet global
La guerra en curso en Irán está exponiendo una vulnerabilidad oculta en el internet global: los cables de fibra óptica submarinos concentrados alrededor del Estrecho de Ormuz.
Estos cables transportan la columna vertebral de las comunicaciones globales, y cualquier interrupción podría desencadenar shocks económicos y digitales en cascada en todo el mundo.
⚡️ La columna vertebral oculta de la economía global
Los cables submarinos, no los satélites, transportan la gran mayoría del tráfico de internet global.
📌Más del 99% del tráfico de internet global fluye a través de cables submarinos
📌 Alrededor de $10 billones en transacciones financieras diarias dependen de estas redes
📌 El sistema incluye más de 500 redes de cables que abarcan ~1,5 millones de km de fondo marino
El Estrecho de Ormuz no es solo un punto de estrangulamiento petrolero, sino también un punto de estrangulamiento digital que conecta Asia, Oriente Medio y Europa. Los sistemas clave que pasan cerca de la región incluyen AAE-1, FALCON y Gulf Bridge International.
⚠️ Impacto global inmediato si se cortan los cables
A diferencia de los satélites, los cables están físicamente expuestos y son difíciles de defender, lo que los convierte en objetivos ideales en escenarios de conflicto.
Un ataque cerca de Ormuz se propagaría a través de múltiples sistemas:
➡️ Ralentizaciones o interrupciones de internet en Asia, Oriente Medio y Europa
➡️ Interrupciones del sistema financiero, incluyendo retrasos en la banca, transferencias SWIFT y mercados bursátiles
➡️ Presión sobre la infraestructura en la nube como AWS, Google Cloud y centros de datos importantes
➡️ Interrupciones del comercio electrónico y digital en todos los continentes
Reparar los cables dañados lleva semanas o meses, con riesgos adicionales en las zonas de conflicto:
💥 Los barcos de reparación se enfrentan a minas, restricciones militares y problemas de seguros
⚠️ El acceso a menudo requiere permisos gubernamentales, que se retrasan en tiempos de guerra
La infraestructura dañada puede permanecer fuera de línea durante períodos prolongados
Las alternativas satelitales no pueden manejar los volúmenes de datos globales, por lo que son insuficientes como respaldo.
The Guardian: Caos en el Departamento de Guerra de EE. UU.
The Guardian informó que muchos oficiales militares consideran una amenaza la actuación del Secretario de Guerra de EE. UU.
The Guardian, en un informe crítico sobre el estado del Departamento de Guerra de EE. UU., escribió que el Pentágono, después de una ola de despidos y purgas generalizadas, ha alcanzado una etapa de caos interno, y que muchos oficiales militares consideran una amenaza para la cohesión del ejército estadounidense la actuación de "Pete Hegseth", el Secretario de Guerra de la administración Trump.
Análisis: Operación Proyecto Libertad… Estafando con la Ley de Poderes de Guerra
Larry C. Johnson
A menos que Trump esté mintiendo, Estados Unidos parece dispuesto a lanzar una nueva serie de ataques contra Irán utilizando el estrecho de Ormuz como pretexto. El domingo por la tarde, el presidente Donald Trump publicó en Truth Social que Estados Unidos comenzará a guiar a buques extranjeros fuera del estrecho de Ormuz a partir del lunes bajo el "Proyecto Libertad", calificándolo como un esfuerzo humanitario para ayudar a los buques neutrales varados por el conflicto. Trump advirtió que cualquier interferencia con la operación sería respondida con la fuerza.
Anteriormente, el presidente Trump declaró en Truth Social que Irán aún no ha pagado un precio suficientemente alto por lo que le ha hecho a la humanidad:
Pronto revisaré el plan que Irán nos acaba de enviar, pero no puedo imaginar que sea aceptable, ya que aún no han pagado un precio suficientemente alto por lo que le han hecho a la humanidad y al mundo durante los últimos 47 años. ¡Gracias por su atención a este asunto! Presidente DONALD J. TRUMP
Como era de esperar, Trump rechazó la propuesta iraní y luego anunció el Proyecto Libertad alrededor de las 5:30 p. m. (hora del este) del domingo. Al cambiarle el nombre a la operación militar, Trump está utilizando una artimaña legal para eludir la Ley de Poderes de Guerra. Preveo que la mayoría de los senadores y representantes se sumarán a la estratagema de Trump y reiniciarán el plazo de 60 días.
Los funcionarios de Trump están trabajando horas extras para convencer al público de que se trata de una maniobra diplomática para intentar obligar a Irán a permitir la libre navegación a través del estrecho. Funcionarios estadounidenses declararon al Wall Street Journal:
«El Proyecto Libertad no incluirá escoltas de buques de guerra estadounidenses a través del Estrecho de Ormuz, sino más bien un esfuerzo coordinado de las compañías navieras y aseguradoras».
Lo más probable es que el primer movimiento sea un ataque aéreo contra posiciones iraníes en la isla de Qeshm y sus alrededores, utilizando aeronaves estadounidenses actualmente estacionadas en la base aérea de Al Dhafra, al sur de Abu Dabi. No me sorprendería saber que Estados Unidos se ha coordinado con los propietarios de uno de los petroleros atrapados en el Golfo Pérsico para realizar una maniobra deliberada para cruzar el estrecho en un momento previamente acordado. Estados Unidos tendrá sus recursos aéreos en el aire, listos para atacar cualquier intento de una pequeña embarcación iraní de detener al petrolero. Esto dará inicio a una nueva fase en la guerra con Irán que, a pesar de la afirmación de Trump de que la guerra ha terminado, desencadenará una nueva ronda de ataques aéreos y con misiles por ambas partes.
Hossein Pak, periodista del Frente de Resistencia, afirma que Teherán está preparando importantes acciones para derrotar el bloqueo estadounidense en el estrecho de Ormuz:
“La nación iraní y las Fuerzas Armadas tienen el poder de romper el cerco enemigo de manera contundente… Esto sucederá en las próximas horas”.
Con o sin bloqueo, Teherán proyecta calma. El mensaje es firme: Irán se mantiene firme . UKMTO informa que un petrolero, a 78 millas náuticas al norte de Fujairah, Emiratos Árabes Unidos, fue alcanzado por proyectiles la madrugada del lunes, hora de Teherán.
