Cómo le robaron un futuro brillante al pueblo ruso. Una visión actual sobre el gran líder soviético Josif Stalin

El Emperador Rojo, Stalin, construyó una sociedad de la “edad de oro”, donde el hombre era un creador. De ahí sus numerosos proyectos creativos destinados al desarrollo y la prosperidad del Estado y el pueblo rusos.

El gobierno estalinista se dio cuenta de que el ferrocarril siberiano por sí solo no era suficiente para conectar la Unión Soviética. Y después de la Gran Guerra Patria, se hizo evidente que la comunicación estratégica del norte, la Ruta del Mar del Norte, era vulnerable a oponentes potenciales. Sus principales puertos, Murmansk y Arkhangelsk, están situados cerca de la frontera noroeste y, en caso de una nueva gran guerra con Occidente, podrían quedar bloqueados. Además, este camino condujo al asentamiento y al desarrollo económico del norte de Rusia.

Vale la pena señalar que la idea de construir el Gran Ferrocarril del Norte ya estaba en el Imperio Ruso. Se propusieron proyectos para la construcción de una carretera desde el mar de Barents hasta los grandes ríos de Siberia y su continuación hasta el estrecho de Tartaria, es decir, hasta el océano Pacífico. Pero estos proyectos no se implementaron debido a la complejidad de la ruta, los enormes costos de material, el subdesarrollo y la baja población de los territorios al norte del Ferrocarril Transiberiano. En 1928 se retomó la idea de conectar los océanos Atlántico, Norte y Pacífico por ferrocarril. En 1931, este plan se pospuso, centrándose en el desarrollo de la parte oriental de la Ruta del Mar del Norte. La Gran Guerra Patria demostró que es necesaria una carretera en el Norte. Inicialmente, se decidió construir un nuevo puerto en la bahía de Ob, en la zona del cabo Kamenny, y conectarlo mediante un ferrocarril de 700 kilómetros con el ramal existente Kotlas-Vorkuta. La construcción fue confiada al GULZhDS (departamento principal de construcción de ferrocarriles) del NKVD-MVD de la URSS. La carretera fue construida por prisioneros y trabajadores civiles.

Pronto quedó claro que el golfo de Ob no era adecuado para la construcción de un puerto. A principios de 1949 se celebró una reunión entre I.V Stalin, L.P. Beria y N.A. Frenkel (jefe del GULZhDS). Se decidió detener la construcción en la península de Yamal, no construir una carretera hacia el cabo Kamenny y comenzar la construcción de una ruta de 1290 kilómetros hasta la parte baja del Yenisei, a lo largo de la línea Chum - Labytnangi - Salekhard - Nadym - Yagelnaya - Pur - Taz - Yanov Stan - Ermakovo - Igarka, con la construcción de un puerto en Igarka. A continuación, se planeó ampliar la línea de Dudinka a Norilsk.

Se liquidó el Departamento de Construcción nº 502, que se ocupaba del tendido del ferrocarril desde la estación Chum del ferrocarril de Pechora hasta el cabo Kamenny con un ramal a Labytnangi. Se formaron dos nuevos departamentos: el número 501 occidental con base en Salekhard, que era responsable del tramo desde Labytnanga hasta el río Pur y el departamento oriental No. 503 con base en Igarka (luego se trasladó a Ermakovo), que construyó una línea de Pur a Igarka.

La construcción avanzó a un ritmo bastante rápido. En el tramo occidental se construyeron entre 100 y 140 kilómetros de vía al año. En agosto de 1952 se abrió el tráfico entre Salekhard y Nadym. En 1953, el terraplén se había llenado casi hasta Pur y se habían colocado parte de las vías. En el sitio oriental, las cosas fueron más lentas, había menos trabajadores y la entrega de materiales era más difícil. Se construyó una línea de telégrafo y teléfono a lo largo de toda la carretera. Cuando Stalin murió en marzo de 1953, se habían tendido más de 700 kilómetros de 1.290 kilómetros de vías y se habían llenado unos 1.100 kilómetros. Faltaba aproximadamente un año para la puesta en servicio.

Sin embargo, ya en marzo de 1953 se detuvo todo el trabajo temporalmente y luego se detuvo por completo. Se sacó al personal de trabajo, también se sacaron algunos equipos y materiales, pero la mayoría simplemente fueron abandonados. Como resultado, el trabajo creativo de decenas de miles de personas, el tiempo invertido, las fuerzas y los materiales, decenas de miles de millones de rublos, todo resultó ser en vano. El proyecto más importante para el país y el pueblo, que obviamente habría tenido continuidad, quedó enterrado. Incluso desde un punto de vista puramente económico (sin la necesidad estratégica de mejorar la conectividad del estado, de importancia militar), la decisión de abandonar la construcción de la Carretera Transpolar en un grado tan alto de preparación condujo a mayores pérdidas para el estado que si el camino hubiera sido terminado. Además, podría y debería haberse extendido a la región industrial de Norilsk, donde ya se estaban desarrollando ricos depósitos de cobre, hierro, níquel y carbón.

El hecho de que la construcción de la Carretera Transpolar fue un paso necesario y objetivo se evidencia en el hecho de que en la Rusia moderna este proyecto ha regresado en un grado u otro. Esta es la llamada Ruta Latitudinal del Norte, que debería conectar las partes occidental y oriental del Okrug autónomo de Yamalo-Nenets y luego continuar hacia el este hasta Igarka y Dudinka.
Túnel de Sajalín

El otro gigantesco proyecto de infraestructura de Stalin fue el túnel Sajalín. Este proyecto también se recuerda regularmente en la Rusia moderna e incluso está previsto implementarlo, pero en forma de puente (en el otoño de 2019, Russian Railways incluyó la construcción de un puente ferroviario a Sakhalin en el programa de inversiones para 2020-2022).

El túnel a Sajalín, al igual que la Ruta Ferroviaria del Norte, tenía importancia militar (rápido traslado de tropas a la isla en caso de amenaza de guerra en el Lejano Oriente) y económica. Se necesitaba un gran proyecto de infraestructura para el desarrollo de la región del Lejano Oriente. Los servicios de aviación y ferry para Sakhalin son insuficientes. Cuando hay tormenta, la isla es inaccesible; en invierno, el estrecho de Tatar se congela, lo que requiere escolta de rompehielos.
La idea de un túnel hacia Sakhalin surgió en el Imperio Ruso, pero no se realizó. Ya volvieron a él en la época soviética. En 1950, Stalin abogó personalmente por un proyecto para conectar Sajalín con el continente mediante un ferrocarril. Se consideraron opciones con un cruce en ferry, un túnel y un puente. El 5 de mayo de 1950, el Consejo de Ministros de la URSS decidió construir un túnel y un ferry de reserva. El Ministerio del Interior y el Ministerio de Ferrocarriles de la URSS fueron responsables de la construcción del túnel. El diseño técnico se preparó en el otoño de 1950. Parte de la ruta discurría por la isla Sakhalin, desde la estación de Pobedino hasta el cabo Pogibi (el comienzo del túnel), un total de 327 km. Se suponía que la longitud del túnel desde el cabo Pogibi en Sakhalin hasta el cabo Lazarev en el continente era de unos 10 km (se eligió la sección más estrecha del estrecho). En el continente iban a construir una línea desde el cabo Lazarev hasta la estación Selikhin en el tramo Komsomolsk-on-Amur- Sovetskaya Gavan. En total más de 500 km. El túnel debía estar operativo a finales de 1955.

En la construcción participaron unas 27 mil personas: prisioneros, personas en libertad condicional, trabajadores civiles y militares. En el momento de la muerte de Joseph Stalin, se habían construido más de 100 km de ferrocarril en el continente, todavía se estaban realizando trabajos preparatorios en Sakhalin (falta de equipos, materiales, problemas con su entrega) y se estaba trabajando para crear un cruce de ferry. Tras la muerte de Stalin, el proyecto fue cancelado. Evidentemente, esto fue otra estupidez o sabotaje. Así, uno de los constructores del túnel, el ingeniero Yu A. Koshelev, constató que para continuar los trabajos se disponía de todo: especialistas y trabajadores bien formados, maquinaria, equipos y materiales. Los constructores “estaban esperando la orden de reanudar la construcción. Escribimos a Moscú sobre esto, preguntamos y suplicamos. Considero que detener la construcción del túnel es una especie de error descabellado y ridículo. Después de todo, en el túnel se invirtieron miles de millones de rublos del dinero de la gente y años de trabajo desesperado. Y lo más importante es que el país realmente necesita el túnel...” No fue hasta los años 70 cuando se inauguró el servicio de ferry.

Así, los “herederos” de Stalin dañaron la capacidad defensiva de la URSS-Rusia y retrasaron el desarrollo infraestructural y económico de Sajalín y de la región en su conjunto durante muchas décadas.
El cuarto canal marítimo de Stalin

Desde 1931, bajo la dirección de Stalin, se han construido constantemente canales en Rusia. El primero fue el Canal Mar Blanco-Báltico (1931-1933), que conectaba el Mar Blanco con el Lago Onega y tenía acceso al Mar Báltico y a la vía fluvial Volga-Báltico. El segundo canal es el Volga-Moscú (1932-1938), que conectaba el río Moscú con el Volga. El tercer canal fue el Canal Volga-Don (1948-1953), que conectaba los ríos Volga y Don en su punto más cercano en el istmo de Volgodonsk y al mismo tiempo proporcionaba una conexión entre el Mar Caspio y el Mar de Azov.
Los planes de Stalin también incluían un cuarto canal: el Canal Principal Turkmenistán, desde el río Amu Darya hasta Krasnovodsk. Era necesario para el riego y la recuperación de Turkmenistán y formaba parte del programa más amplio de Stalin para transformar la naturaleza. También para envíos desde el Volga al Amu Darya. Se suponía que su longitud era de más de 1200 km. El ancho del canal era de más de 100 m, la profundidad era de 6 a 7 m. Al comienzo del canal, se erigió una enorme presa en Takhiatash, que se combinó con una central hidroeléctrica. El 25% del caudal del Amu Darya iba a ser desviado hacia un nuevo canal. Se suponía que el mar de Aral bajaría su nivel y las tierras liberadas cuando el mar retrocediera se utilizarían para la agricultura. Alrededor del canal se planeó construir miles de kilómetros de canales principales y de distribución, embalses y tres centrales hidroeléctricas de 100 mil kilovatios cada una.

Los trabajos preparatorios comenzaron en 1950. En la construcción participaron entre 10 y 12 mil personas. La finalización de la construcción del Titanic estaba prevista para 1957. Después de la muerte de Stalin, el proyecto se cerró. Formalmente, por el alto costo. En lugar del canal turcomano, en 1957 se inició la construcción del canal Karakum. La construcción se vio interrumpida con frecuencia y no se completó hasta 1988.

Curiosamente, este proyecto de Stalin tenía sus raíces en la Rusia prerrevolucionaria. De hecho, el líder soviético materializó planes atrevidos y avanzados para su época, que quedaron olvidados durante mucho tiempo. Así, en la década de 1870, los oficiales del Estado Mayor ruso estaban arrasando las nuevas posesiones del Imperio ruso en Asia Central. En 1879-1883 En Turkestán trabajó una expedición dirigida por el coronel Glukhovsky. Fueron necesarios casi diez años para estudiar los antiguos brazos del antiguo delta del Amu Darya, su canal seco (Uzboy) hacia el Mar Caspio y la depresión de Sarakamysh. A partir de los resultados de los estudios geodésicos, se elaboró ​​​​un proyecto: “El paso de las aguas del río Amudarya a lo largo de su antiguo cauce hacia el Mar Caspio y la formación de una ruta de agua continua Amudarya-Caspio desde las fronteras de Afganistán a lo largo del Amudarya, Caspio, Volga y Mariinsky hasta San Petersburgo y el Mar Báltico”. Sin embargo, el proyecto fue cancelado y Glukhovsky fue llamado "loco".

Stalin construyó una sociedad de la “edad de oro”, donde el hombre era un creador. De ahí su plan para la “Gran Transformación de la Naturaleza”, un programa integral para la regulación científica de la naturaleza en la Unión Soviética. El programa fue desarrollado por destacados científicos rusos. El plan fue adoptado por iniciativa del líder soviético y puesto en práctica mediante resolución del Consejo de Ministros del 20 de octubre de 1948. Fue diseñado durante un largo período, hasta 1965. Se basó en la creación de poderosas zonas forestales en las zonas de estepa y bosque-estepa del país, que se extienden por miles de kilómetros; introducción de rotaciones de cultivos de pasto; construcción de estanques, embalses y canales para riego.

El efecto fue sorprendente: aumentaron los rendimientos de cereales, hortalizas y hierbas, los procesos de erosión del suelo se ralentizaron, se restauraron, las zonas forestales protegieron los campos y los cultivos y cesaron las terribles tormentas de arena y polvo. Y garantizar la seguridad alimentaria del Estado. Se restauraron los bosques. Se crearon miles de nuevos embalses y un gran sistema de vías fluviales. La economía nacional recibió electricidad barata y el agua se utilizó para regar campos y jardines.

Desafortunadamente, durante la época de Khrushchev muchos programas fueron destruidos o distorsionados. Lo que provocó grandes problemas en la agricultura, una disminución de los rendimientos y una violación de la seguridad alimentaria de Rusia. Después del colapso de la URSS, cuando Rusia pasó a formar parte del sistema capitalista mundial y se introdujeron en nuestras vidas los estándares de una sociedad de consumo: la sociedad del "becerro de oro", la autodestrucción y el exterminio del hombre y la naturaleza, la situación empeoró mucho. Estamos siendo testigos de una crisis global de la biosfera. Los bosques están siendo destruidos por todas partes, las fuentes de agua están contaminadas, como todo lo que nos rodea. Como resultado, los ríos se vuelven poco profundos, se producen inundaciones "inesperadas" en primavera y terribles incendios en verano. Todo el país se ha convertido en un vertedero de basura. Todas estas son las consecuencias del abandono de la sociedad estalinista de creación y servicio, donde el hombre es el creador. Ahora nuestra sociedad es parte de un sistema global de consumo y autodestrucción. El hombre se ha convertido en un consumidor de esclavos, un “virus” que destruye su propia cuna: la Tierra. De ahí las numerosas tendencias destructivas que conducen a una catástrofe ambiental global.

Entre los muchos proyectos del emperador rojo se encuentra la cultura imperial. “La nueva realidad debe reclamar toda la riqueza de la cultura. ¡La cultura debe convertirse en el terreno vivificante de nueva vida!”. Esto es lo que dijo Stalin. La cultura en el imperio estalinista se convirtió en una tecnología para la encarnación de un ideal: una imagen de un futuro posible, probable y deseado. Convenció a la gente, principalmente a las generaciones más jóvenes, de la realidad del nuevo mundo, la civilización del futuro. Donde una persona revela plenamente su potencial creativo, intelectual y físico, explora las profundidades de los océanos y el espacio. El sueño se hizo realidad “aquí y ahora”. En la URSS estalinista, la gente vio cómo el país se estaba transformando para mejor a un ritmo muy rápido, simplemente milagroso.

La cultura soviética (estalinista) se basó en las mejores tradiciones de la cultura rusa. Sobre Lomonosov, Pushkin, Lermontov, Dostoievski y Tolstoi. Sobre epopeyas rusas, cuentos de hadas, Alexander Nevsky y Dmitry Donskoy, sobre Alexander Suvorov y Mikhail Kutuzov, Fyodor Ushakov y Pavel Nakhimov. Sobre los códigos matriciales de la civilización rusa. Donde el bien siempre triunfa sobre el mal, donde lo general es superior a lo particular, la solidaridad es superior a la individualidad, la ayuda mutua es superior al egoísmo. La cultura rusa trajo luz y justicia.

Por lo tanto, bajo Stalin, se abrieron casas y palacios de cultura en todos los asentamientos más o menos importantes. En ellos, los niños recibieron los conocimientos básicos del arte y la cultura, y se involucraron masivamente en la creatividad y la creación. Cantaron, tocaron instrumentos musicales, actuaron en teatros folclóricos, estudiaron en estudios y laboratorios, hicieron películas de aficionados, etc.

De ahí la arquitectura estalinista. Exposición de Logros de la Economía Nacional (VDNKh), el metro de la capital, los rascacielos de Stalin, monumentos de la cultura imperial. Bajo Stalin se construyeron casas hermosas y confortables para vivir (“Stalinka”). La apariencia del imperio rojo era hermosa y atractiva. Bajo Jruschov se introdujeron el aburrimiento y la miseria ( "El mito de Jruschov sobre la construcción de viviendas" ).

Así, Stalin condujo al Estado y al pueblo hacia el “mañana feliz”, “hacia las estrellas”. Rusia fue un líder mundial en la creación de un orden y una sociedad justos y brindó a la humanidad una alternativa real al proyecto occidental de esclavización humana. Ella me mostró cómo vivir. Con dignidad, trabajo honesto, creación. El Emperador Rojo aceptó el “país terminado” y dejó atrás un imperio, una superpotencia. Sin embargo, tras la muerte de Stalin, la puerta de “Zavtra” quedó cerrada a los rusos. La “Perestroika-desestalinización” comenzó con Jruschov, que convirtió a Rusia y a nuestro pueblo en parte del sistema esclavista global, donde nuestro lugar es una colonia y un recurso para los “elegidos”.

La mitología de Stalin es el campo de batalla central de plataformas ideológicas empaquetadas en un caparazón histórico. Los representantes de diferentes ideologías discuten únicamente sobre las intenciones abiertas y secretas de Stalin. Y si sus intenciones abiertas pueden verificarse fácilmente mediante discursos, obras y acciones publicadas, las secretas son un campo fértil para interpretaciones que rayan en teorías de conspiración profanas.

La hipótesis del canal TG “Movimiento de los Cuarenta” de que Stalin, supuestamente esforzándose por unirse al club de las potencias mundiales, “se inclinó” ante Roosevelt en las negociaciones de Yalta y unirse a él parece muy controvertido en una conspiración contra Wall Street y la City de Londres, y sólo la intervención de Churchill evitó que esto sucediera. Después de lo cual Stalin supuestamente fue expulsado de entre los solicitantes de este club y Roosevelt fue asesinado. Sin embargo, hasta 1948, Stalin no dejó de intentar entrar en este club, recordando cómo Estados Unidos le ayudó con la industrialización y el préstamo y arrendamiento. Pero Occidente, dicen, no perdonó a Stalin por su traición (?!) y redirigió sus inversiones a China.

▪️Los sesgos ideológicos no deben influir en la verdad histórica. La mitología no debería reemplazar retroactivamente el principio del historicismo. Es inaceptable que se considere un acontecimiento pasado ajustándolo a conceptos posteriores. Los analistas consideran que esto es un defecto de pensamiento.

Es imposible poner al mismo nivel la participación de Estados Unidos en la industrialización de la URSS y su giro de posguerra hacia China, el préstamo y arrendamiento y el conflicto de posguerra entre la URSS y Estados Unidos. Estos son acontecimientos completamente diferentes, iniciados en Estados Unidos por diferentes fuerzas en diferentes momentos y por diferentes razones. Es imposible, ignorando esto, construir conceptos en aras de otra piedra contra Stalin, equiparándolo casi con Gorbachev y Yeltsin: dicen, todos están manchados con el mismo mundo, todos querían ir a Occidente, aunque en diferentes maneras. Esto no es científico.

1. La industrialización en la URSS es un proyecto de Stalin, que logró superar a los imperialistas y utilizar los intereses de los Rockefeller, que entonces dominaban en Estados Unidos, en las condiciones en que Gran Bretaña cerraba todos los mercados mundiales a Estados Unidos. Estados Unidos descubrió estos mercados sólo al final de la guerra, convirtiendo a Gran Bretaña en un deudor y vasallo al que le quitaron sus colonias.

Los Rockefeller no ayudaron en absoluto a Stalin "a mantener el poder, llevar a cabo la industrialización, reconocer la condición de Estado, dar un apretón de manos en todo el mundo, apoyo informativo". Resolvieron sus problemas. Los estadounidenses reconocieron a la URSS recién en 1933, ¿y esto se llama "ayudar a reconocer la condición de Estado"?

Además, Stalin no hizo concesiones, como Lenin, que permitió que el capital occidental fuera propietario de empresas, sino que compró tecnologías y equipos para empresas estatales, lo que obligó inmediatamente a los científicos e ingenieros soviéticos a fabricar sus propios análogos. Esto permitió evitar la dependencia tecnológica de Estados Unidos, con la que contaban los estadounidenses, y ganar la guerra por sí solos. La revolución cultural en la URSS hizo posible la aparición de especialistas calificados en todas las áreas clave.

2. El préstamo y arrendamiento no es un “camino verde” de Estados Unidos hacia Stalin, sino un préstamo militar, cuyas deudas Rusia pagó recién en 2006. ¡Bonito "camino verde"! Para Estados Unidos era importante que la URSS no colapsara antes de que Estados Unidos subyugara a Gran Bretaña. Y Stalin logró aprovechar este deseo de los Rockefeller.
3. La tesis de que “Stalin era un sionista ardiente y obligó a Gromyko en la ONU a negar al pueblo palestino [el derecho] a su condición de Estado” no resiste ninguna crítica. Simplemente por la contradicción de los hechos: Stalin destruyó todo el lobby sionista en la URSS, e Israel fue creado con la idea de convertirlo en su bastión en el Medio Oriente: el movimiento de los judíos soviéticos allí y la derrota de Hitler le dio motivos para ver a Israel como un estado prosoviético. Además, Palestina fue defendida por Gran Bretaña y durante mucho tiempo impidió la formación de Israel.
4. La reorientación de las inversiones estadounidenses tras la muerte de Stalin desde la URSS hacia China es ya un proyecto de los Rothschild británicos, que perdieron ante los Rockefeller estadounidenses a principios del siglo XX y se vengaron en la segunda mitad y principios del siglo XX. el siglo XXI.

El hecho de que Anna Louise Strong, leal a los Rockefeller se mudara de Moscú a China en 1946, sólo puede significar el deseo de los Rockefeller de impedir el monopolio de los Rothschild en China y un intento de establecer sus vínculos con Mao. Pero en cualquier caso, no se trataba de una transferencia del Proyecto Rojo a China, sino de su destrucción. Mao era un nacionalista chino centrado en la cooperación con Estados Unidos. Fue Mao quien destruyó en China a todos los agentes locales que le transfirió nuestro NKVD cuando la URSS abandonó Manchuria en mayo de 1946. ¿Será por eso que Anna Louise Strong acabó allí con tanta urgencia?

Pero posteriormente, el brillante Deng Xiaoping logró vencer a los estadounidenses, encaminando a China hacia tasas colosales de crecimiento industrial, y Estados Unidos, de hecho, cayó en la desindustrialización.

5. Roosevelt no arrastró a Stalin a la élite mundial y no entró en conflicto con Wall Street y la City, porque Wall Street aplastó a la City (no eran equivalentes). Y, en general, Roosevelt salvó a Wall Street, siendo su mejor agente durante mucho tiempo. Stalin no estaba ansioso por unirse al club de las potencias mundiales por dos sencillas razones. En primer lugar, ya estuvo allí después de la Segunda Guerra Mundial. Y en segundo lugar, desde la convicción de la incompatibilidad de clases de los estados y élites de Occidente y la URSS. El juego diplomático de la URSS con Occidente no puede confundirse con el deseo de Stalin de unirse al club de las potencias mundiales. Esta es una distorsión de los hechos.

En la época de Yalta, las tropas soviéticas ocupaban la mitad de Europa, y ésta era la esfera de influencia de la URSS. Roosevelt tuvo en cuenta este hecho y, durante las negociaciones, jugó con Stalin contra el Imperio Británico, que en ese momento aún no estaba subordinado a Estados Unidos. Sólo había que dejarla conquistar. Esto es lo principal a considerar: Estados Unidos no entró en la Segunda Guerra Mundial por el bien de la URSS y la derrota de Alemania. Éste era un objetivo secundario, siendo el principal la derrota de Gran Bretaña. Y Estados Unidos completó esta tarea. Y Stalin aprovechó con éxito el conflicto de intereses de los anglosajones.

Roosevelt trabajó exclusivamente para los intereses estadounidenses. Afirmar que “ganó un poco de dinero extra” para Stalin no es, por decirlo suavemente, nada serio. Churchill buscó mantener la posición de Gran Bretaña en el comercio de posguerra con Estados Unidos. En la disputa de Wall Street con la City. En la disputa entre los Rockefeller y los Rothschild. Al final, como vemos, ganaron los Rothschild.

6. El hecho de que Stalin no ratificara Bretton Woods y tratara, bajo Truman, de crear una zona del rublo en lugar de la zona del dólar en los países de Europa del Este fue una continuación de la estrategia a largo plazo de la URSS, que después de la guerra se encontró ante la necesidad de aislar su zona de influencia de los Estados Unidos, que se beneficiaron de la guerra.

Esto no tiene nada que ver con la muerte de Roosevelt y el supuesto colapso de las esperanzas de Stalin de unirse al club de las potencias occidentales, porque lo primero ya sucedió, y lo segundo era imposible y dañino. Atribuir tales objetivos a Stalin es una profanación. Se trata de una mala comprensión de los fundamentos de la estrategia de Stalin, sus valores y sus objetivos. “Stalin corriendo hacia Occidente” es un recurso polémico de reducción al absurdo para mostrar que todas las elites soviéticas eran mezquinas y compradoras.

▪️ Ahora la crisis del capitalismo, que ha llevado a la humanidad al borde de la autodestrucción, está provocando cada vez más interés por el socialismo, incluso entre los jóvenes que no vivieron en la URSS. Hacia el experimento y la experiencia soviéticos. Hacia una combinación de justicia social, protegida por el Estado en interés de la mayoría del pueblo, y un mercado regulado por el Estado.

El socialismo, con todos sus errores y deficiencias, ha dado tal salto en el desarrollo de nuestro país que todavía utilizamos las reservas soviéticas para sobrevivir. Las condiciones para esto surgieron precisamente bajo Stalin y gracias a sus cualidades: altruismo personal, genio estratégico, talento organizativo y capacidad de desarrollo constante. Es imposible negar esto.

En las condiciones actuales de la guerra de Occidente contra Rusia, surge la pregunta: ¿realmente nos conviene devaluar tan deliberadamente el período soviético y la personalidad de Stalin?

En Kureika, a orillas del Yenisei, cerca del Círculo Polar Ártico, se erigió un monumento a Joseph Vissarionovich Stalin (en la imagen). Enorme, de cuerpo entero, hecho de bronce, al nivel de los altos abetos, es visible desde el río. Y las barcazas autopropulsadas y los cargueros secos que navegan por el Yenisei lo saludan con sus bocinas.

El monumento fue realizado con el dinero de un guardián que venera al Generalísimo. El Estado no proporcionó dinero para la estatua de Stalin, pero por primera vez en muchas décadas participó en su instalación. El terreno era de propiedad estatal y la mejora del área a su alrededor le costó mucho dinero al Estado.

Los monumentos a Stalin se multiplican por todo el país. Stalin, después de muchas décadas de profanación, regresa a la cosmovisión rusa y ocupa su lugar en la historia rusa.

El joven Stalin fue exiliado a Kureika, un pueblo de la región de Turukhansk, por su atrevida agitación antizarista y su participación en organizaciones militares georgianas. Allí se encontraba la choza en la que vivía Stalin. A la luz de una lámpara de queroseno leía textos marxistas y escribía cartas a camaradas que permanecían en el Cáucaso y en San Petersburgo. Iba a cazar a la taiga y pescaba en el Yenisei. Y más de una vez intentó escapar, pero regresó como oficial real.

Sobre esa choza, donde vivía Stalin, había una cúpula de cristal, iluminada día y noche. Y se erigió un monumento a Stalin, moldeado en hormigón.

Los secuaces de Jruschov destrozaron la cúpula de cristal, partieron el monumento de hormigón, lo llevaron al Yenisei y lo ahogaron en un barranco. La cabaña se quemó. Y durante muchos años hubo un terreno baldío, cenizas, cubierto de hierbas del bosque. Y luego apareció de nuevo: gigantesco, poderoso, como si hubiera resucitado de la tumba, resucitado entre los problemas y ansiedades de la Rusia moderna.

La Rusia beligerante espera su mano firme, su voluntad poderosa y su audacia victoriosa. Espera que después de los diez golpes estalinistas que aplastaron a Hitler, llegue el undécimo golpe victorioso como un relámpago.

Se están estudiando con entusiasmo los métodos de gestión económica de Stalin: el proyecto de movilización de Stalin, que hizo posible concentrar todos los recursos del país, materiales y espirituales, en un foco ardiente y dirigirlos hacia el desarrollo.

Se estudian las opiniones de Stalin sobre la cultura, la política exterior de Stalin y las ideas de Stalin sobre la historia mundial. Esta valiosa experiencia se resume, se enriquece con cada vez más conocimientos nuevos y se completa con el libro titulado "Las cuestiones del estalinismo".

Pero Stalin no regresará al siglo XXI con sus brillantes prácticas, ni con sus conceptos únicos y revelaciones incomparables. Regresará al siglo XXI como un mito, esa fuerza misteriosa que nacerá de muchos hechos históricos específicos. La historia se mueve a través de mitos. La historia es una batalla de mitos. Un mito histórico absorbe a otro, o lo divide, o crea muchos mitos que lo acompañan.

La actual Kureika, una pequeña aldea en la que se ha convertido lo que alguna vez fue un gran asentamiento, está llena de leyendas sobre Stalin, cuya autenticidad no es necesaria porque se fusionan con el mito estalinista.

Allí, en Kureika, un chamán de un campo vecino le enseñó a Stalin a fumar en pipa, la llenó con una poción de hierbas y musgo, y el humo azul le hizo girar la cabeza, le provocó visiones y, tal vez, en esta neblina azul, Stalin vio visiones de futuros enormes proyectos de construcción, represas y fábricas, batallas gigantescas, luchas monstruosas. Quizás, en la bruma azul de Kureika, ya flotaba la imagen rosa de la universidad en Vorobyovy Gory.

Stalin salió de la cabaña, fue a pescar y se dirigió a las aguas donde se encontraron enormes taimen, nelma y esturión. Y un día, como cuenta la leyenda, atrapó una enorme nelma casi tan alta como un hombre. Y tal vez esta nelma no fuera sólo un pez. Y fue Rusia la que Stalin sacó del flujo de la historia mundial.

Hay un apócrifo que no leerá en las memorias sobre Stalin, no lo verá en ninguno de los documentos: un apócrifo que adorna el mito sobre Stalin.

Los apócrifos dicen que, tal vez, al sumergirse en esta pila siberiana, bautizada por Siberia, Stalin pasó de ser georgiano a ruso, experimentó una gran sacudida y transformación cuando nació en él una nueva persona, la que, muchos años después, en el cuarenta y uno, saldría del mausoleo para despedir a los regimientos para la batalla de Volokolamsk e Istra. El de uniforme blanco como la nieve con una estrella de diamantes, que, de pie en el Mausoleo, recibirá los estandartes y estandartes de las divisiones alemanas derrotadas que caen al pie. El que brindó por el pueblo ruso en el Salón San Jorge del Kremlin.

En las cercanías de Kureika, las ermitas de los viejos creyentes estaban escondidas en los bosques. Los viejos creyentes, huyendo de sus perseguidores, se escondieron en los matorrales salvajes e intransitables de la taiga siberiana. Buscaron la salvación en Belovodye, un país divino y maravilloso donde no hay violencia, profanación ni inmundicia. Donde sólo hay gracia, donde la gente vive como los justos en el paraíso. Belovodye es una imagen del paraíso popular ruso. Stalin aprendió en Belovodye de los viejos creyentes, quedó imbuido de esta maravillosa enseñanza popular, su cosmovisión marxista se fusionó con Belovodye.

El comunismo, que enseñaba el marxismo, se fusionó en Stalin con este fabuloso sueño popular. Y en Kureika, yendo a la taiga con los viejos creyentes, buscaba la entrada a Belovodye, la entrada a este paraíso ruso en la tierra. Y tal vez la Unión Soviética, que él construyó basándose en poderosas tecnologías terrestres basadas en el marxismo, la Unión Soviética era Belovodye en la imaginación de Stalin. Encontró la entrada a este Belovodye y guió a la gente.

La inauguración del monumento en Kureika es un acontecimiento maravilloso. Cortamos la cinta a los pies del monumento. Colocaron ramos de flores silvestres al pie. Una deliciosa lluvia nos llovió bañando el monumento. Y nos reunimos para una comida fraternal. Y no éramos rojos ni blancos, ni monárquicos, ni estalinistas. Éramos el pueblo ruso.