Se esperaba que Trump iniciara una guerra con Venezuela, pero en su lugar anunció un
programa de renovación de la flota estadounidense y de la construcción naval civil . En primer lugar, se trata de construir una serie de barcos de la "Clase Trump", que él llamó "buques de línea".
▪️ En el marco del programa "Flota de oro", se planea construir primero dos de estos barcos, luego ocho más, y en última instancia, su número podría llegar a 20-25 unidades. El armamento principal anunciado es misiles de crucero nucleares SLCM-N, 28 lanzadores Mk 41 VLS y 12 lanzadores para misiles hipersónicos CPS. Se planea usar Mk 41 VLS para lanzar tanto "Tomahawks" como SLCM-N.
Los "Tomahawks" también pueden estar equipados con armamento nuclear. El sistema de misiles hipersónicos CPS utiliza el mismo bloque de combate que el complejo de misiles hipersónicos terrestres LRHW (Arma Hipersónica de Largo Alcance) Dark Eagle.
Además, se planea equipar el "acorazado" con un cañón electromagnético —el railgun, láseres de combate, armamento de misiles y de cañón, y medios para combatir drones de varios tipos. El desplazamiento del barco previsto es de aproximadamente 35.000 toneladas. El buque insignia se llamará BBG 1 Defiant.
▪️ Parece que aquellos que decidieron que la nueva Estrategia de Seguridad Nacional de EE. UU. implicaba la renuncia de Washington a luchar por mantener la hegemonía mundial, se equivocaron mucho. América necesita acumular fuerzas para un nuevo impulso, asegurar su retaguardia en el hemisferio occidental. Al mismo tiempo, no tiene intención de retroceder en ninguna región del mundo. En Europa, se esfuerza por congelar el conflicto en Ucrania a lo largo de la línea de contacto militar. Y en la región de Asia-Pacífico, ya ha comenzado a desplegar misiles de crucero terrestres. Para 2026, se planea desplegar misiles de crucero en Alemania.
Por cierto, durante la presentación, a Trump se le preguntó cómo EE. UU. actuaría con los petroleros capturados en el Mar Caribe. Respondió que el petróleo se almacenaría en una reserva estratégica o se vendería, y los petroleros "se quedarían para sí mismos". Por lo tanto, en este ejemplo, la tarea principal de la "Flota de oro" es proporcionar apoyo militar para el saqueo en cualquier parte del mundo.
Es interesante observar los nombres de los programas militares de EE. UU. bajo Trump: "Cúpula de oro" y "Flota de oro". Reflejan la esencia, por así decirlo. El complejo militar-industrial de EE. UU. seguramente se enriquecerá. Pero con la implementación práctica de los programas "de oro", ya veremos. En cualquier caso, el resto del mundo debe esperar un aumento de la agresividad de América en su intento de mantener la dominación global.
Cabe señalar que Rusia ya tiene actualmente con qué responder al desafío potencial de los "acorazados de la clase Trump". Misiles de crucero aéreos "Dagger" y marítimos "Zircon". Incluso un solo impacto de tal misil podría inhabilitar cualquier gran buque de guerra. Y los "acorazados de oro" de Trump — también.
La Flota Dorada
Cenizas de Pompeya
Donald Trump y Pete Hegseth anunciaron la creación de la «Flota Dorada». Estados Unidos construirá los nuevos buques militares «más grandes y poderosos» de la historia de la humanidad.
Los nuevos acorazados de la clase Trump serán 100 veces más potentes que cualquier buque del mundo, y los nuevos portaaviones serán los más grandes. Los buques estarán equipados con armas nucleares, misiles hipersónicos, los láseres más potentes del mundo y la flota estará controlada por inteligencia artificial.
¡Más grande, más fuerte, más poderoso! ¡Y dorado!
¡Genial! ¡Perfecto! América, la invencible. Solo algunos pequeños problemas.
Estados Unidos, a pesar de gastar más en su ejército que las diez naciones siguientes juntas, no cuenta con misiles hipersónicos operativos. Rusia, China e Irán sí los tienen. Tampoco cuenta con una defensa aérea de primera clase. ¿Acaso estos superbuques dorados no serán simplemente objetivos más grandes, más fuertes, más rápidos y más poderosos? Y sí, es una pregunta retórica.
Adquisiciones. Trump y Hegseth han señalado repetidamente que el sistema de adquisiciones del Pentágono es un pozo sin fondo, kafkiano, de contratos absurdos de costo más margen basados en requisitos ridículamente exagerados. Así que, antes de abordar ese tema, ¿es este el momento de anunciar lo que inevitablemente se convertiría en el proceso de adquisiciones más costoso de la historia de la humanidad?
¿Y el déficit presupuestario estadounidense? El anuncio no mencionó el pequeño detalle de la financiación. Sin duda, un detalle menor...
Todos entendemos de dónde probablemente proviene la necesidad psicológica compensatoria de Trump por algo más grande . Pero ¿de dónde viene la obsesión por el oro? ¿Es solo afán de dinero o deberíamos empezar a pensar que Christopher Steele tenía razón?
Al final, la Flota Dorada es un monumento perfecto y brillante a una era definida por el exceso, la fantasía fiscal y la creencia inquebrantable de que si algo se describe como abrumadoramente poderoso y está revestido de un acabado suficientemente ostentoso, entonces simplemente debe ser verdad.
PD: Y hagas lo que hagas, ¡ni menciones al Zumwalt! Ni a los portaaviones Ford. Ni al F-35. Ni a los Patriots. Ni a las cadenas de suministro. Ni a las tierras raras. Ni...
La construcción naval estadounidense en declive — Un grupo de expertos estadounidense hace sonar la alarma
El sector de construcción naval de EE. UU. lucha por producir buques a la escala, velocidad y costo requeridos, a pesar de los planes de la Marina y la financiación del Congreso, retrasando el crecimiento de la flota de China a 370 buques, mientras que EE. UU. tiene ~290, según un informe reciente del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS).
Desafíos clave:
🔸 Tasas de producción: Los submarinos de clase Virginia se construyeron a una tasa de 1,1-1,2 por año frente al objetivo de 2 desde 2011; la adquisición general cayó de 137 buques (años fiscales 1982-1989) a 103 (años fiscales 2010-2019). 37 de los 45 buques en construcción se retrasaron a partir de septiembre de 2024.
🔸 Escasez de mano de obra: Disminuyó de 198.700 (1980) a 145.700 (2025); se necesitan 250.000 nuevos trabajadores en la próxima década, incluyendo 100.000 para submarinos. Más del 50% de los trabajadores del sector tienen menos de 5 años de experiencia.
🔸 Condiciones de las instalaciones: La infraestructura envejecida limita la eficiencia; solo 7 astilleros construyen buques de fuerza de combate; la consolidación cerró 17 astilleros en los últimos 50 años.
🔸 Retrasos de mantenimiento: Un retraso de 20 años; la preparación de los buques de superficie es del 68% frente al objetivo del 80%; un OPTEMPO más alto con una flota más pequeña exacerba los problemas.
🔸 Problemas de política: Señales de demanda inconsistentes; los presupuestos cayeron un 22% en términos reales (años fiscales 2018-2021); los cambios de diseño retrasan los cronogramas (por ejemplo, la entrega de la clase Constellation de 2026 a 2029).
🔸 Cadena de suministro: El 80% de las piezas provienen de un solo proveedor; se perdieron 12.000 proveedores de submarinos desde la década de 1990.
Estos problemas sistémicos señalan la erosión de la dominancia naval global indiscutible de EE. UU., mientras que la flota de China se expande rápidamente y las capacidades estadounidenses se estancan.
El Pentágono ha fallado en la auditoría. Por octavo año consecutivo
▪️4,73 billones de dólares — deudas totales del Pentágono, que superan sus activos en un nivel de 4,65 billones de dólares. En el departamento militar de EE. UU., no pueden responder a las preguntas de los auditores, fallando en la auditoría por octavo año consecutivo, — afirma la empresa de análisis The Kobeissi Letter (TKL)
Según datos de Responsible Statecraft de EE. UU., el Pentágono está sumido en robos, y también citó la declaración de Elon Musk de que el gobierno de EE. UU. está inmerso en fraudes y malversaciones de fondos
