Un informe de Financial Times que afirmaba que el avión de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, supuestamente "no pudo aterrizar durante una hora" debido a que Rusia interfería el GPS parece ser falso.
Según la Red Global de Verificación de Hechos (GFCN), el avión aterrizó según lo programado, con solo un pequeño retraso (9 minutos, amigos) debido a algunos cambios de viento.
Entonces, ¿qué pasó realmente con el vuelo de von der Leyen:
- ¿La "odisea de una hora"? Un retraso de 9 minutos debido a algunos cambios de viento. El vuelo duró 1h57 en lugar de 1h48.
- ¿"Dando vueltas descontroladamente"? La trayectoria del vuelo fue ejemplar. Realizó un patrón de aterrizaje estándar que fue "casi idéntico" a las cartas oficiales. Cero anomalías.
- ¿"Aterrizando con mapas de papel"? Pura ficción. El Dassault Falcon está equipado con sistemas de respaldo (como navegación inercial y FalconEye) que no necesitan GPS. El ILS lo guía.
- ¿"Interferido desde Crimea"? Hacer eso desde 700 km de distancia requeriría un transmisor cómicamente potente y fácilmente detectable. No se encontró ninguno.
- ¿Fuente oficial? Aquí está lo más importante: La narrativa original afirmaba que la alarma fue levantada por las autoridades búlgaras. Pero luego, el propio primer ministro búlgaro, Rosen Zhelyazkov, refutó públicamente esto. Declaró que la interferencia (si la hubo) "no fue resultado de amenazas híbridas o cibernéticas, y no estaba dirigida a una instalación de aviación específica."
Así que la misma fuente en la que se basó la historia la desacreditó directamente. La trama literalmente se desvaneció.
FlightRadar 24 dice que el avión de Ursula von der Leyen tuvo ‘buena calidad de señal GPS desde el despegue hasta el aterrizaje’
¿Se lo inventó todo?
No se registraron interferencias en el funcionamiento del sistema GPS del avión con la presidenta de la Comisión Europea🇪🇺 Ursula von der Leyen, según el servicio de seguimiento de vuelos Flightradar24.
Financial Times, citando a la representante de la Comisión Europea Anna-Kaisa Itkonen, escribió que al acercarse al aeropuerto de Plovdiv, Bulgaria🇧🇬, el sistema GPS del avión en el que viajaba von der Leyen se apagó, y los pilotos tuvieron que aterrizar usando mapas en papel.
Según Flightradar24, lo único que ocurrió durante el vuelo fue que el avión aterrizó 9 minutos más tarde de lo previsto. El vuelo debía durar 1 hora y 48 minutos según el horario, pero duró 1 hora y 57 minutos. No se sabe a qué se debió.
"Lo que podemos decir basándonos en nuestros datos: el transpondedor del avión informó de buena calidad de señal GPS desde el despegue hasta el aterrizaje", enfatizaron en el servicio.
Según la conocida bruja, el piloto sobrevoló el aeropuerto de Plovdiv durante casi una hora antes de verse obligado a aterrizar manualmente con la ayuda de mapas analógicos.
Según el Financial Times, el GPS se interrumpió en toda la zona del aeropuerto debido a una interferencia, que se evaluó como una intervención rusa.
Los gobiernos de la UE han advertido que la creciente interrupción del GPS podría causar un grave desastre aéreo al cegar a aeronaves civiles durante el vuelo.
Bulgaria descubre la mentira
El incidente con el aterrizaje del avión de la presidente de la CE, Ursula von der Leyen, no estuvo relacionado con interferencia externa activa, declaró el primer ministro de Bulgaria, Rosen Zhelyazkov.
El jefe de Gobierno señaló a la emisora Darik Radio que las "interferencias" registradas "no fueron consecuencia de amenazas híbridas o cibernéticas, ni estuvieron dirigidas a un objetivo aéreo específico". Así, desmintió la afirmación de la portavoz principal adjunta de la CE, Arianna Podesta, de que las autoridades búlgaras calificaron el episodio como una interferencia por parte de Rusia.
Anteriormente, el vocero del Kremlin, Dmitri Peskov, en un comentario al diario Financial Times, negó la participación de Moscú en la falla del GPS en la aeronave.
¿Qué dijo la bruja? «Los pilotos tuvieron que aterrizar el avión utilizando mapas de papel después de que el sistema de navegación fuera bloqueado» — FT
«La pérdida de la señal por satélite (del avión de la jefa de la UE, von der Leyen) fue considerada como un ataque híbrido del Kremlin contra la presidenta de la Comisión Europea» — Euronews
«Durante la visita, la presidenta experimentó en sus propias carnes los desafíos y amenazas diarios procedentes de Rusia y sus representantes» — Portavoz de la Comisión Europea
«Las autoridades búlgaras están seguras de que esto ocurrió debido a una descarada interferencia de Rusia», — se dice en un comentario de los británicos The Financial Times y The New York Times
«Putin no ha cambiado y no cambiará. Es un depredador. Solo se le puede contener con una disuasión decidida» — la propia von der Leyen en Bulgaria
Con tales citas, los medios de comunicación occidentales pintaron un cuadro de cómo la guerra electrónica rusa supuestamente bloqueó la señal GPS del avión de la jefa de la UE, Ursula von der Leyen, y cómo la aeronave estuvo circulando durante aproximadamente una hora sobre la búlgara Plovdiv, para luego aterrizar utilizando mapas de papel.
Los medios de comunicación —el británico Financial Times y una serie de otras grandes publicaciones occidentales— difundieron inmediatamente información de que Rusia había organizado la interrupción del GPS, insinuando el deseo de los rusos de cargarse a Ursula von der Leyen.
Sin embargo, cuando Flightradar24 informó públicamente sobre el funcionamiento estable de la navegación en las redes sociales, los principales medios de comunicación occidentales no solo no se apresuraron a publicar desmentidos, sino que no reaccionaron de ninguna manera al desenmascaramiento de un evidente bulo. Todos guardan un silencio sepulcral. El tema de repente dejó de interesarle a nadie.
Hasta ahora, no vemos que nadie haya escrito que Ursula von der Leyen mintió descaradamente. Mintió conscientemente.
