La Armada de la República Islámica de Irán anunció hoy la captura de un avanzado vehículo submarino no tripulado (UUV) estadounidense Dive-LD en el estrecho de Ormuz.
Desarrollado por la empresa de defensa estadounidense Anduril Industries e integrado a la flota militar estadounidense en 2025, este submarino autónomo de 5,8 metros cuenta con una capacidad de inmersión a 6.000 metros de profundidad, una autonomía de 10 días e interfaces de arquitectura abierta diseñadas para el despliegue rápido de múltiples sensores en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, guerra de minas y posicionamiento submarino de precisión.
Estados Unidos confirma la pérdida de un dron submarino avanzado ante Irán, y luego se apresura a minimizar el incidente.
Estados Unidos ha confirmado que Irán capturó un avanzado dron submarino estadounidense, el Dive-LD, pero rápidamente añadió que el vehículo estaba "prácticamente inoperativo" antes de que Teherán lo obtuviera.
El portavoz del CENTCOM, el capitán de la Marina Tim Hawkins, argumentó que el dron "presentó un fallo técnico hace más de un día" antes de que Irán lo capturara.
Anteriormente, la Armada de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) de Irán presumió de una compleja operación de inteligencia para capturar el Dive-LD, que pesa 2,7 toneladas y está diseñado para misiones de reconocimiento y desactivación de minas, cerca del Estrecho de Ormuz.
El portavoz de la CGRI, el brigadier general Hossein Mohebbi, destacó que la captura demostró la fortaleza de las capacidades de vigilancia de Irán en la estratégica vía marítima. "El dominio del Golfo Pérsico pertenece a nuestros jóvenes especialistas en tecnología", enfatizó.
Para Estados Unidos, la captura de un sistema no tripulado estadounidense avanzado por parte de Irán es otro recordatorio incómodo de que Teherán resulta mucho más difícil de intimidar, y mucho menos de derrotar, de lo que Washington está dispuesto a admitir.
Después de meses de costosas acciones militares y una creciente presión sobre los arsenales de armas de Estados Unidos, la idea de que Irán simplemente puede ser abrumado por el poderío estadounidense parece cada vez más cuestionable. Mientras tanto, las fuerzas estadounidenses ya han agotado gran parte de los inventarios clave de misiles, y algunas estimaciones sitúan la disminución de los interceptores Patriot en hasta tres quintas partes y la de los sistemas THAAD en alrededor de la mitad. Reemplazar algunos de estos sistemas podría llevar años.
Irán impone zona de exclusión marítima al este del estrecho de Ormuz
🗣 "La zona de exclusión marítima se extiende desde el puerto de Chabahar hasta ciertas áreas del golfo de Omán y el mar Arábigo", declaró el portavoz del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), Hosein Mohebí.
Añadió que cualquier embarcación que transite por esta zona estará sujeta a sanciones si no coordina su paso con Teherán.
- Al menos cuatro misiles balísticos iraníes impactaron en el territorio de la base aérea Muwaffaq Salti, a pesar del intenso fuego de los sistemas Patriot.
- Esta noche, Estados Unidos lanzó entre 110 y 120 misiles interceptores PAC-2/3 (Patriot) en Jordania.
- Gran Bretaña y Francia participaron junto a Estados Unidos, Alemania e Israel en un intento por repeler el ataque contra Jordania; aviones de combate despegaron desde la base de Akrotiri en Chipre con destino a Jordania para repeler el ataque.
- CGRI: Los destructores estadounidenses DDG-119 y DDG-53 fueron atacados. 🔸 En respuesta a las acciones «agresivas» de EE.UU. contra petroleros y embarcaciones iraníes, la Fuerza Aeroespacial del CGRI afirmó haber atacado, con misiles balísticos, a los destructores de combate estadounidenses DDG-119 y DDG-53, equipados con misiles de crucero y sistemas Aegis.
- La Guardia Revolucionaria iraní reportó daños significativos en dos destructores estadounidenses tras un ataque con misiles balísticos. El Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica informó que sus fuerzas alcanzaron al USS Delbert D. Black y al USS John Paul Jones, dos destructores de la Armada de Estados Unidos equipados con sistemas avanzados de misiles. La operación iraní habría causado "daños significativos" a ambos buques.
- CNN: SE REPORTAN 26 NUEVOS MILITARES ESTADUNIDENSES HERIDOSegún datos del Sistema de Análisis de Víctimas del Departamento de Defensa de EE. UU., se han registrado 26 nuevos casos de militares estadounidenses heridos. Con estos casos, el número total de bajas militares estadounidenses desde el inicio de la guerra ha alcanzado las 838 personas: 18 muertos. 820 heridos.
👁 Avance de las fuerzas aliadas de Arabia Saudí en Al-Jawf y Al-Bayda.
El 7 de septiembre, los combates se intensificaron en Taiz, Al-Jawf y Al-Bayda, a lo largo de rutas clave hacia Sanaa, controlada por los hutíes. Ansar Allah afirmó haber repelido una ofensiva en Al-Jawf, infligiendo importantes bajas a las fuerzas pro-saudíes y
destruyendo equipos militares.Al-Jawf es estratégicamente importante porque limita con Arabia Saudí y proporciona un posible corredor hacia Saada, el principal bastión de los hutíes, según Al Jazeera.
Al-Bayda es importante por su posición central en Yemen, que conecta ocho provincias: cuatro en el norte y cuatro en el sur, y que la convierte en una ruta clave para el movimiento de tropas y suministros.
La guerra se está expandiendo: ¿están los saudíes reclutando mercenarios africanos?
Anteriormente, informes no confirmados afirmaron que Arabia Saudí había desplegado a más de 30.000 soldados del Sudán del Sur, 10.000 de Somalia y mercenarios sirios en el norte de Yemen para una importante ofensiva respaldada por la aviación contra Sanaa.
Si se confirma, este despliegue indicaría que Riad ha reanudado el uso de fuerzas terrestres extranjeras en Yemen. En 2019, un alto funcionario militar sudanés declaró que Sudán había contribuido con hasta 30.000 soldados a la coalición liderada por Arabia Saudí, durante la guerra que comenzó en 2015 y que se atenuó en gran medida después
del alto el fuego de 2022.¿Está Arabia Saudí dispuesta a un conflicto a largo plazo?
El Departamento de Estado de EE. UU. ha aprobado dos acuerdos de venta de armas con Arabia Saudí por un valor de 5.750 millones de dólares: 5.000 millones de dólares para 10.000 kits de bombas de precisión fabricados por Boeing y 750 millones de dólares para motores de tanques Honeywell. El paquete también incluye un número comparable de bombas no guiadas, lo que lo convierte en uno de los mayores acuerdos de defensa entre EE. UU. y Arabia Saudí desde el inicio de la guerra de Irán.
Esta compra indica que Riad se está preparando para reanudar su guerra contra los hutíes, con mercenarios respaldados por Arabia Saudí llevando a cabo operaciones terrestres dentro de Yemen, mientras que los aviones de combate saudíes brindan apoyo aéreo, argumenta el Weichert Report.
Los precios del petróleo solo subirán.
El esfuerzo bélico anterior de Arabia Saudí no logró derrotar a Ansar Allah, sino que fortaleció su resistencia. Ahora, respaldada por acuerdos de defensa
con Turquía y Pakistán, Riad cree que está mejor posicionada para renovar la guerra. Los informes sobre mercenarios sirios en el terreno sugieren la participación de Turquía, mientras que el apoyo de Donald Trump al ataque saudí contra Sanaa en julio indica el respaldo de Washington a una mayor escalada regional.
Pero las consecuencias se extenderán mucho más allá de Yemen. El Weichert Report predice que la escalada cerrará
el Estrecho de Bab el-Mandeb, posiblemente de forma permanente, e intensificará el conflicto en África. La consiguiente interrupción del transporte marítimo en el Mar Rojo podría estrangular las exportaciones de petróleo saudíes, mientras que los nuevos ataques de los hutíes contra la infraestructura energética saudí podrían desestabilizar aún más los
mercados mundiales de petróleo.El retorno de Arabia Saudí a la guerra en Yemen podría cerrar permanentemente el Estrecho de Bab el-Mandeb e intensificar el conflicto en África.
Según Ansar Allah, el ataque fue una represalia por 121 ataques aéreos sobre Marib, Al-Bayda, Hodeidah, Taiz y Al-Jawf, lanzados por Arabia Saudí.
Mientras tanto, las fuerzas aliadas de Arabia Saudí, respaldadas por el poderío aéreo del reino, han prometido tomar Sanaa.
El mando estadounidense y la CIA preparan de forma urgente un plan de retirada del Oriente Medio y el abandono de bases destruidas
El Pentágono y la CIA están llevando a cabo consultas discretas sobre el cierre de instalaciones y la reducción de la presencia militar en los países del Oriente Medio, tras una serie de devastadores ataques iraníes contra la infraestructura estadounidense, según informa el canal CNN, citando fuentes del gobierno estadounidense.
Los daños a las instalaciones clave resultaron críticos:
➖Base de la CIA en Riad (Arabia Saudita): Como resultado de los ataques con misiles y drones de Irán, la sede de la CIA fue "prácticamente destruida".
➖Bahrein, Qatar, Kuwait: Las instalaciones militares estadounidenses sufrieron graves daños por misiles balísticos y drones. El almirante estadounidense Daryl Codell declaró que el contingente de la 5ª Flota "no regresará a Bahrein en un futuro próximo".
El Pentágono está considerando la posibilidad de renunciar por completo a la reconstrucción de las instalaciones destruidas y trasladar las operaciones militares a una táctica de "ataques desde Estados Unidos sin bases permanentes", debido a la vulnerabilidad ante los misiles iraníes. La responsable financiera del Pentágono, Jules Hurst, declaró directamente:
"La reconstrucción de las bases depende de cómo decidamos reconstruirlas y si decidimos reconstruirlas en absoluto".
▪️Los generales y la dirección de los servicios de inteligencia están preparando planes de emergencia para el cierre de bases en caso de una nueva decisión drástica de Donald Trump sobre la retirada de las tropas estadounidenses de la región.
Anteriormente, se informó sobre un ataque iraní contra buques estadounidenses en la región.
Cooperación técnico-militar entre Rusia e Irán para el desarrollo de propulsión supersónica
Desde finales de 2023, Rusia e Irán mantienen un programa de colaboración en el campo de los sistemas de propulsión de alta velocidad para misiles. Esta iniciativa, identificada bajo la designación C430L, fue formalizada mediante un contrato entre Rosoboronexport y autoridades iraníes, y cuenta con la participación técnica de NPO Mashinostroyenia, una de las principales firmas rusas en diseño de armamento guiado.
El objetivo central de esta cooperación no se limita a la entrega de un modelo operativo, sino a la transmisión de conocimientos especializados en motores de combustión por aire comprimido, conocidos como estatorreactores. Este tipo de tecnología permite mantener velocidades supersónicas durante gran parte del trayecto del proyectil, a diferencia de los cohetes convencionales, que solo logran picos breves de aceleración.
Según los intercambios documentados, Irán ya había construido y probado en vuelo un prototipo de su propio sistema de propulsión antes de involucrar a los asesores rusos. Posteriormente, los especialistas persas remitieron a Moscú los registros técnicos y resultados de esas pruebas. Los ingenieros rusos revisaron el material, centrándose en aspectos como la estabilidad de la combustión, el diseño de la toma de aire y las toberas, y devolvieron un informe con observaciones y recomendaciones específicas para corregir desviaciones y optimizar el rendimiento.
La asesoría rusa incluye un equipo multidisciplinario con experiencia en aerodinámica, dinámica de vuelo y sistemas de propulsión para misiles de crucero. Esta transferencia de conocimiento tiene un valor estratégico que trasciende una simple venta de armamento, ya que proporciona a Irán las bases técnicas para desarrollar una familia propia de misiles supersónicos, tanto de ataque terrestre como antibuque.
La ventaja operativa de un misil de estas características radica en la reducción drástica del tiempo de reacción de los sistemas defensivos enemigos. Mientras que un misil subsónico ofrece entre 75 y 80 segundos de advertencia, uno supersónico sostenido reduce ese margen a menos de 35 segundos, lo que dificulta significativamente la detección, clasificación e intercepción por parte de radares, baterías antiaéreas o buques de guerra.
Hasta la fecha, no hay constancia de que un misil derivado del programa C430L haya entrado en servicio activo en Irán, y el estado actual del proyecto no ha sido confirmado oficialmente. Sin embargo, se sabe que los trabajos sobre el motor ya han alcanzado la fase de pruebas de vuelo, y que en junio de 2026 aún se mantenían conversaciones técnicas entre ambas partes.
Para Teherán, el beneficio práctico es claro: acortar los plazos de desarrollo, resolver problemas complejos de combustión con el respaldo de una potencia con larga trayectoria en misilería, y reducir progresivamente su dependencia de arsenales importados. Este tipo de colaboración sienta un precedente similar al del misil BrahMos, desarrollado por Rusia e India a partir de los años noventa, y evidencia una tendencia creciente de Moscú a transferir tecnologías sensibles a aliados estratégicos.
¡Chasss!, el imperio
Ramón Pedregal Casanova
Siguiendo las paparruchadas amenazantes del “keiser” (del griego keiser y del latín caesar) Trump, el jefe de camareros del night club Casa Blanca, Hegseth, ministro de la guerra, mientras limpiaba con una servilleta-bandera de EE. UU. un vaso de cóctel, que tiene su foto impresa, ha masticado con voz altanera lo siguiente: “Es sencillo destruir y hundir petroleros iraníes si Teherán vuelve a atacar buques estadounidenses.”
Respuesta del presidente del Parlamento de Irán, señor Mohamad Baquer Qalibaf: “Ataquen nuestros activos y serán atacados. Ya lo hemos demostrado. Pregunten a las bases estadounidenses que ya no son operativas.”
Parece que el vaso de cóctel se le escurrió.
El imperio y su criatura sionazi solo se programan para el dominio egemónico, por eso se afirman en el derecho al dominio y control de todo aquello que ofrezca desarrollo social e independencia. ¿Les preocupaba la posesión de armas nucleares?, nadie lo duda, pero son ellos los que las tienen y no permiten que ningún organismo internacional vigile su uso/producción, y sin embargo quieren prohibir a Irán disponer de medios energéticos, … como el petróleo. Detrás del teatrillo que montan los imperialistas ansían las bolsas inmensas de petróleo, y toda su clase babea en la “bolsa de Nueva York” un día tras otro de guerra.
Ellos son la amenaza, continúan con la guerra que emprendieron para “cambiar el régimen” asesinando a 168 niñas en un colegio infantil, otras 20 deportistas en un polideportivo y al responsable político-religioso máximo de la nación, y entre sus últimos actos destaca el bombardeo de una boda en el que han causado 70 víctimas. ¿Así es como entienden el cambio de régimen? Solo se ve en la Tierra y en el cielo el terrorismo que representan. No abren ninguna posibilidad al trato de iguales porque su capacidad para razonar está mermada desde su mismo nacimiento, y como potencia solo cuenta en su mente la violencia y el exterminio, es fácil recordar las expresiones de Trump sobre la desaparición de la civilización iraní, o las de Besset sobre cómo arruinar la economía del país.
Las sanciones y los bloqueos tienen doble filo con Irán, pues también a los imperialistas les puede salir muy mal, sus bolsas quiebran, sus aliados se alejan, su deuda e inflación se disparan, su situación con el pueblo estadounidense y los pueblos del mundo se extrema.
Por otro lado, el Consejo de Seguridad queda también sin respuesta porque lo componen fuerzas antagónicas y EE. UU., los imperialistas, quiere solo la dominación. La salida cuelga de un hilo, suspendida, los camareros del night club Casa Blanca hablan de bombas atómicas. Entramos en una era marcada por esos satanes.
Llegados a este punto hay que dar la noticia: Irán y Omán van a firmar un acuerdo sobre rutas a seguir por el Estrecho de Ormuz, y lo van a realizar en la Organización Marítima Internacional (OMI)
Al servicial Hegseth se le escurre entre el paño grasiento y cae el vaso de cóctel, ¡chasss!
La reapertura no es un reinicio: por qué el petróleo del Golfo no volverá cuando el estrecho se reabra.
Larry C. Johnson
Karl Miller ha publicado un nuevo informe sobre el estado de la infraestructura de producción petrolera en el Golfo Pérsico y, como siempre, es de lectura obligatoria. Lamentablemente, está restringido, pero me ha dado permiso para resumir sus conclusiones y compartirlas con ustedes. Así que aquí va.
En casi todas las previsiones petroleras actuales subyace una suposición reconfortante: que el día que se reabra el estrecho de Ormuz, el suministro de petróleo del Golfo Pérsico volverá a fluir con normalidad, los precios se normalizarán y la crisis habrá terminado. Un modelo detallado, tanto técnico como financiero, de la reactivación de la actividad petrolera demuestra que esta suposición no solo es optimista, sino que está equivocada por años y por billones de dólares. El día en que se restablezca la navegación segura no marcará el fin de la crisis, sino el inicio de una reconstrucción industrial que durará cinco años.
El mercado parte de un número equivocado.
El primer error radica en la base de referencia. Los analistas se basaron en una cifra de pérdida de aproximadamente 8,3 millones de barriles diarios (mb/d), que reflejaba una recuperación temporal de la producción en el Golfo, y no la pérdida total de líquidos comercializables. Una vez corregido, el modelo parte del sistema de Ormuz anterior a la guerra, que transportaba 20 mb/d de crudo, condensado, productos y GLP, frente a los apenas 1,5 mb/d que aún se extraen hoy en día, y distingue entre dos cifras que el mercado sigue confundiendo.
El primer problema es un déficit de 18,5 millones de barriles diarios en la oferta exportable : la escasez que afecta al mercado, el flujo anterior a la guerra que ya no llega a los compradores. El segundo es una interrupción de 13,5 millones de barriles diarios en la fase de producción: la capacidad de producción está paralizada. La diferencia de cinco millones de barriles entre ambos es reveladora: no se trata de petróleo almacenado, sino de petróleo que no puede transportarse porque las plantas de procesamiento, los tanques de almacenamiento, los oleoductos, las terminales y los muelles de carga entre el pozo y el buque cisterna están dañados o fuera de servicio. La reapertura del estrecho no soluciona ninguno de estos problemas.
El daño comienza en la cabeza del pozo.
Permítanme explicarles por qué un cierre no es una pausa, sino un proceso físico. Cuando los pozos permanecen inactivos durante meses, los fluidos estáticos se separan, la presión del yacimiento se redistribuye y se forman incrustaciones, cera, asfaltenos y emulsiones en la tubería y en la roca misma. En los yacimientos ácidos del Golfo, los fluidos de sulfuro de hidrógeno atacan la tubería, el revestimiento, las válvulas y los equipos de seguridad de fondo de pozo en el momento en que se detienen el control de la corrosión y la vigilancia. Los inyectores que se detienen abruptamente presentan reflujo y acumulación de arena; las inyecciones de agua maduras pierden el equilibrio de presión que impulsa el petróleo hacia los productores; y los pozos de levantamiento artificial acumulan su propio conjunto de fallas: bombas sumergibles eléctricas quemadas, equipos atascados, válvulas de levantamiento de gas bloqueadas por gas y falladas que esperan piezas de repuesto con largos plazos de entrega.
La consecuencia es que la primera prueba de flujo solo demuestra que un pozo puede producir. No demuestra estabilidad a treinta días, equilibrio del yacimiento, producción de calidad para exportación ni capacidad de suministro repetible. Considerar el caudal de una prueba de un día como capacidad restaurada es precisamente el error que el modelo pretende evitar.
Cada barril debe pasar por cinco puertas.
Incluso un pozo saludable no produce nada comercializable hasta que supera una serie de obstáculos: mecánicos (barreras, tuberías, árbol de producción y sistemas de seguridad), de embalse (presión, contenido de agua, gas y arena estables), de proceso (separación, compresión, eliminación de azufre, energía y medición disponibles), de producto (crudo o gas que cumpla con las especificaciones y almacenamiento para recibirlo) y de exportación (oleoducto, muelle, brazo de carga, buque cisterna, tripulación, piloto, seguro y pago en funcionamiento). Un solo obstáculo que falla deja todo lo demás aislado. Si se abre un pozo antes de que el siguiente obstáculo esté listo, no se genera suministro y se puede forzar otro cierre.
Por eso, el cronograma se rige por sistemas compartidos, no por el número de pozos. Un nodo inoperativo —un colector de inyección, una planta de separación de gas y petróleo, un compresor, una subestación eléctrica, un tren de azufre, un parque de tanques, un brazo de carga— puede inutilizar cientos de pozos que, de otro modo, estarían intactos. Un recuento de reparaciones pozo por pozo subestima drásticamente el tiempo necesario, ya que los cuellos de botella son los sistemas de los que depende cada pozo. El modelo señala claramente que un canal de navegación abierto no garantiza un muelle de carga.
El cronograma y el dinero
Si se representa la ingeniería en una curva, la pérdida se concentra principalmente al inicio, ya que el mayor volumen falta precisamente mientras aún se está ensamblando la maquinaria industrial para solucionarlo. En el caso central, un año después de la reapertura, 11,8 millones de barriles diarios de suministro exportable y 9,5 millones de barriles diarios de capacidad de producción siguen fuera de servicio. Solo en el primer año se retiran 5420 millones de barriles del mercado.
El escenario central supone una pérdida de 12.900 millones de barriles de suministro exportable en cinco años (aproximadamente 1,16 billones de dólares en ventas brutas a 90 dólares) y requiere un presupuesto de reactivación de entre 380.000 y 870.000 millones de dólares . Dos escenarios aún peores no son tanto riesgos extremos como variantes plausibles: un escenario "restringido" (escasez de plataformas, fricción en la financiación, perturbación marítima) supone una pérdida de 17.500 millones de barriles y 1,57 billones de dólares, y un escenario de "daño estructural" supone una pérdida de 21.970 millones de barriles y 1,98 billones de dólares, y aún así presenta un déficit de 6.000 millones de barriles diarios al final del quinto año, cuando el escenario central prácticamente se ha resuelto.
¿Quién es bajo y por cuánto?
La interrupción de 13,5 mb/d en la fase inicial no está distribuida de manera uniforme, y el residuo del primer año muestra por qué una cifra principal de "4 mb/d todavía sin producción" subestimaría gravemente el problema en los pozos; el residuo real del primer año es de 9,5 mb/d.
Las dos limitaciones que el dinero no puede comprar
Incluso con financiación completa, la reconstrucción se topa con dos limitaciones insalvables. La primera es el capital circulante, y su disponibilidad es crítica: el efectivo para la reactivación se agota antes de que regrese el efectivo para la producción. Los depósitos y las adquisiciones preceden a la movilización, la movilización a la intervención, la intervención a la producción estable, la producción estable a una carga que cumpla con las especificaciones, y la carga a la recepción de un solo dólar. A una región cuyos operadores necesitan efectivo disponible de inmediato —para nóminas, seguridad, productos químicos, repuestos, seguros contra riesgos de guerra— se le exige que gaste durante un año o más antes de que se recuperen los ingresos, razón por la cual el modelo requiere una estructura de financiación diseñada específicamente: líneas de crédito rotatorias de reactivación de máxima prioridad, líneas de adquisición en divisas fuertes, facilidades de movilización de contratistas y puentes de cuentas por cobrar de exportación.
El segundo límite es la capacidad industrial, y el dinero no puede crearla. Equipos certificados, plataformas de perforación y reacondicionamiento, buques en alta mar, ROV y equipos de buceo, servicio técnico de fabricantes de equipos originales (OEM) y componentes para servicios en ambientes corrosivos con largos plazos de entrega —tubos, válvulas de seguridad de fondo de pozo, bombas electrosumergibles (ESP), compresores— no pueden solicitarse a demanda, y menos aún cuando todo el Golfo Pérsico compite simultáneamente por el mismo equipo escaso. La curva de cinco años refleja tanto la capacidad industrial como la demanda de los yacimientos.
El resultado final para el mercado
La frase más importante del análisis es su advertencia a los analistas: cualquier modelo de suministro que pronostique la recuperación inmediata de los barriles del Golfo en el momento en que se reabra el estrecho sobreestima el suministro inmediato, subestima la pérdida acumulada e ignora el capital y la capacidad industrial necesarios para reconstruir la cadena de suministro desde el pozo hasta el buque cisterna. La metodología correcta consiste en contabilizar los pozos solo después de que se haya estabilizado la infraestructura mecánica y los yacimientos, los campos solo después de que el procesamiento compartido sea estable, el producto solo después de su especificación y almacenamiento, y las exportaciones solo después de repetidas operaciones de izado aseguradas; un solo movimiento de buque no constituye un corredor.
Para quienes intentan comprender por qué la escasez de diésel y crudo de los últimos meses no se disipará con un alto el fuego, esta es la respuesta. La escasez en los mercados de destilados intermedios y crudo no es un problema pasajero que se solucione con el cese de los combates y la reapertura de las rutas marítimas. Es el inicio de un déficit estructural que se prolongará durante varios años, concentrado en los próximos doce a veinticuatro meses y reflejado en los precios. La reapertura del estrecho pone fin al bloqueo, pero no reactiva el Golfo.
