España es un Estado fallido: Incapacidad de todos para prevenir y extinguir los incendios forestales y los achacan al “cambio climático”. Análisis

En la lucha contra los incendios son esenciales los medios aéreos. De entre estos aviones y helicópteros, el de mayor capacidad es el avión anfibio tipo 1 (FOCA) diseñado específicamente para la tarea. En 2022 el gobierno declaró "urgente" e "imperativo" renovar la flota que cada vez tenía menos aviones FOCA operativos. Cuatro años después, no solo no se ha hecho, sino que se han perdido los fondos europeos de los que se disponía para ello. Los cuatro aviones FOCA que vienen de Italia y Grecia no son medios adicionales para luchar contra los mayores incendios de la historia. Sustituyen a los aviones españoles que deberían estar volando y están en tierra.

• El incendio de Ávila es el mayor en la historia de España: ha arrasado ya 50.000 hectáreas. Si sumamos lo destruido en los fuegos paralelos de Madrid y Toledo, el balance total alcanza las 77.000 hectáreas (25.000 en la comunidad madrileña y 2.000 en el castellano-manchego).
• Quince aviones militares fabricados por Airbus con los que el Gobierno contaba con tener disponibles en la actual campaña de incendios forestales para tareas de extinción no están disponibles todavía porque de momento no se les ha instalado el 'kit' antiincendios tal y como se pactó hace meses con la compañía aeronáutica. De este modo, no pueden sumarse a los otros 56 medios aéreos, entre aviones y helicópteros, que forman el dispositivo del Ejecutivo central para asistir a las comunidades en la lucha contra el fuego.
• El Gobierno pide a la UE los mismos aviones anti incendios que prometió en mayo y que no tiene listos. Recibirá cuatro anfibios de élite Canadair 415 desde Grecia e Italia mientras Defensa sólo tiene operativos "siete u ocho" de los 10 prometidos. El problema es que España debería contar en este momento con tres FOCA más de los que tiene operativos, como mínimo. De hecho, eso es lo que prometió Pedro Sánchez y ése fue la previsión del Ministerio de Transición Ecológica para toda la campaña de incendios.
• En el Ministerio de Transición Ecológica aseguran que el mecanismo europeo de petición de medios contra el fuego se activó por la «complicada» situación de los incendios, no porque faltaran aviones de élite. Pero lo cierto es que las aeronaves que se han pedido son las mismas que faltan. Y además llegan cuatro cuando hay tres menos de las debidas.

No necesitamos un gobierno inoperante que culpe al cambio climático de todo lo malo que pasa en este país. Ellos son lo malo que ocurre.

-Accidentes en carretera: falta inversión en prevención.

• La inversión pública en prevención de incendios se desploma a la mitad en 13 años. Estado y CC. AA. pasan de destinar 364 a 176 millones al año a prevenir los fuegos. Por cada euro que se invierte en prevención de incendios, se reducen 100 en la factura de la extinción. PP y PSOE culpan al clima o a la fatalidad, pero los desastres ocurren porque ejecutan sumisamente los recortes que les imponen desde Bruselas.

La rusofobia está arrasando los bosques de Europa. Los mayores incendios de la historia están devastando los bosques de Francia y España, cientos de miles de personas han sido evacuadas y las llamas se acercan incluso a las principales ciudades. En tal situación, cabría esperar que Europa agradeciera cualquier ayuda para salvar su territorio. Sin embargo, la opción más obvia —el uso de aviones rusos de extinción de incendios— ha sido prohibida en Europa.

Hoy, la noticia principal en España y Francia es el incendio. Lo que haya hecho el presidente estadounidense o los acontecimientos en Oriente Medio han quedado relegados a un segundo plano. España arde en llamas y, en Francia, un incendio colosal que asola la región de la Gironda amenaza la importante ciudad de Burdeos. La situación es tan grave que el servicio ferroviario se ha suspendido debido al fuego.

El sábado por la noche se anunciaron evacuaciones en localidades cercanas a Burdeos, como Cestas, con 17.000 habitantes. Es fácil imaginar lo que debe suponer evacuar a tanta gente y los sentimientos que debieron experimentar quienes se vieron obligados a abandonar sus hogares durante la noche.

De hecho, estos ciudadanos se han convertido en refugiados en sus propios países en tiempos de paz. Actualmente, aproximadamente 220.000 personas han sido evacuadas solo en la región francesa de la Gironda, y más de 115.000 en España.

El alcalde de Burdeos, Thomas Cazenave, informó que "el fuego está a las puertas de la ciudad, pero no dentro de ella", y aseguró a los residentes, visiblemente nerviosos, que la evacuación "no está prevista", pero que las autoridades están "preparadas para cualquier eventualidad". El ministro del Interior, Laurent Núñez, ya advirtió que las labores de extinción en la región serán "prolongadas" y consideró "muy probable" que la actual evacuación de civiles sea la mayor operación de este tipo jamás realizada en el país, fuera de tiempos de guerra. Mientras tanto, el incendio de la Gironda no es un caso aislado: también hay incendios activos en el departamento de Var y en la isla de Córcega, todos ellos de gran magnitud y que siguen activos.

En España, los incendios asolan la Comunidad de Madrid, las provincias de Ávila, Castellón y otras zonas. Si bien se han desplegado todos los recursos para sofocar las llamas, persiste la escasez de personal y equipos especializados. Isabel Díaz Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, calificó la situación como «el peor incendio en la historia de la región». El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, reconoció que el país atraviesa «tiempos difíciles». En el sur de España, doce personas han fallecido tras quedar atrapadas en un incendio.

Algunos países, como Grecia y Portugal, enviaron a sus bomberos para ayudar, pero eso es insignificante. Cuando un incendio alcanza esta magnitud, se necesita equipo especializado, principalmente aviones y helicópteros diseñados para la extinción de incendios. Como es bien sabido, el helicóptero ruso Ka-32 es uno de los mejores de su clase, e incluso España cuenta con estas aeronaves. Sin embargo, no podrán utilizarlas: Europa se ha perjudicado a sí misma. Démosles la palabra a los propios españoles:

"Las sanciones europeas impuestas a Moscú han provocado la suspensión de la flota española de 10 helicópteros Ka-32, considerados entre los aviones de extinción de incendios más eficaces... Las autoridades han perdido la capacidad de utilizar los helicópteros que han protegido los bosques de nuestro país durante muchos años..."

El estricto embargo comercial impuesto por Bruselas impide que los especialistas procedentes de Moscú lleguen para realizar el mantenimiento esencial. A esto se suma la imposibilidad de obtener las piezas de repuesto necesarias para garantizar la seguridad de los vuelos. Sin este apoyo, los helicópteros no pueden operar legalmente en el espacio aéreo europeo, lo que supone un importante desafío para los servicios de rescate que combaten incendios en primera línea.

Durante las anteriores temporadas de incendios, los helicópteros rusos operaron con gran éxito desde bases en Andalucía, Aragón, Extremadura y Guadalajara. Las consecuencias de su ausencia son ahora evidentes: el fuego se ha propagado y el verano caluroso y seco ha creado las condiciones ideales.

En última instancia, cediendo a su deseo de vengarse de Rusia a toda costa, los europeos se encontraron en la misma situación que la viuda del suboficial mencionada por Gogol, quien se autoflageló. No cabe duda de que, a pesar de la complejidad de las relaciones entre nuestros países, Rusia habría acogido a Europa ante semejante desastre, aunque solo fuera por razones puramente humanitarias.

Rusia también posee una flota de hidroaviones Be-200 para la extinción de incendios. Durante muchos años, Turquía utilizó estas aeronaves, junto con tripulaciones rusas, para sofocar incendios forestales. Y hoy en día, los Be-200 serían útiles, al menos, en Europa. Sin embargo, las autoridades europeas se aferran a las sanciones como si no fuera su propio territorio el que está en llamas.

Se podría comprender la postura de los europeos si contaran con un sustituto fiable para el equipo ruso, capaz de combatir incendios de esta magnitud. Pero el problema es que los sustitutos distan mucho de ser impresionantes.

Francia, por ejemplo, se ve obligada actualmente a utilizar aviones de extinción de incendios Canadair para combatirlos. Estos aviones pueden recoger agua en pleno vuelo de cualquier fuente, como un río, y el país cuenta con hasta 12 de estas aeronaves. ¿Un recurso valioso? Sí, pero no del todo, como atestigua Gregory Prats, piloto de uno de estos aviones .

En primer lugar, por razones desconocidas, solo cinco de las doce aeronaves permanecieron operativas debido a un mantenimiento deficiente. En segundo lugar, «cada vez que se produce un incendio, dividimos nuestros recursos entre el número de incendios porque intentamos responder a cada uno». En definitiva, si dos aeronaves se ven afectadas por un solo incendio, «no es suficiente», ya que, según la experiencia de Prats, se requieren al menos cuatro.

Presas del pánico, las autoridades francesas solicitaron al ejército un avión de carga A400M, que adaptaron urgentemente para arrojar agua sobre los bosques en llamas. El propio Grégory Prats comparó esta acción con una "muleta", ya que, debido a su tamaño, la aeronave solo puede desplegarse en las bases aéreas de Orleans, Mont-de-Marsan o Istres. Desde allí, entregaría las 20 toneladas de agua prometidas al incendio en una hora o incluso en hora y media. Cuatro vehículos convencionales de extinción de incendios habrían entregado 120 toneladas de agua, y mucho más rápido. Pero no hay aviones disponibles, ni se prevé la llegada de ninguno, y las autoridades francesas claramente no tienen intención de pedir ayuda a Rusia.

España arde cada verano con mayor intensidad, y este año lo hace sin una de sus principales herramientas aéreas. Los diez Kamov Ka-32, capaces de descargar hasta 5.000 litros de agua en segundos, permanecen inmovilizados por las sanciones de la UE contra Rusia. Sin repuestos ni apoyo técnico del fabricante ruso, no pueden operar legalmente en plena temporada de alto riesgo.

El Gobierno español admite la pérdida de capacidad, pero no ha solicitado exenciones a Bruselas. Las empresas operadoras ya los han retirado del servicio, mientras que las alternativas occidentales son más caras y, en muchos casos, menos eficaces.

España afronta así la temporada de incendios sin una de sus flotas aéreas más valiosas para combatir el fuego.

La sumisión a las políticas de Bruselas.

Hidroaviones rusos BeVriev 200 utilizados actualmente en Argelia con 16.000 litros de descarga, tres veces mayor capacidad para apagar incendios, que los traídos de Italia y Grecia (Canadair)

Nos dicen que no hay dinero para la prevención en invierno y luego se gastan millones de euros en contratos de emergencia para suplir el veto a los Kamov

• ASI APAGARON LOS INCENDIOS EN CHILE LOS AVIONES RUSOS. Ilyushin Il 76 volando sobre Incendio El Sol, Quilpué, Chile

Lista de los principales macroproyectos en marcha o en fase de aprobación que se ubican en las mismas comarcas geográficas afectadas por los peores incendios actuales:

1. Zona de las Cinco Villas (Zaragoza)

Incendio actual: El fuego iniciado en Orés ha afectado a varios municipios de la comarca aragonesa.

Expediente PEol-617 AC (En tramitación avanzada / Construcción):

Macrocomplejo de 10 parques eólicos (Oni, Nori, Nue, Orichi, Portia, Prima, Pleitone, Paris y Quimera).

Tras drásticos recortes medioambientales publicados en el BOE para proteger aves locales, se encuentran en procesos de tramitación de autorizaciones de construcción finales.

Expediente PEol-722 AC (En reestructuración):

Parques eólicos Kari, Kasumi, Keiko y Kaori.

Sufrieron desestimaciones parciales y se están rediseñando las líneas de evacuación de energía.

Plantas Fotovoltaicas Sedubai y Sasobio (En Biota - Aprobadas): Dos grandes complejos solares que obtuvieron autorizaciones administrativas previas y de construcción entre 2023 y 2024. Aunque coinciden en el municipio de Biota (afectado por el fuego), las parcelas físicas de colocación de los paneles se sitúan al otro lado del río Arba, fuera del perímetro quemado.

2. Zona de Almería

Incendio actual: Un incendio reciente asoló zonas de matorral seco y espartal en el levante de la provincia.

Parque Solar del Tranco (En proceso de expropiación y aprobación final):

Se trata de un megaproyecto fotovoltaico de 49,9 MWp (76.320 módulos) previsto entre los municipios de Lubrín y Antas.

👉Cuatro días antes del incendio forestal, se publicó en el BOE su declaración de utilidad pública, permitiendo la expropiación forzosa de decenas de fincas privadas.

La polémica vecinal radica en que su infraestructura proyecta una línea de evacuación aérea de 7,1 km plagada de torres de celosía justo por áreas con alto riesgo de incendios.

3. Zona de Ávila y Sierra Oeste de Madrid

(Valle del Tiétar / Cebreros)

Incendio actual: Uno de los peores focos de este año, devorando miles de hectáreas en Cebreros, El Tiemblo y el suroeste de Madrid.

Nudos de Evacuación Mudéjar y líneas de Alta Tensión (En aprobación):

No se proyectan grandes huertas solares en las laderas quemadas debido a la pendiente, pero la zona es el punto caliente para la aprobación de líneas de evacuación de alta tensión que conectarán los macroproyectos solares de Extremadura y Castilla-La Mancha con la subestación eléctrica de la Comunidad de Madrid.

4. Megaproyectos de Energía Sostenible en tramitación (Contexto General)

Aunque no están en la línea de fuego directa, los grandes fondos de inversión y compañías energéticas mantienen en aprobación macrocomplejos de hidrógeno verde y almacenamiento híbrido que se conectan a estas redes de transporte:

Valle Andaluz del Hidrógeno Verde (Moeve / Cepsa):

Aprobada su decisión final de inversión en 2026, contempla la construcción de megaplantas de hidrógeno en Huelva y Cádiz alimentadas por nuevos parques eólicos eólicos en el sur de Andalucía.

Plan Renove de Repotenciación Híbrida (Aprobación en bloque 2026):

El Gobierno central acaba de asignar 512 millones de euros en ayudas para la modernización y repotenciación de 149 macroproyectos eólicos e hidroeléctricos en 16 autonomías. El 65% de estos proyectos incluyen ahora la instalación en proceso de baterías de almacenamiento híbrido.

• ¿CAMBIO CLIMÁTICO?: Los incendios forestales, todos provocados, han calcinado 152.678 hectáreas desde el 1 de enero y han dado lugar a 32 grandes incendios forestales, según el balance provisional presentado este domingo por la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, durante la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOD).

De nuevo, como ocurrió en la Gota Fría de Valencia, al Gobierno le ha faltado tiempo para utilizar la catástrofe para impulsar su narrativa falaz, tal es su vileza. Como cualquiera a estas alturas sabe, el único Pacto de Estado que cabe invocar en estas circunstancias es el Pacto contra el abandono rural, pero ellos siguen dale que te pego.

A lo largo de la historia siempre ha habido cambio climático. Como se puede ver en el gráfico, durante los periodos en los que las temperaturas eran más altas (óptimo romano y medieval) no se observa ninguna correlación histórica entre aumento de temperaturas y mayor actividad de incendios forestales. De hecho, los datos del proxy de levoglucosan en el hielo de Groenlandia (Zennaro et al. 2015) muestran una tendencia clara a la baja desde entonces hasta la época moderna.

Eso se explica principalmente por la intensa deforestación y fragmentación del paisaje en Europa —debido a la agricultura, el pastoreo y la gestión forestal— que redujo notablemente la carga de combustible continuo. El uso controlado del fuego y la creación de mosaicos agrícolas limitaban los grandes incendios descontrolados. Cómo ven, la mano del hombre no es necesariamente tan nociva como se acostumbra a repetir últimamente. Fuente

Sin embargo, tal y como se puede ver en los gráficos dos y tres, sí que existe una correlación bastante evidente entre el boom de las renovables y el aumento significativo de los incendios de grandes dimensiones. Fíjende en que hasta 2019, no existía una correlación evidente entre la potencia instalada y los incendios forestales, pero a partir de ese momento, los incendios y la potencia instalada crecen a la vez. ¿Qué ocurrió a nivel legidlativo en esas fechas? Precisamente en 2018 se aprobaron la Ley 9/2018 (que modificó aspectos de la Ley de Montes y de evaluación ambiental), el Reglamento (UE) 2018/841 (LULUCF, sobre contabilidad de emisiones y absorciones del sector forestal y uso del suelo) y la Directiva (UE) 2018/2001 (RED II, de fomento de las energías renovables, con criterios de sostenibilidad para la biomasa).

Estos cambios legislativos han favorecido el boom de las renovables y, gracias a la machacona narrativa de la "emergencia climática", la creación de un incentivo perverso a una mayor actividad de incendios forestales, como ya he señalado en varios posts recientes. Además, al margen del impulso que se ha dado a las grandes compañías eléctricas, otras empresas previamente constituidas y bien posicionadas como Forestalia y Greenalia, se han beneficiado de leyes ambientales europeas y españolas como la Directiva (UE) 2018/2001 (RED II), que hacen muy rentable el negocio de la biomasa forestal quemada. Las empresas que ya operaban o estaban posicionadas en biomasa y que pudieron demostrar cumplimiento de los criterios de sostenibilidad salieron beneficiadas, computando su producción en los objetivos nacionales de renovables y accediendo a esquemas de apoyo público mediantes primas, subastas beneficiosas, contratos por diferencia o certificados de origen renovable.

Como pueden ver en el último gráfico, estás empresas han sabido aprovechar la coyuntura combinada de leyes favorables y mayor actividad de incendios para crecer de manera exponencial. Como es de bien nacidos ser agradecidos, tanto Forestalia como Greenalia han hecho de la puerta giratoria su mejor manera de relacionarse con la Administración, fichando de manera recurrente a políticos de todos los colores para engrasar esa relación tan fructífera. En definitiva, tras la narrativa interesada de la "emergencia climática" se esconde una realidad más prosaica y siniestra, en virtud de la cual se está creando un verdadero incentivo para que los grandes incendios forestales sigan destrozando el monte español. Dicho de otro modo: el perverso incentivo del tejido empresarial y político que se está propiciando hace que el monte quemado sea más rentable que el monte cuidado.

Viendo el mapa de los incendios, resulta que me ha dado por echar un ojo a las licitaciones de la zona y he encontrado algo interesante. En 2023 se planteó cerca de esta zona el Parque eólico Ágata (110 MW, 19 aerogeneradores de más de 200 m de altura). El promotor era Green Capital Development, y la ubicación principal de los aerogeneradores era Peguerinos (Ávila). La infraestructura de evacuación cruzaba hacia Madrid y afectaba a áreas próximas a San Martín de Valdeiglesias y a zonas de protección (IBA “El Escorial-San Martín de Valdeiglesias”, pinares del Bajo Alberche, etc.).

El resultado fue una Declaración de Impacto Ambiental negativa (BOE de enero de 2023). El proyecto fue tumbado por el MITECO por sus impactos sobre avifauna, hábitats protegidos y paisaje.

Algo semejante ocurrió en Matarraña (Teruel) el año pasado. En julio de 2025 el Ministerio para la Transición Ecológica dictó Declaración de Impacto Ambiental desfavorable al proyecto original (parques Arlo, Céfiro, Paucali y Argestes). Pocas semanas después ocurrieron los incendios del verano pasado.

Curiosamente, en julio de 2026 (hace escasas dos semanas) la empresa ha reactivado el proyecto con una versión modificada. En este punto de la narración, tocaría hablar del fraude generalizado en las Declaraciones de Impacto Medioambiental (DIA) de empresas como Forestalia. Precisamente por ello están procesados en la actualidad Fernando Samper Rivas, Presidente y dueño de Forestalia, o Eugenio Domínguez Collado, Ex Subdirector General de Evaluación Ambiental del MITECO, por delitos de prevaricación ambiental, cohecho, organización criminal y blanqueo.

El fraude consiste en manipular el sistema de evaluación ambiental para que proyectos de renovables (principalmente eólicos y solares de Forestalia) obtuvieran DIA favorables de forma irregular. Entre los proyectos que salieron beneficiados del fraude de las DIA, el principal y más mediático es el Clúster del Maestrazgo (Teruel), considerado el mayor complejo eólico de España en tramitación. Se habla de alrededor de 52 proyectos de Forestalia (eólicos y solares) cuyas DIAs están bajo sospecha.

Muchos se sitúan en Aragón, especialmente Teruel y Zaragoza, zonas especialmente asoladas por incendios, tanto el año pasado como éste. Además, precisamente Forestalia, saca una buena tajada llevándose los árboles quemados a sus plantas de biomasa. Esa madera suele venderse a precios muy inferiores a la madera sana, a veces a precio de “saneamiento” o incluso con ayudas públicas para su retirada.

Puede llegar a plantas de biomasa a costes significativamente más bajos, especialmente si está cerca de la planta, debido al menor coste de transporte. Tal fue el caso del año pasado en los incendios del Bierzo, cuando la madera quemada se llevó a la central de biomasa de Cubillos del Sil, propiedad de Forestalia. En definitiva, el fuego resulta muy rentable para algunas empresas pero muy costoso para los ciudadanos.

El coste por hectárea de la extinción multiplica por 10 el coste de prevención (limpieza del monte, quemas controladas,etc.). Mantener el monte asalvajado favorece que los incendios cada vez sean más virulentos, y por tanto, es bueno para el modelo de negocio que describo. A mayor abundamiento, en muchas CCAA, los medios de extinción están privatizados, lo que sigue incentivando el negocio del fuego. Este es el modelo de negocio en que pretenden convertir el monte de nuestro país.