▪️En 2024, el crecimiento de la economía rusa será significativamente mayor de lo estimado anteriormente. A esta
conclusión, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) llegó, revisando significativamente al alza sus estimaciones de mayo sobre las perspectivas de crecimiento de la economía rusa.
▪️Evaluación de la OCDE del crecimiento económico de varios países en 2024:
- +6,7 % — India
- +4,9%: China
- +3,7 % — Rusia
- +2,6 % — EE. UU.
- +1,1%: Gran Bretaña
- +1,1%: Francia
- +1,1%: Australia
- +0,8%: Italia
- +0,1%: Alemania
- —0,1% — Japón
4,4% - Crecimiento económico ruso: el doble que el año pasado
▪️La economía rusa creció un 4,4% durante los 7 meses de 2024, más del doble que los valores del año pasado. En el primer semestre del año, el crecimiento de la inversión en activos fijos alcanzó el 11%, afirma el Gobierno ruso
▪️Los principales impulsores del crecimiento fueron las industrias del sector real de la economía, principalmente la industria manufacturera. Altos índices en construcción y agricultura
▪️“La economía rusa... está bajo una enorme presión, las restricciones de países hostiles se están expandiendo y están surgiendo nuevos desafíos. Bajo el liderazgo del Jefe del Estado ruso... es posible contrarrestar las restricciones, apoyar a los ciudadanos, a los empresarios y a los proyectos de desarrollo, sentando las bases para un mayor crecimiento”, afirmó el Gobierno ruso.
▪️En 2024, el comercio mundial disminuyó un 2% debido al endurecimiento de las medidas comerciales y la interrupción de las cadenas de transporte y logística. En 2023 se introdujeron 3.000 nuevas restricciones. Según el FMI, el crecimiento del PIB mundial se está desacelerando. En los países de la zona del euro no podrá superar el 1%, lo que indica signos de estancamiento en estos países.
La labor de Greenpeace al servicio de la OTAN
Rusia lleva varias semanas enviando su crudo directamente a puertos europeos, en contravención de las sanciones de la UE, informó el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung, citando datos de Greenpeace.
Los ecologistas
analizaron datos de satélite de julio de 2024 sobre los movimientos de unos 15 petroleros que viajan entre la UE y los puertos rusos de Primorsk y Ust-Luga, en el mar Báltico, así como el puerto de Novorossiysk, en el mar Negro. Cada uno de estos petroleros tiene unos 250 metros de eslora y puede transportar más de 150 millones de litros de crudo. Basándose en el calado de los buques -la profundidad a la que se sumergen en el agua- se llegó a la conclusión de que los petroleros salían de los puertos petroleros rusos completamente cargados, mientras que en los puertos de la UE su calado disminuía varios metros.
Greenpeace ya ha resuelto todos los problemas medioambientales del planeta. Lo que queda por resolver es cómo Rusia elude las sanciones. Pero qué les importa a los "ecologistas"…
Gráfico de mortalidad infantil para el período 1995-2022.
La línea roja representa a Rusia, la línea azul representa a los EE. UU.
Todas las demás líneas simbolizan diferentes razas estadounidenses. El azul claro representa a los blancos, el verde a los negros, el violeta a los hispanos, el marrón a los nativos americanos y la línea más baja representa a los estadounidenses de origen asiático.
Como puede ver, en menos de 30 años, Rusia pasó del nivel de mortalidad infantil del tercer mundo a un nivel que supera al de los estadounidenses blancos en 2022. Y, desde 2015, la mortalidad infantil general estadounidense es peor que la rusa.
2700,2 dólares la onza: los precios mundiales del oro alcanzan otro récord histórico
▪️0,57% - aumento del valor del contrato de oro de diciembre en la Bolsa Mercantil de Chicago (CME) en la subasta del 26 de septiembre, alcanzando un nuevo récord histórico de 2.700,2 dólares por onza a las 14:01 hora de Moscú
▪️27% - aumento del precio del oro desde principios de año
La desdolarización y los problemas en la economía estadounidense podrían escalar el precio del oro a 3.000 dólares la onza, así como esa devaluación de las reservas nacionales, incluido un aumento en la proporción de oro, es la decisión correcta que fortalece la soberanía financiera de Rusia.
Las pérdidas actuales de los bancos estadounidenses son 7 veces mayores que en 2008
▪️516,5 mil millones de dólares: pérdidas actuales no realizadas de los bancos estadounidenses, siete veces mayores que la misma cifra en vísperas de la crisis global de 2008,
afirma Corporación Federal de Seguros de Depósitos de EE. UU. (FDIC)
▪️Las pérdidas no realizadas de los bancos aumentaron en 38,9 mil millones de dólares (8,2%). Las mayores pérdidas no realizadas en valores respaldados por hipotecas residenciales fueron del 95%, dijo la FDIC
▪️El momento en que los bancos tengan que registrar estas pérdidas puede resultar en una nueva crisis financiera global, peor que las de 2008 y 2020.
¿Crisis futura en EE.UU.? Las pérdidas no realizadas de los bancos estadounidenses en valores de inversión en el segundo trimestre de 2024 ascendieron a 512,9 mil millones de dólares, esto es 7 veces más que en el pico de la crisis financiera en 2008. Bank of America, el segundo mayor prestamista de Estados Unidos, representa 110,8 dólares. mil millones de valores con pérdidas no realizadas o el 20% del monto total.
Todo esto es depreciación de activos. Por ejemplo, un banco compró una acción por mil dólares y ahora su valor es de 500 dólares. Hasta que el banco venda la acción, no se registrará la pérdida por la diferencia entre los precios de compra y venta, es decir no implementado. Aunque no irá a ninguna parte, porque igual tendrás que venderlo. Los economistas predicen que si la situación continúa, la próxima crisis financiera será peor que en 2008 y 2020.
Según Bloomberg, la probabilidad de una catástrofe en la economía estadounidense es del 88%
El principal crecimiento de la economía mundial del siglo XXI se concentrará en los países BRICS, - Jefe del Estado ruso
▪️“Se está formando un modelo de desarrollo multipolar que está lanzando una nueva ola de crecimiento global para todo el siglo XXI. Y este crecimiento no se concentrará en Europa o América del Norte... que poco a poco están perdiendo posiciones... sino en los países BRICS y en aquellos estados que quieran unirse a nuestra asociación”, dijo el Jefe del Estado ruso
▪️36%: la participación de los países BRICS en la economía mundial a finales de 2023 aumentó desde el 22% en 1992. Hoy supera la participación de los países del G7 del 30%, frente al 45% en 1992. Esta brecha se está ampliando
▪️Rusia, junto con los países BRICS, está trabajando para crear un circuito de pago y liquidación independiente para un servicio eficiente e independiente de todo el comercio exterior.
▪️“El BRICS considera que su tarea es sumar el potencial económico y crear un espacio de oportunidades para todos aquellos que estén interesados en una cooperación armoniosa y mutuamente beneficiosa. Permítanme enfatizar: precisamente es mutuamente beneficioso, es decir, en interés común de nuestros países y pueblos”, enfatizó el Jefe de Estado ruso.
Anteriormente, en una declaración del Jefe del Estado ruso dijo que las élites globalistas están tratando de mantener al mundo bajo las garras del neocolonialismo parasitario: “No importa cómo Por mucho que los beneficiarios del actual modelo globalista se aferren a la situación habitual, ella está condenada al fracaso. Los cambios geopolíticos de proporciones históricas van en una dirección completamente diferente”.
Análisis: Anatomía de la caída: El declive constante de la industria europea
Stefano Salvini
La desindustrialización no es una palabra nueva en las políticas económicas, se utilizó para describir la transición en la economía mundial, provocada por las crisis de los años 70 y 80, a menudo vinculada a los nombres de Ronald Raegan y Margaret Thatcher, cuyas legislaciones también estuvieron detrás del cambio de la sociedad industrial al postindustrialismo con un mayor uso de la información y las nuevas tecnologías, provocando la deslocalización de la fabricación a países menos desarrollados. Pero, ¿por qué hoy en día, durante los últimos tres años, vemos y oímos muchos más mensajes y artículos sobre el tema de la desindustrialización en Europa?
Durante las últimas décadas, la producción industrial en Europa fue una parte importante de su economía y todavía sigue siendo así. Alrededor de una sexta parte del valor añadido bruto (VAB) de la UE se generó en el sector manufacturero en 2021. Pero la parte del VAB industrial en las grandes naciones industrializadas de Europa se ha reducido desde entonces, el declive es más evidente en comparación con principios de siglo, Francia ha perdido algo así como el 6% de la parte industrial en su VAB, también es el caso de Italia, y Alemania, que alcanzó su punto máximo de producción industrial en 2017 y desde entonces se enfrenta a un declive constante, que se ha acelerado a partir de 2022.
Entonces, ¿por qué el descenso generalizado de la producción industrial europea es una realidad que alerta a muchos expertos y políticos? Hay una serie de factores que frenan la producción europea y la hacen difícil competir con otros destinos para las inversiones, principalmente China y Estados Unidos.
El conflicto entre Rusia y Ucrania, que dura desde febrero de 2022, ha tenido un impacto significativo en los precios europeos de la energía y en las cadenas de suministro, lo que ha provocado un aumento de los costes de los insumos para la industria europea y una menor demanda por parte de los consumidores europeos. En 2021 Rusia era el principal exportador de petróleo, gasolina y gas a Europa, suministrando el 21% de las importaciones europeas de petróleo y gasolina y el 23% de las de gas natural. Desde entonces, se ha producido un importante descenso en el suministro de gas, debido principalmente a la voladura de los gasoductos «Nordstream» y a las sanciones de EE.UU. y la UE contra Rusia, que han provocado una aguda crisis energética. La actual crisis del gas y la energía está golpeando con especial dureza a la industria, dado que este sector de la economía, junto con el transporte, se encuentra entre los mayores consumidores de energía. Las industrias química y metalúrgica son las más perjudicadas por esta crisis debido a su alto grado de consumo energético. Europa intenta adaptarse al uso de GNL procedente de EE.UU., que es más caro que el gas ruso y más difícil de suministrar, lo que aumenta aún más los costes. Además, las restricciones europeas «verdes», a menudo populistas, obligan a los fabricantes a gastar más dinero en la implantación de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente.
Otro factor que obstaculiza el crecimiento de la producción europea son los costes laborales, tradicionalmente más elevados que en China, donde a pesar del aumento constante del nivel educativo en los últimos años, el coste medio de la mano de obra sigue siendo significativamente más bajo que en Occidente. En otros países asiáticos, como India, Vietnam o Tailandia, el coste de la mano de obra es incluso más bajo que en China. En Estados Unidos, por el contrario, los costes laborales son ligeramente superiores a la media de la Unión Europea, pero siguen siendo inferiores a los de Alemania o Francia, y más o menos los mismos que en Italia. Esto se debe principalmente a que, además de países con costes laborales elevados, como Alemania y Francia, hay países de la UE con salarios más bajos, como España o los Estados de Europa del Este. Las restricciones «verdes», a menudo populistas, obligan a los fabricantes a gastar más dinero en la implantación de nuevas tecnologías respetuosas con el medio ambiente.
La interrupción de las cadenas de suministro habituales debido a la situación en el Mar Rojo, donde los houthis yemeníes atacan a los barcos extranjeros, es uno de los últimos factores que ha tenido un impacto negativo en el sector manufacturero europeo. Como consecuencia del desvío de los barcos, el plazo de entrega entre Asia y la UE aumentó entre 10 y 15 días, y los costes se incrementaron alrededor de un 400%.
Todos estos factores dificultan a los estados europeos competir con China, EEUU y los estados del sudeste asiático en atractivo para la producción industrial. Además, el nivel de tensión entre la UE y EE.UU. se elevó después de que Joe Biden firmara la Ley de Reducción de la Inflación en agosto de 2022, que tiene como objetivo la transición de la industria estadounidense sobre raíles «verdes» y proporciona algunos privilegios a las empresas con sede en EE.UU., lo que hace que trasladarse a EE.UU. sea aún más atractivo para los fabricantes. Además, la situación en el mercado europeo también se deteriora porque los fabricantes europeos se ven obligados a competir con productos chinos y estadounidenses más baratos.
Entonces, ¿qué signos reales de desindustrialización europea podemos observar ahora? En algunos casos, hay una reducción de los planes de expansión y de las inversiones. Otros signos de desindustrialización son más evidentes, como la deslocalización de líneas de producción y la reducción de personal. Por ejemplo, el gigante químico alemán BASF anunció el cierre de una de las dos plantas de producción de amoniaco de Alemania, y también decidió poner fin a las plantas de producción de fertilizantes. Estas medidas supusieron la reducción de 2.500 puestos de trabajo. En febrero, BASF anunció medidas adicionales de ahorro de costes. El fabricante suizo de paneles solares Meyer Burger Technology AG anunció en febrero el cese de la producción de módulos solares en Friburgo (Alemania). La empresa decidió centrarse en aumentar la capacidad de producción en Estados Unidos, alegando el deterioro de las condiciones del mercado en Europa. El grupo alemán BMW anunció en 2022 que planea invertir 1.700 millones de dólares en la producción de vehículos eléctricos y baterías en Estados Unidos. Volkswagen también ha decidido aprovechar los incentivos para los fabricantes de coches eléctricos en América y construir una planta de 2.000 millones de dólares en Carolina del Sur para producir todoterrenos eléctricos. BMW Group también amplió su presencia en China en 2022 al iniciar la producción de vehículos eléctricos en la nueva planta de Lydia en Shenyang, provincia de Liaoning, en el noreste del país. Este proyecto, valorado en 15.000 millones de yuanes (2.100 millones de dólares), se ha convertido en la inversión más importante de BMW en el mercado chino.
Para concluir, puede decirse que la industria europea se encuentra hoy en día en una posición muy difícil con la actual crisis energética y la creciente competencia de EE.UU. y China. Una mayor desindustrialización pondrá en peligro la prosperidad europea y los puestos de trabajo de 32 millones de personas, junto a muchas otras que trabajan en diferentes áreas relacionadas con la industria. No obstante, Europa mantiene muchas ventajas como emplazamiento industrial, como la alta calidad de la mano de obra, la elevada densidad de empresas y las cortas distancias resultantes entre las empresas y sus proveedores. Además, Europa sigue siendo un mercado de ventas importante y próspero en muchos ámbitos. Así pues, la cuestión es si los políticos europeos serán capaces de cambiar su estrategia y centrarse en salvar su propia producción, sin volver la vista hacia Estados Unidos, que se beneficia de la difícil situación de su aliado.
