Andrew Korybko*
Rusia considera que se trata de una serie de proyectos logísticos militares vendidos al público como económicos.
La 10ª Cumbre de la «Iniciativa de los Tres Mares» (3SI), que se refiere a la plataforma fundada conjuntamente por Polonia y Croacia para fomentar la integración centroeuropea, concluyó en Varsovia a finales de abril. Su declaración conjunta, de cuyos párrafos relativos a Ucrania se desvinculó Hungría, afirmaba que España y Turquía se unirían a la Comisión Europea, Alemania, Japón y Estados Unidos como socios estratégicos, mientras que Albania y Montenegro se unirían a Moldavia y Ucrania como Estados participantes asociados.
El apartado 13 reafirmó el compromiso de los Estados miembros de llevar a cabo seis Proyectos Prioritarios de los Tres Mares: BRUA (gasoducto Bulgaria-Rumanía-Hungría-Austria), ampliación de la capacidad de la terminal de GNL de Croacia en la isla de Krk, Rail Baltica, Rail2Sea, Via Baltica y Via Carpatia. Este
enlace del sitio oficial de la 3SI enumera todos sus demás proyectos y los muestra también en un mapa. Una vez finalizados, estos proyectos reforzarán la integración económica y militar, que dará forma a la Europa posterior al conflicto.
Francia, Alemania y Polonia compiten por el liderazgo en esta era emergente, con Polonia dispuesta a aprovechar su papel de liderazgo en la 3SI para darse una ventaja y avanzar también en su visión de convertirse en el principal socio de Estados Unidos en Europa. Desde la perspectiva estratégica estadounidense, la 3SI podría convertirse en el medio a través del cual Polonia podría recuperar parte de su perdido estatus de potencia regional en las condiciones actuales, lo que podría crear una cuña entre Europa Occidental y Rusia.
Al mismo tiempo, algunos en Alemania consideran que la 3SI es un medio para ampliar aún más su comercio con los antiguos países comunistas de la UE, mientras que Francia podría conceptualizarla como un medio para expandir su propia influencia rumano-céntrica en la región por el resto de Europa Central. Esta convergencia de intereses a través de la 3SI, a pesar de la competencia de Francia, Alemania y Polonia por el liderazgo de la Europa posconflicto, aumenta las probabilidades de que se lleven a cabo los proyectos mencionados anteriormente.
Todos ellos tienen también una doble finalidad militar en relación con lo que ahora se conoce como el «Schengen militar», cuyo objetivo es facilitar la libre circulación de tropas y equipos por todo el bloque, obviamente en dirección este como parte de sus planes de contingencia frente a Rusia. Los proyectos BRUA y Krk también tienen valor militar, ya que diversifican las rutas de importación de energía de la UE. En consecuencia, Rusia considera la 3SI como una serie de proyectos logísticos militares vendidos al público como proyectos económicos.
Aún más preocupante desde la perspectiva del Kremlin es que la 3SI reúne a los países políticamente más rusófobos de Europa, lo que garantiza que esta plataforma dará prioridad a su propósito militar no declarado sobre el económico. Esto aumenta la probabilidad de que Estados Unidos explote la 3SI como una cuña para adelantarse a cualquier posible acercamiento entre Europa Occidental y Rusia, aunque también podría ejercer una influencia positiva sobre estos mismos países para disuadirles de provocar un conflicto con Rusia.
Sea como fuere, sería un error ignorar o negar el destacado papel que desempeñará la 3SI en la Europa posterior al conflicto, aunque es prematuro predecir cómo influirá en la dinámica entre Francia-Alemania-Polonia (tanto entre sí como en su conjunto), Estados Unidos y Rusia. Por lo tanto, los observadores deben seguir de cerca la ejecución de los proyectos prioritarios mencionados anteriormente, la participación de los diversos socios estratégicos de la 3SI en cada uno de ellos y la forma en que se militarizan.
*analista geopolítico internacional.
